【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及交通控制系统领域，尤其涉及一种防雾型交通信号装置。
技术介绍
1、交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，在山区高速公路中会设置许多弯道隧道的提醒信号灯，用于提醒驾驶员提前调整行驶速度，做好复杂路况的预判，然而山区常年存在大雾情况，在大雾天气时交通信号灯的光线受空气中水雾的影响，不便于驾驶员提前观察做出判断。
2、目前应对大雾天气时，大多依靠交通警察进行交通指挥或通过增加交通信号灯的亮度来提高信号灯的指示效果，通过交通警察的方式不仅需要大量的人力，而且大雾天气驾驶员视线受阻，驾驶过程中同样也对交通指挥人员产生了安全隐患，而采用增加交通信号灯的亮度的方式虽然能起到一定效果，但led信号灯珠亮度的增加需要电流的加大，这会导致led信号灯珠的负载增加，工作温度上升从而降低使用寿命。
3、
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种防雾型交通信号装置。
2、一种防雾型交通信号装置，包括安装架、控制箱、防雾机构和散热单元，所述控制箱与安装架相连接，所述控制箱的外壁安装有信号灯罩，所述信号灯罩上密封连接有固定曲面板，所述信号灯罩内安装有led灯珠，所述防雾机构设置在控制箱内且在雾天时通过聚光提高信号灯光线的穿透效果，所述散热单元设置在信号灯罩内用于实现辅助散热。
3、在上述的一种防雾型交通信号装置中，所述防雾机构包括储液盒、移动曲面板和第一电动伸缩杆，所述储液盒安装在信号灯罩的底部且与控制箱相连接，所述移动
4、在上述的一种防雾型交通信号装置中，所述信号灯罩的顶部安装有调节盒，所述调节盒内密封滑动连接有活塞块，所述调节盒的两端分别开设有第一平衡孔和第二平衡孔与信号灯罩内部连通。
5、在上述的一种防雾型交通信号装置中，所述散热单元包括导液管、第二电动伸缩杆和温度传感器，所述导液管设置在信号灯罩内且环状设置，所述导液管的两端均延伸至信号灯罩外侧与储液盒相连接，所述导液管的两端分别与储液盒远离控制箱一端的底部盒壁和侧边盒壁相连接，所述第二电动伸缩杆安装在推板上，所述第二电动伸缩杆的活塞端与滑杆相连接，所述温度传感器安装在信号灯罩内且导液管位置，所述信号灯罩和控制箱的连接处共同开设有换气孔，所述换气孔处设置有电磁阀且与第二电动伸缩杆和温度传感器的控制电路电性连接。
6、在上述的一种防雾型交通信号装置中，所述第一平衡孔和第二平衡孔内均设置有电磁阀，两个所述电磁阀与第一电动伸缩杆和湿度传感器所在控制电路电性连接。
7、在上述的一种防雾型交通信号装置中，所述控制箱内安装有散热翅片对led灯珠起到散热作用。
8、在上述的一种防雾型交通信号装置中，所述导液管的两端分别设置有单向阀。
9、与现有的技术相比，本专利技术优点在于：
10、1、在遇到雾天或大雨天水雾较重时，将储液盒内的防冻液挤压入由信号灯罩、移动曲面板和固定曲面板共同构成的空间内，形成液体凸透镜，起到聚光作用，在不增加led灯珠的工作负载下，增加交通信号光线的穿透力，在雾天穿透雾气给驾驶员较好的指示效果。
11、2、本专利技术在冬季天气时，利用移动曲面板与固定曲面板组成类似于双层玻璃结构的隔断，使得移动曲面板两侧的温差较小，降低了移动曲面板位于led灯珠一侧产生水雾的几率。
12、3、在夏季高温天气时，通过温度传感器周期性开启气冷液冷的双降温，使信号灯罩内led灯珠处于较好的环境温度中工作，延长led灯珠的使用寿命。
13、
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1.一种防雾型交通信号装置，其特征在于：包括安装架（1）、控制箱（2）、防雾机构和散热单元，所述控制箱（2）与安装架（1）相连接，所述控制箱（2）的外壁安装有信号灯罩（3），所述信号灯罩（3）上密封连接有固定曲面板（32），所述信号灯罩（3）内安装有LED灯珠（31），所述防雾机构设置在控制箱（2）内且在雾天时通过聚光提高信号灯光线的穿透效果，所述散热单元设置在信号灯罩（3）内用于实现辅助散热。
2.根据权利要求1所述的一种防雾型交通信号装置，其特征在于：所述防雾机构包括储液盒（4）、移动曲面板（34）和第一电动伸缩杆（42），所述储液盒（4）安装在信号灯罩（3）的底部且与控制箱（2）相连接，所述移动曲面板（34）与信号灯罩（3）的内壁密封滑动连接，所述储液盒（4）内密封滑动连接有滑板（41），所述第一电动伸缩杆（42）安装在控制箱（2）内，且第一电动伸缩杆（42）的活塞端连接有推板（43），所述推板（43）上连接有推杆（44）和连接杆（46），所述推杆（44）远离推板（43）的一端延伸至储液盒（4）中与滑板（41）相连接，所述储液盒（4）远离控制箱（2）的一端与信号
3.根据权利要求2所述的一种防雾型交通信号装置，其特征在于：所述信号灯罩（3）的顶部安装有调节盒（5），所述调节盒（5）内密封滑动连接有活塞块（51），所述调节盒（5）的两端分别开设有第一平衡孔（52）和第二平衡孔（53）与信号灯罩（3）内部连通。
4.根据权利要求3所述的一种防雾型交通信号装置，其特征在于：所述散热单元包括导液管（6）、第二电动伸缩杆（47）和温度传感器，所述导液管（6）设置在信号灯罩（3）内且环状设置，所述导液管（6）的两端均延伸至信号灯罩（3）外侧与储液盒（4）相连接，所述导液管（6）的两端分别与储液盒（4）远离控制箱（2）一端的底部盒壁和侧边盒壁相连接，所述第二电动伸缩杆（47）安装在推板（43）上，所述第二电动伸缩杆（47）的活塞端与滑杆（48）相连接，所述温度传感器安装在信号灯罩（3）内且导液管（6）位置，所述信号灯罩（3）和控制箱（2）的连接处共同开设有换气孔（61），所述换气孔（61）处设置有电磁阀且与第二电动伸缩杆（47）和温度传感器的控制电路电性连接。
5.根据权利要求3所述的一种防雾型交通信号装置，其特征在于：所述第一平衡孔（52）和第二平衡孔（53）内均设置有电磁阀，两个所述电磁阀与第一电动伸缩杆（42）和湿度传感器（49）所在控制电路电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种防雾型交通信号装置，其特征在于：所述控制箱（2）内安装有散热翅片（33）对LED灯珠（31）起到散热作用。
7.根据权利要求4所述的一种防雾型交通信号装置，其特征在于：所述导液管（6）的两端分别设置有单向阀。
...【技术特征摘要】
1.一种防雾型交通信号装置，其特征在于：包括安装架（1）、控制箱（2）、防雾机构和散热单元，所述控制箱（2）与安装架（1）相连接，所述控制箱（2）的外壁安装有信号灯罩（3），所述信号灯罩（3）上密封连接有固定曲面板（32），所述信号灯罩（3）内安装有led灯珠（31），所述防雾机构设置在控制箱（2）内且在雾天时通过聚光提高信号灯光线的穿透效果，所述散热单元设置在信号灯罩（3）内用于实现辅助散热。
2.根据权利要求1所述的一种防雾型交通信号装置，其特征在于：所述防雾机构包括储液盒（4）、移动曲面板（34）和第一电动伸缩杆（42），所述储液盒（4）安装在信号灯罩（3）的底部且与控制箱（2）相连接，所述移动曲面板（34）与信号灯罩（3）的内壁密封滑动连接，所述储液盒（4）内密封滑动连接有滑板（41），所述第一电动伸缩杆（42）安装在控制箱（2）内，且第一电动伸缩杆（42）的活塞端连接有推板（43），所述推板（43）上连接有推杆（44）和连接杆（46），所述推杆（44）远离推板（43）的一端延伸至储液盒（4）中与滑板（41）相连接，所述储液盒（4）远离控制箱（2）的一端与信号灯罩（3）共同开设有连通孔（45），所述连接杆（46）的一端延伸至信号灯罩（3）内且中心贯穿滑动连接有滑杆（48），所述滑杆（48）的一端与移动曲面板（34）相连接，所述控制箱（2）的底部安装有湿度传感器（49），所述储液盒（4）中充有透明的防冻液，所述固定曲面板（32）和移动曲面板（34）均为薄厚均匀的球面镜片结构，且固定曲面板（32）和移动曲面板（34）的曲面凸出方向相反。
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【专利技术属性】
技术研发人员：陈悦新，严星，吕兴琴，丁红宾，王海波，
申请(专利权)人：南通理工学院，
类型：发明
国别省市：
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