【技术实现步骤摘要】
本技术涉及冷藏车厢，具体为一种具有内壁清理组件的机动车冷藏车厢。
技术介绍
1、一般冷藏温度为－1℃～8℃，采用此温度贮藏的冷库常被称为高温冷库，通过降低生化反应速率和微生物导致的变化的速率，冷藏可以延长新鲜食品和加工制品的货架寿命，对大多数食品来说，冷藏并不像罐藏、脱水或者冻藏那样能阻止食品腐败变质，而只是能减缓食品的变质速度，因此实际上是一种效果比较弱的保藏技术。
2、冷藏食品中的冷藏，实际上是指冻藏，习惯上，我们把冻藏也称为冷藏，冷藏食品，或称速冻食品、急冻食品、保鲜食品，泛指经过急冻处理的食品，急冻食品是一种很常见的食物保存法，除了可大幅减低食物腐坏和化学反应的速度之外，更因为食物内的水结成冰，也严重阻碍微生物滋生，从而得以大幅延长食品之最佳食用日期，
3、冷藏车厢是机动车用于输送一些特殊货物的特殊车厢，可以为货物提供一个相应温度的车厢。
4、中国专利公告号cn216268920u公开了一种具有内壁清理组件的机动车冷藏车厢，涉及冷藏车厢
，包括本体和支撑杆，所述支撑杆位于本体的顶部，所述支撑杆的两侧均固定连接有支撑柱。通过设置把手、连接杆、固定板、支撑柱、滑轮、安装板、清理条和本体的配合使用，使用者推动把手，把手带动连接杆移动，连接杆带动固定板和支撑柱移动，支撑柱通过滑轮移动，连接杆通过固定板带动安装板移动，安装板带动清理条对本体内壁进行清理，清理完毕后可以根据需求将固定板等组件放置在本体内腔或者拿出本体的内腔，解决了现有的冷藏车厢大多数不具备对车厢内壁清理的功能，当需要对车厢内
5、但是该技术在实际使用时，存在如下问题：
6、1、该装置内清理组件整体结构较大，因此会占用车厢内较大空间，因此整体的实用性较低；
7、2、冷藏车厢的内壁通常会结冰，而该装置仅通过简单的刮取，并不方便将冰层直接刮下。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种具有内壁清理组件的机动车冷藏车厢，解决了现有技术中：
3、1、该装置内清理组件整体结构较大，因此会占用车厢内较大空间，因此整体的实用性较低；
4、2、冷藏车厢的内壁通常会结冰，而该装置仅通过简单的刮取，并不方便将冰层直接刮下的问题。
5、(二)技术方案
6、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种具有内壁清理组件的机动车冷藏车厢，包括一端通过铰链连接有防护门的厢体和螺纹杆，所述厢体一侧的上方和下方分别通过铰链连接有可开合的主活动门和副活动门，所述厢体的内侧壁开设有三个可辅助滑动的导向槽，所述厢体内侧壁位于三个滑槽的两侧均固定连接有可导向的导向板，其中一个所述滑槽的内壁插接有可转动的螺纹杆，所述螺纹杆的外表面套接有可滑动的螺纹套，所述螺纹套的外表面固定连接有可刮取的刮板，所述刮板的外表面固定安装有可振动的振动电机，所述刮板的一侧固定连接有可撬起的挡块。
7、可选的，所述防护门的外表面固定连接有可方便拉动的把手，所述把手的外表面套接有可防滑的保护套。
8、可选的，所述主活动门外表面的两侧均通过转轴连接有可推动的主液压杆，所述副活动门外表面的两侧均通过转轴连接有可推动的副液压杆，所述主液压杆和副液压杆的另一端均与厢体的外表面通过转轴连接。
9、可选的，所述厢体的另一端固定安装有可降温的制冷机组，所述制冷机组的一侧开设有可排气的出风口。
10、可选的，其中两个所述滑槽的内壁插接有可辅助滑动的导向杆，所述导向杆外表面套接有可滑动的导向套，所述导向套的外表面与刮板的一端固定连接。
11、可选的，所述厢体一端的一侧固定安装有可驱动的电机，所述电机的输出端与螺纹杆的一端通过键连接。
12、可选的，所述厢体的内侧壁开设有可辅助滑动的滑槽，所述刮板的外表面固定连接有与滑槽相适配的滑块。
13、(三)有益效果
14、本技术提供了一种具有内壁清理组件的机动车冷藏车厢，具备以下
15、有益效果：
16、1、该具有内壁清理组件的机动车冷藏车厢，通过螺纹套和刮板的配合设置，可以逐步带动刮板从车厢的一侧向另一侧进行滑动，从而对内部的冰层进行刮取，完成清理的目的，并且刮板整体的结构较小，并不会影响到厢体的正常存储。
17、2、该具有内壁清理组件的机动车冷藏车厢，通过挡块的设置，可以在刮板滑动的过程中，贴紧厢体的内壁，从而将冰层与厢体分离，通过振动电机的设置，可以使刮板处于高频震动的状态下，从而在刮取的过程中，可以更轻易的将冰层从厢体的内壁刮落，完成更好的清理效果。
18、3、该具有内壁清理组件的机动车冷藏车厢，通过主活动门和副活动门的配合设置，可以在卸货时，为工作人员提供临时的站立区域，从而更方便工作人员进行搬运，通过导向槽和导向板的配合设置，可以对螺纹套的滑动进行辅助和导向，从而使螺纹套滑动更加平稳，保证该装置整体的刮取效果。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种具有内壁清理组件的机动车冷藏车厢，包括一端通过铰链连接有防护门（2）的厢体（1）和螺纹杆（13），其特征在于：所述厢体（1）一侧的上方和下方分别通过铰链连接有可开合的主活动门（4）和副活动门（5），所述厢体（1）的内侧壁开设有三个可辅助滑动的导向槽（9），所述厢体（1）内侧壁位于三个滑槽（19）的两侧均固定连接有可导向的导向板（10），其中一个所述滑槽（19）的内壁插接有可转动的螺纹杆（13），所述螺纹杆（13）的外表面套接有可滑动的螺纹套（14），所述螺纹套（14）的外表面固定连接有可刮取的刮板（16），所述刮板（16）的外表面固定安装有可振动的振动电机（17），所述刮板（16）的一侧固定连接有可撬起的挡块（18）。
2.根据权利要求1所述的一种具有内壁清理组件的机动车冷藏车厢，其特征在于：所述防护门（2）的外表面固定连接有可方便拉动的把手（3），所述把手（3）的外表面套接有可防滑的保护套。
3.根据权利要求1所述的一种具有内壁清理组件的机动车冷藏车厢，其特征在于：所述主活动门（4）外表面的两侧均通过转轴连接有可推动的主液压杆（6），所述副活动门
4.根据权利要求1所述的一种具有内壁清理组件的机动车冷藏车厢，其特征在于：所述厢体（1）的另一端固定安装有可降温的制冷机组（8），所述制冷机组（8）的一侧开设有可排气的出风口。
5.根据权利要求1所述的一种具有内壁清理组件的机动车冷藏车厢，其特征在于：其中两个所述滑槽（19）的内壁插接有可辅助滑动的导向杆（11），所述导向杆（11）外表面套接有可滑动的导向套（12），所述导向套（12）的外表面与刮板（16）的一端固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有内壁清理组件的机动车冷藏车厢，其特征在于：所述厢体（1）一端的一侧固定安装有可驱动的电机（15），所述电机（15）的输出端与螺纹杆（13）的一端通过键连接。
7.根据权利要求1所述的一种具有内壁清理组件的机动车冷藏车厢，其特征在于：所述厢体（1）的内侧壁开设有可辅助滑动的滑槽（19），所述刮板（16）的外表面固定连接有与滑槽（19）相适配的滑块（20）。
...【技术特征摘要】
1.一种具有内壁清理组件的机动车冷藏车厢，包括一端通过铰链连接有防护门（2）的厢体（1）和螺纹杆（13），其特征在于：所述厢体（1）一侧的上方和下方分别通过铰链连接有可开合的主活动门（4）和副活动门（5），所述厢体（1）的内侧壁开设有三个可辅助滑动的导向槽（9），所述厢体（1）内侧壁位于三个滑槽（19）的两侧均固定连接有可导向的导向板（10），其中一个所述滑槽（19）的内壁插接有可转动的螺纹杆（13），所述螺纹杆（13）的外表面套接有可滑动的螺纹套（14），所述螺纹套（14）的外表面固定连接有可刮取的刮板（16），所述刮板（16）的外表面固定安装有可振动的振动电机（17），所述刮板（16）的一侧固定连接有可撬起的挡块（18）。
2.根据权利要求1所述的一种具有内壁清理组件的机动车冷藏车厢，其特征在于：所述防护门（2）的外表面固定连接有可方便拉动的把手（3），所述把手（3）的外表面套接有可防滑的保护套。
3.根据权利要求1所述的一种具有内壁清理组件的机动车冷藏车厢，其特征在于：所述主活动门（4）外表面的两侧均通过转轴连接有可推动的主液压杆（6），所述副活动门（5...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐先宝，卢长献，卢军，高祥，张银银，刘晓琼，
申请(专利权)人：上海标悍厢体制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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