【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于飞机，尤其涉及发动机风扇叶片运输维护平台。
技术介绍
1、在飞机的发动机中，风扇叶片被用于涡扇发动机的最前端，是涡扇发动机的重要部件，其通过高速旋转起到引气及产生推力的作用。因此，风扇叶片在工作状态时需要承受很高的离心载荷和气动载荷，且风扇叶片使其满足更高的推重比及抗疲劳性能，因此需要进行运输、保养和维护。
2、现有技术还存在以下不足之处：
3、现有技术对发动机风扇叶片运输，不便于对发动机叶片固定高度进行调节，同时不便于对方向进行调节，影响维修便捷性。
技术实现思路
1、本专利技术提供发动机风扇叶片运输维护平台，旨在解决现有技术对发动机风扇叶片运输，不便于对发动机叶片固定高度进行调节，同时不便于对方向进行调节，影响维修便捷性的问题。
2、本专利技术是这样实现的，发动机风扇叶片运输维护平台，包括：底板，所述底板的上端设置有旋转组件，所述底板的底部设置有移动组件；所述旋转组件包括有和所述底板的上端固定连接的支撑架，所述支撑架呈u型，所述支撑架的中间下端安装有旋转电机，所述旋转电机的输出端穿过所述支撑架固定连接有转板，所述转板上设置有放置板；所述放置板上设置有调节组件。
3、优选的，所述调节组件包括有和所述放置板的上端两侧分别固定连接的u型架，两个所述u型架相互靠近的一侧上下端之间安装有同一个双向丝杆滑台，两个所述双向丝杆滑台其中每两个左右分布的滑块之间可拆卸固定连接有同一个支撑环；两个所述支撑环上分别设置有若干固定组件；所述
4、优选的，若干所述固定组件均包括有开设在所述支撑环上侧壁的凹槽，所述凹槽的两侧分别连通有安装槽，两个所述安装槽的内部两侧分别固定连接有第一电动伸缩杆，其中每靠近一侧的两个所述第一电动伸缩杆的伸缩端固定连接有同一个安装板。
5、优选的，若干所述固定组件还包括两个所述安装板相互靠近的一侧分别固定连接有橡胶垫，两个所述橡胶垫相互靠近的一侧分别固定连接有橡胶球，其中两侧靠近中间的所述橡胶球的内部分别安装有压力传感器。
6、优选的，两个所述压力传感器以及四个所述第一电动伸缩杆均与所述控制器电性连接。
7、优选的，所述放置板上开设有若干底槽，若干所述底槽的内部分别固定连接有橡胶板，若干所述底槽分别和若干所述固定组件上下对应。
8、优选的，所述放置板和所述转板之间安装有若干阻尼器，若干所述阻尼器上均套设有缓冲弹簧。
9、优选的，所述转板的底部四周分别固定连接有导向球，所述支撑架的上端开设有圆槽，四个所述导向球均和所述圆槽滑动连接。
10、优选的，所述移动组件包括有安装在所述底板四周的滚轮。
11、优选的，所述移动组件还包括有开设在所述底板的底部四周的开孔槽，四个所述开孔槽的内部分别安装有液压杆，四个所述液压杆的伸缩端分别固定连接有连接板，四个所述连接板的底部分别固定连接有防滑块。
12、与现有技术相比，本申请实施例主要有以下有益效果：
13、通过设置旋转组件，便于对固定住的扇叶方向进行调节，便于对扇叶进行维护，通过设置调节组件，便于根据扇叶的尺寸进行调节，方便对扇叶进行固定，防止在移动时产生偏移，影响运输。
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1.发动机风扇叶片运输维护平台，其特征在于，包括：底板(1)，所述底板(1)的上端设置有旋转组件(3)，所述底板(1)的底部设置有移动组件(2)；
2.如权利要求1所述的发动机风扇叶片运输维护平台，其特征在于，所述调节组件(4)包括有和所述放置板(18)的上端两侧分别固定连接的U型架(21)，两个所述U型架(21)相互靠近的一侧上下端之间安装有同一个双向丝杆滑台(22)，两个所述双向丝杆滑台(22)其中每两个左右分布的滑块之间可拆卸固定连接有同一个支撑环(23)；
3.如权利要求2所述的发动机风扇叶片运输维护平台，其特征在于，若干所述固定组件(5)均包括有开设在所述支撑环(23)上侧壁的凹槽(24)，所述凹槽(24)的两侧分别连通有安装槽(25)，两个所述安装槽(25)的内部两侧分别固定连接有第一电动伸缩杆(26)，其中每靠近一侧的两个所述第一电动伸缩杆(26)的伸缩端固定连接有同一个安装板(27)。
4.如权利要求3所述的发动机风扇叶片运输维护平台，其特征在于，若干所述固定组件(5)还包括两个所述安装板(27)相互靠近的一侧分别固定连接有橡胶
5.如权利要求4所述的发动机风扇叶片运输维护平台，其特征在于，两个所述压力传感器(30)以及四个所述第一电动伸缩杆(26)均与所述控制器(31)电性连接。
6.如权利要求2所述的发动机风扇叶片运输维护平台，其特征在于，所述放置板(18)上开设有若干底槽(19)，若干所述底槽(19)的内部分别固定连接有橡胶板(20)，若干所述底槽(19)分别和若干所述固定组件(5)上下对应。
7.如权利要求1所述的发动机风扇叶片运输维护平台，其特征在于，所述放置板(18)和所述转板(13)之间安装有若干阻尼器(16)，若干所述阻尼器(16)上均套设有缓冲弹簧(17)。
8.如权利要求1所述的发动机风扇叶片运输维护平台，其特征在于，所述转板(13)的底部四周分别固定连接有导向球(14)，所述支撑架(12)的上端开设有圆槽(15)，四个所述导向球(14)均和所述圆槽(15)滑动连接。
9.如权利要求1所述的发动机风扇叶片运输维护平台，其特征在于，所述移动组件(2)包括有安装在所述底板(1)四周的滚轮(6)。
10.如权利要求9所述的发动机风扇叶片运输维护平台，其特征在于，所述移动组件(2)还包括有开设在所述底板(1)的底部四周的开孔槽(7)，四个所述开孔槽(7)的内部分别安装有液压杆(8)，四个所述液压杆(8)的伸缩端分别固定连接有连接板(9)，四个所述连接板(9)的底部分别固定连接有防滑块(10)。
...【技术特征摘要】
1.发动机风扇叶片运输维护平台，其特征在于，包括：底板(1)，所述底板(1)的上端设置有旋转组件(3)，所述底板(1)的底部设置有移动组件(2)；
2.如权利要求1所述的发动机风扇叶片运输维护平台，其特征在于，所述调节组件(4)包括有和所述放置板(18)的上端两侧分别固定连接的u型架(21)，两个所述u型架(21)相互靠近的一侧上下端之间安装有同一个双向丝杆滑台(22)，两个所述双向丝杆滑台(22)其中每两个左右分布的滑块之间可拆卸固定连接有同一个支撑环(23)；
3.如权利要求2所述的发动机风扇叶片运输维护平台，其特征在于，若干所述固定组件(5)均包括有开设在所述支撑环(23)上侧壁的凹槽(24)，所述凹槽(24)的两侧分别连通有安装槽(25)，两个所述安装槽(25)的内部两侧分别固定连接有第一电动伸缩杆(26)，其中每靠近一侧的两个所述第一电动伸缩杆(26)的伸缩端固定连接有同一个安装板(27)。
4.如权利要求3所述的发动机风扇叶片运输维护平台，其特征在于，若干所述固定组件(5)还包括两个所述安装板(27)相互靠近的一侧分别固定连接有橡胶垫(28)，两个所述橡胶垫(28)相互靠近的一侧分别固定连接有橡胶球(29)，其中两侧靠近中间的所述橡胶球(29)的内部分别安装有压力传感器(30)。
5.如权利要求4所述的发动机风扇叶片运输维护平台，...
【专利技术属性】
技术研发人员：盛明虎，杨柳，王超，
申请(专利权)人：芜湖中科飞机制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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