【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车电子控制领域，特别是涉及一种自诊断驱动输出电路、车辆和异常状态确定方法。
技术介绍
1、汽车电子控制单元中电磁阀驱动输出电路往往基于智能驱动芯片设计，该类芯片具备预驱、故障诊断保护、闭环控制等功能。
2、现有电磁阀驱动输出电路设计上高度依赖该类智能驱动芯片，导致电磁阀驱动输出电路的功能与性能参数受芯片厂商的限制。
技术实现思路
1、基于此，有必要提供一种自诊断驱动输出电路、车辆和异常状态确定方法，能够实现对负载的驱动输出和异常检测。
2、一种自诊断驱动输出电路，包括：预驱模块、驱动输出模块和诊断模块，所述预驱模块的输入端用于接收第一控制信号，所述驱动输出模块的控制端与所述预驱模块的输出端连接，所述驱动输出模块的第一端和第二端分别与所述诊断模块连接，所述驱动输出模块的第一端用于和负载连接，其中，
3、所述预驱模块用于根据所述第一控制信号输出第二控制信号；
4、所述驱动输出模块用于响应所述第二控制信号导通所述驱动输出模块的第一端和第
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【技术保护点】
1.一种自诊断驱动输出电路，其特征在于，所述自诊断驱动输出电路包括：预驱模块、驱动输出模块和诊断模块，所述预驱模块的输入端用于接收第一控制信号，所述驱动输出模块的控制端与所述预驱模块的输出端连接，所述驱动输出模块的第一端和第二端分别与所述诊断模块连接，所述驱动输出模块的第一端用于和负载连接，其中，
2.根据权利要求1所述的自诊断驱动输出电路，其特征在于，所述诊断模块包括：
3.根据权利要求2所述的自诊断驱动输出电路，其特征在于，所述第一诊断子模块包括：
4.根据权利要求3所述的自诊断驱动输出电路，其特征在于，所述采样单元包括：>
5.根据权利...
【技术特征摘要】
1.一种自诊断驱动输出电路，其特征在于，所述自诊断驱动输出电路包括：预驱模块、驱动输出模块和诊断模块，所述预驱模块的输入端用于接收第一控制信号，所述驱动输出模块的控制端与所述预驱模块的输出端连接，所述驱动输出模块的第一端和第二端分别与所述诊断模块连接，所述驱动输出模块的第一端用于和负载连接，其中，
2.根据权利要求1所述的自诊断驱动输出电路，其特征在于，所述诊断模块包括：
3.根据权利要求2所述的自诊断驱动输出电路，其特征在于，所述第一诊断子模块包括：
4.根据权利要求3所述的自诊断驱动输出电路，其特征在于，所述采样单元包括：
5.根据权利要求4所述的自诊断驱动输出电路，其特征在于，所述第二诊断子模块包括：
6.根据权利要求5所述的自诊断驱动输出电路，其特征在于，所述比较单元包括：
7.根据权利要求6所述的自诊断驱动输出电路，其特征在于，所述预驱模块包括：
8.根据权利要求7所述的自诊断驱动输出电路，其特征在于，所述第一开关单元包括：
9.根据权利要求8所述的自诊断驱动输出电路，其特征在于，所述驱动输出模块包括：
【专利技术属性】
技术研发人员：梁劲夫，刘鹏飞，王观政，蒋佳奇，吴忧，王莹，张金鹏，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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