【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件的，具体涉及一种汽车摆臂摆放支架。
技术介绍
1、汽车摆臂是汽车零部件中的重要制件，在整个汽车悬挂系统中起到导向和支撑的作用，汽车摆臂主要是有两种类型，分别为双叉臂式与单臂式，汽车摆臂是车架与车轮之间的连接机构，汽车的摆臂做成了软连接，并增加了一个减震机构。
2、现有摆臂摆放支架主要通过挂钩对汽车摆臂外侧通孔进行缠绕连接，在使用过程中，汽车摆臂在加工过程中，主要通过喷枪对摆臂表面进行除锈或防腐喷漆处理，但支架本身缺乏对汽车摆臂夹持及限位结构，导致汽车摆臂在加工过程中，汽车摆臂因喷漆产生的力度导致其不断晃动，影响对汽车摆臂加工过程中的准确性。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车摆臂摆放支架，以解决现有技术中导致的上述缺陷。
2、一种汽车摆臂摆放支架，包括基座，所述基座的正上方连接有竖向支架底端，所述竖向支架的顶端连接有横向托板，所述横向托板的左右两侧对称连接有吊装机构，所述吊装机构对汽车摆臂的左右两侧进行定位夹持，所述2组吊装机构外端连接有托盘机构，通过托盘机构对汽车摆臂进行限位存放。
3、优选的，所述吊装机构包括悬挂力臂一、导轨、悬挂力臂二和插销孔，所述悬挂力臂一的内部焊接有导轨，所述导轨的上端设置有倒置l型的悬挂力臂二，所述悬挂力臂二的上表面等间距贯穿开设有插销孔。
4、优选的，所述悬挂力臂二与轴承套柱通过轴承套柱底端连接的螺纹柱连接。
5、优选的，所述托盘机构包括有滑槽、a夹持块、b夹持
6、优选的，所述悬挂力臂二与托盘机构通过所述托盘机构对称开设的矩形套孔连接。
7、与现有技术相比，本技术具有以下优点：
8、1、通过吊装机构与轴承套柱，通过吊装机构分别对悬挂力臂一与悬挂力臂二进行定位，一方面根据汽车摆臂的宽度对两组悬挂力臂二之间距离进行调节，通过两组悬挂力臂二外侧的轴承套柱对汽车摆臂进行嵌套连接，一方面根据汽车摆臂的摆放数量，通过悬挂力臂一通过底部的导轨对多组悬挂力臂二进行嵌套连接，方便对悬挂力臂二的连接数量进行控制，提升悬挂力臂二及托盘机构更换及运输的灵活性。
9、2、托盘机构与a夹持块，利用不同规格及结构的a夹持块与b夹持块分别对汽车摆臂的左右两侧进行夹持，根据汽车摆臂的尺寸及规格对a夹持块与b夹持块的间距进行调节，避免汽车摆臂在批量加工及清理过程中发生晃动情况，同时利用托盘机构同时对相同规格及尺寸的汽车摆臂的进行夹持及定位，并根据使用需求对多组托盘机构的间距进行调节。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车摆臂摆放支架，其特征在于：包括基座(1)，所述基座(1)的正上方连接有竖向支架(2)底端，所述竖向支架(2)的顶端连接有横向托板(3)，所述横向托板(3)的左右两侧对称连接有吊装机构(4)，所述吊装机构(4)对汽车摆臂的左右两侧进行定位夹持，2组所述吊装机构(4)外端连接有托盘机构(9)，通过托盘机构(9)对汽车摆臂进行限位存放。
2.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂摆放支架，其特征在于：所述吊装机构(4)包括悬挂力臂一(5)、导轨(6)、悬挂力臂二(7)和插销孔(8)，所述悬挂力臂一(5)的内部焊接有导轨(6)，所述导轨(6)的上端设置有倒置L型的悬挂力臂二(7)，所述悬挂力臂二(7)的上表面等间距贯穿开设有插销孔(8)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车摆臂摆放支架，其特征在于：所述悬挂力臂二(7)与轴承套柱(11)通过轴承套柱(11)底端连接的螺纹柱(16)连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂摆放支架，其特征在于：所述托盘机构(9)包括有滑槽(12)、a夹持块(13)、b夹持块(14)和紧固孔(15)，所述托盘机构(9
5.根据权利要求2所述的一种汽车摆臂摆放支架，其特征在于：所述悬挂力臂二(7)与托盘机构(9)通过所述托盘机构(9)对称开设的矩形套孔(10)连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车摆臂摆放支架，其特征在于：包括基座(1)，所述基座(1)的正上方连接有竖向支架(2)底端，所述竖向支架(2)的顶端连接有横向托板(3)，所述横向托板(3)的左右两侧对称连接有吊装机构(4)，所述吊装机构(4)对汽车摆臂的左右两侧进行定位夹持，2组所述吊装机构(4)外端连接有托盘机构(9)，通过托盘机构(9)对汽车摆臂进行限位存放。
2.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂摆放支架，其特征在于：所述吊装机构(4)包括悬挂力臂一(5)、导轨(6)、悬挂力臂二(7)和插销孔(8)，所述悬挂力臂一(5)的内部焊接有导轨(6)，所述导轨(6)的上端设置有倒置l型的悬挂力臂二(7)，所述悬挂力臂二(7)的上表面等间距贯穿开设有插销孔(8)。
3.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐克郎，刘丙华，刘东坡，徐杨，
申请(专利权)人：芜湖元禧汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。