一种公路泄水槽机构制造技术

技术编号:40165840 阅读:8 留言:0更新日期:2024-01-26 23:37
本技术公开了一种公路泄水槽机构,包括泄水钢槽和搭接板,所述搭接板设置有两个,本技术涉及道路排水技术领域。该公路泄水槽机构,通过在泄水钢槽的内部设置精滤网板并在精滤网板的内部滑动设置若干个阻隔框,以及在阻隔框的顶部设置浮板,使得泄水钢槽能够通过水势对精滤网板和阻隔框之间的变形驱动,使得精滤网板和阻隔框能够组成一道道阻拦网,通过若干个阻隔框对水中杂质的分散拦截,能够避免杂质集中汇聚,而造成泄水钢槽内部堵塞的问题,其次通过精滤网板和阻隔框的复位变形,还能够使精滤网板和阻隔框阻拦的杂质最终处于一个平面,以便人工后续集中清理杂质。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道路排水,具体为一种公路泄水槽机构


技术介绍

1、泄水槽则是公路工程中必不可少的设施,泄水槽是一种排水设施,由于结构简单、工程量小、并且可以降低高填方路基防护工程造价,近几年来被桥梁以及公路等广泛使用,在公路的两侧,需要设置泄水槽,方便将水排出,避免路面出现积水现象。

2、现有泄水槽都是简单的一个水泥槽体或钢质槽体,其结构较为单一,在进行急流泄水时,水流会将路面的树叶等杂物充入泄水槽内,杂物集中堆积在泄水槽内容易导致泄水槽堵塞,而为避免大块杂质涌入其内部会造成堵塞的问题,现有技术中会增设格栅板进行拦截,现有技术中虽采用格栅作为粗滤手段能够尽量减少杂质的涌入,但由于格栅一般通水槽口径较大,因此还是还会大量杂质涌入泄水槽内,大量小块杂质在漂浮聚集一起后也会对泄水槽造成堵塞,而为避免此类问题出现,因此提出一种公路泄水槽机构来对现有问题进行解决。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本技术提供了一种公路泄水槽机构,解决了泄水槽内部易发生堵塞的问题。

2、为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种公路泄水槽机构,包括泄水钢槽和搭接板,所述搭接板设置有两个,且两个搭接板分别固定设置于泄水钢槽内腔的两侧,两个所述搭接板之间活动设置有精滤网板,所述精滤网板内腔的底部通过开槽滑动设置有阻隔框,且阻隔框设置有若干个,所述阻隔框的表面设置有若干个滤网,所述阻隔框顶部的两侧均固定连接有支撑板,同侧若干个所述支撑板的顶部共同固定连接有浮板。

3、优选的,所述精滤网板的两侧均固定连接有耳板,所述耳板的底部等距阵列设置有若干个插销,所述搭接板的顶部等距阵列开设有若干个与插销相配套使用的插槽。

4、优选的,所述精滤网板内腔的底部开设有若干个与阻隔框相滑动适配的活动槽口,若干个所述阻隔框的两侧共同固定连接有与活动槽口相配套使用的阻挡块。

5、优选的,所述泄水钢槽内腔的两侧均开设有限位槽,所述限位槽的内部滑动连接有限位块,同侧所述限位块的一侧与阻挡块的侧面固定连接。

6、优选的,所述泄水钢槽顶部的两侧均开设有卡槽,两个所述卡槽之间卡合放置有格栅板。

7、有益效果

8、本技术提供了一种公路泄水槽机构。与现有的技术相比具备以下有益效果:该公路泄水槽机构,通过在泄水钢槽的内部设置精滤网板并在精滤网板的内部滑动设置若干个阻隔框,以及在阻隔框的顶部设置浮板,使得泄水钢槽能够通过水势对精滤网板和阻隔框之间的变形驱动,使得精滤网板和阻隔框能够组成一道道阻拦网,通过若干个阻隔框对水中杂质的分散拦截,能够避免杂质集中汇聚,而造成泄水钢槽内部堵塞的问题,其次通过精滤网板和阻隔框的复位变形,还能够使精滤网板和阻隔框阻拦的杂质最终处于一个平面,以便人工后续集中清理杂质。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种公路泄水槽机构,包括泄水钢槽(1)和搭接板(2),所述搭接板(2)设置有两个,且两个搭接板(2)分别固定设置于泄水钢槽(1)内腔的两侧,其特征在于:两个所述搭接板(2)之间活动设置有精滤网板(3),所述精滤网板(3)内腔的底部通过开槽滑动设置有阻隔框(4),且阻隔框(4)设置有若干个,所述阻隔框(4)的表面设置有若干个滤网(5),所述阻隔框(4)顶部的两侧均固定连接有支撑板(6),同侧若干个所述支撑板(6)的顶部共同固定连接有浮板(7)。

2.根据权利要求1所述的一种公路泄水槽机构,其特征在于:所述精滤网板(3)的两侧均固定连接有耳板(8),所述耳板(8)的底部等距阵列设置有若干个插销(9),所述搭接板(2)的顶部等距阵列开设有若干个与插销(9)相配套使用的插槽(10)。

3.根据权利要求1所述的一种公路泄水槽机构,其特征在于:所述精滤网板(3)内腔的底部开设有若干个与阻隔框(4)相滑动适配的活动槽口(11),若干个所述阻隔框(4)的两侧共同固定连接有与活动槽口(11)相配套使用的阻挡块(12)。

4.根据权利要求3所述的一种公路泄水槽机构,其特征在于:所述泄水钢槽(1)内腔的两侧均开设有限位槽(13),所述限位槽(13)的内部滑动连接有限位块(14),同侧所述限位块(14)的一侧与阻挡块(12)的侧面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路泄水槽机构,其特征在于:所述泄水钢槽(1)顶部的两侧均开设有卡槽(15)。

6.根据权利要求5所述的一种公路泄水槽机构,其特征在于:两个所述卡槽(15)之间卡合放置有格栅板(16)。

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【技术特征摘要】

1.一种公路泄水槽机构,包括泄水钢槽(1)和搭接板(2),所述搭接板(2)设置有两个,且两个搭接板(2)分别固定设置于泄水钢槽(1)内腔的两侧,其特征在于:两个所述搭接板(2)之间活动设置有精滤网板(3),所述精滤网板(3)内腔的底部通过开槽滑动设置有阻隔框(4),且阻隔框(4)设置有若干个,所述阻隔框(4)的表面设置有若干个滤网(5),所述阻隔框(4)顶部的两侧均固定连接有支撑板(6),同侧若干个所述支撑板(6)的顶部共同固定连接有浮板(7)。

2.根据权利要求1所述的一种公路泄水槽机构,其特征在于:所述精滤网板(3)的两侧均固定连接有耳板(8),所述耳板(8)的底部等距阵列设置有若干个插销(9),所述搭接板(2)的顶部等距阵列开设有若干个与插销(9)相配套使用的插槽(10)。

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【专利技术属性】
技术研发人员:高稳成谭飞刘德朋袁连旺孙亭帅刘占斌
申请(专利权)人:山东省高速养护集团有限公司
类型:新型
国别省市:

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