一种路面防排水施工方法技术

技术编号:40174145 阅读:30 留言:0更新日期:2024-01-26 23:42
本发明专利技术公开了一种路面防排水施工方法,包括:在路基底层的顶部铺设水泥、碎石块混合物,以形成水体阻断层;在水体组断层成型前将定位钢架插置固定在水体阻断层上,成型后将若干排水管件铺装在水体组断层上,并铺设沥青碎石,形成排水渗透层;将不同粒度的沥青混凝土层依次铺设在排水渗透层上,形成路面层。本发明专利技术中,排水管件将路基细粒土阻拦在排水渗透层以下,减少路基细粒土阻塞管道的情况,顶部阻断管与冲击管连接处形成交汇冲击区,产生冲击作用使得流动速度更快,减少了水体在管道内冻结的情况,并采用高速冲击将细粒土冲出管道外,底部阻断管内水体低速流动,减缓了路基细粒土流动速度,避免路基细粒土堆积,提高了管道流畅度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及路面排水,具体涉及一种路面防排水施工方法


技术介绍

1、防排水施工为路面工程建设过程中为了防止水体渗漏或者排泄进行的施工,路面排水不良会导致路面水体进入路基,路基长期浸泡,路基材料性能降低,路基失稳,易引发路基沉陷的情况,路面施工过程中,现浇水泥混凝土路面铺装无法做到绝对平整、存在凹凸不平,且沥青混凝土路面结构设计具有一定的空隙率,在多雨或潮湿状态下,坑凹处就会积水。

2、为解决路面积水问题,现有通常在水泥混凝土路面铺装与沥青混凝土铺装层之间设置排水层,排水层并列排布设置排水管道,坑凹处积水渗入到路面内部后,路面渗入的雨水经过排水管道排出。

3、上述排水管道只适用于将下渗的路表水排出,在湿度较大、地下水位较高的地区,地下水进入路面结构内部,在汽车荷载的不断挤压下,少量路基细粒土随水上升,路基细粒土不断流失,路基整体强度降低且上升的细粒土还会堵塞排水管道,造成排水不畅;另外,在高寒区域气温较低,水体易在排水管道内冻结,冰冻体阻塞排水管道的内部,使得排水管道排水受到阻碍,排水效果不佳。


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技术实本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种路面防排水施工方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的路面防排水施工方法,其特征在于,

3.根据权利要求2所述的路面防排水施工方法,其特征在于,

4.根据权利要求3所述的路面防排水施工方法,其特征在于,还包括:

5.根据权利要求4所述的路面防排水施工方法,其特征在于,

6.根据权利要求5所述的路面防排水施工方法,其特征在于,

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8.根据权利要求7所述的路面防排水施工方法,其特征在于,

9.根据权利要求8所述的路面防排水施...

【技术特征摘要】

1.一种路面防排水施工方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的路面防排水施工方法,其特征在于,

3.根据权利要求2所述的路面防排水施工方法,其特征在于,

4.根据权利要求3所述的路面防排水施工方法,其特征在于,还包括:

5.根据权利要求4所述的路面防排水施工方法,其特征在于,

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【专利技术属性】
技术研发人员:凌松耀杨林波师瑞鹏赵华印梅建超昂振云卢冬冬赵绪涛
申请(专利权)人:中交三公局第二工程有限公司
类型:发明
国别省市:

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