一种新型全预制装配式人行道制造技术

本技术公开了一种新型全预制装配式人行道，它包括路面板体及其长度方向外端下侧的定位侧板形成的整体预制件，其两侧设置有调平组件；路面板体内填充透水材料，其顶面预制有盲道和跑道。本技术通过工厂预制，现场吊装，能快速进行路面施工，减少对环境、交通的不利影响；设置有调平组件，使得误差出现减少，各路面板更平整，避免了后续的返修；使用透水材料，能有效解决路面积水问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于市政人行道路面，具体为一种新型全预制装配式人行道。

技术介绍

1、在室外人行道工程施工过程中，一般采用透水砖人工铺贴，需要较多的人工和工时，施工周期长，对周边环境影响较大，阻碍居民通行，扬尘影响周围人们生活。在后期维护中，砖经常损坏，导致路上坑坑洼洼，下雨水坑多，造成行人通行不便，维修成本高。部分道路人行道采用压花路面，但是现场施工会造成灰尘污染，且压花路面不具备透水能力。

2、为提高施工效率，降低后续的维修频率，设计并使用了一种预制的人行道板。如专利公开号为cn217758180u，名称为一种拼装式全预制人行道板的技术专利所示。该专利通过相邻路面板体之间通过连接钢板搭接固定后再浇筑自流平混凝土进行封闭，定位侧板之间的拼接缝也采用进行封闭，提高相邻板体之间的整体一致性。但其缺点在于：预制的人行道板有出现误差的可能，但在实际施工过程中因预制，无法进行后续调整，导致人行道不够平整，影响使用；同时现有的预制人行道板不具备透水能力，使用时路面会出现积水的问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种可自调平同时可透水的新型全预制装配式人行道。

2、本技术提供的这种新型全预制装配式人行道，包括路面板体及其长度方向外端下侧的定位侧板形成的整体预制件，其两侧设置有调平组件；路面板体内填充透水材料，其顶面预制有盲道和跑道；所述调平组件包括限位板和调平螺杆，限位板为螺孔钢板，其水平固定在路面板体的对应开口中，螺孔伸出于开口外，调平螺杆连接于螺孔中。

3、上述人行道的一种实施方式中，所述路面板体包括混凝土预制的框架结构和填充于框架内部的透水混凝土颗粒料。

4、上述人行道的一种实施方式中，所述路面板体顶面的左侧边前凸，右侧边内凹；路面板体顶面的四角均开有口。

5、上述人行道的一种实施方式中，所述路面板体的左端两开口中分别设置有两组调平组件。

6、上述人行道的一种实施方式中，所述定位侧板的长度方向和宽度方向上均开有排水孔。

7、上述人行道的一种实施方式中，所述路面板体的顶面设置有并列的盲道和跑道；盲道为水泥预制；跑道的表面涂抹保护剂；路面板体顶面的其它位置为强化混凝土，表面用模具进行压花处理。

8、本技术的有益效果为：

9、通过工厂预制，现场吊装，能快速进行路面施工，减少对环境、交通的不利影响；设置有调平组件，使得误差出现减少，各路面板更平整，避免了后续的返修；使用透水材料，能有效解决路面积水问题。

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【技术保护点】

1.一种新型全预制装配式人行道，其特征在于：它包括路面板体及其长度方向外端下侧的定位侧板形成的整体预制件，其两侧设置有调平组件；路面板体内填充透水材料，其顶面预制有盲道和跑道；

2.如权利要求1所述的新型全预制装配式人行道，其特征在于：所述路面板体包括混凝土预制的框架结构和填充于框架内部的透水混凝土颗粒料。

3.如权利要求1所述的新型全预制装配式人行道，其特征在于：所述路面板体顶面的左侧边前凸，右侧边内凹；路面板体顶面的四角均开有口。

4.如权利要求3所述的新型全预制装配式人行道，其特征在于：所述路面板体的左端两开口中分别设置有两组调平组件。

5.如权利要求1所述的新型全预制装配式人行道，其特征在于：所述定位侧板的长度方向和宽度方向上均开有排水孔。

6.如权利要求1所述的新型全预制装配式人行道，其特征在于：所述路面板体的顶面设置有并列的盲道和跑道；盲道为水泥预制；跑道的表面涂抹保护剂；路面板体顶面的其它位置为强化混凝土，表面用模具进行压花处理。

【技术特征摘要】

1.一种新型全预制装配式人行道，其特征在于：它包括路面板体及其长度方向外端下侧的定位侧板形成的整体预制件，其两侧设置有调平组件；路面板体内填充透水材料，其顶面预制有盲道和跑道；

2.如权利要求1所述的新型全预制装配式人行道，其特征在于：所述路面板体包括混凝土预制的框架结构和填充于框架内部的透水混凝土颗粒料。

3.如权利要求1所述的新型全预制装配式人行道，其特征在于：所述路面板体顶面的左侧边前凸，右侧边内凹；路面板体顶面的四角均开有...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖庆成，雷迅，李钦，伍丹，卢江，曾诚，杨忠永，
申请(专利权)人：湖南东方红新型建材有限公司，
类型：新型
国别省市：