【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车转角传感器，属于传感器领域。
技术介绍
1、方向盘角度传感器一般安装在转向柱管的转向轴上，转动方向盘带动转向轴运动时，方向盘角度传感器感测转向轴转动的方向以及转动的角度，设置在车辆上的控制单元可根据方向盘传感器感测的转向轴转动方向和转动角度可控制车辆相关部件的运行。
2、申请号为cn201621469795.1的技术专利公开了了一种汽车转角传感器，包括上盖，与上盖适配的下盖，装置在上盖和下盖之间的主齿轮及与主齿轮啮合的副齿轮；副齿轮上设置有第一环形凹槽，主齿轮上设置有第二环形凹槽，上盖上设置有一组分别和第一环形凹槽、第二环形凹槽相适配的环形凸筋。该技术提供了一种结构和性能更加稳定可靠的汽车转角传感器。但是在长期工作后，传感器内部易产生较多的灰尘，而灰尘卡在主齿轮和副齿轮之间后，会影响主齿轮驱动副齿轮的转动角度，从而影响角度检测精度，而且，传感器内部的灰尘难以排除，附着在传感器内电路板上后，会影响电路板的散热效果，影响传感器的正常工作。
3、因此，需要有一种汽车转角传感器，收集传感器内部灰尘，...
【技术保护点】
1.一种汽车转角传感器，包括壳体(1)，所述壳体(1)上穿设有转动管(2)，所述转动管(2)与壳体(1)转动连接，所述转动管(2)上设置有角度检测装置(3)，所述角度检测装置(3)位于壳体(1)内，其特征在于：所述壳体(1)内设置有除尘机构(4)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车转角传感器，其特征在于：所述排气组件(42)包括第一排气管(42.1)和两个第二排气管(42.2)，所述第一排气管(42.1)位于两个第二排气管(42.2)之间，所述第一排气管(42.1)和两个第二排气管(42.2)沿进气管(41)长度方向分布。
3.根据权利要求2所...
【技术特征摘要】
1.一种汽车转角传感器，包括壳体(1)，所述壳体(1)上穿设有转动管(2)，所述转动管(2)与壳体(1)转动连接，所述转动管(2)上设置有角度检测装置(3)，所述角度检测装置(3)位于壳体(1)内，其特征在于：所述壳体(1)内设置有除尘机构(4)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车转角传感器，其特征在于：所述排气组件(42)包括第一排气管(42.1)和两个第二排气管(42.2)，所述第一排气管(42.1)位于两个第二排气管(42.2)之间，所述第一排气管(42.1)和两个第二排气管(42.2)沿进气管(41)长度方向分布。
3.根据权利要求2所述的一种汽车转角传感器，其特征在于：所述驱动组件(43)包括电磁铁(43.1)和两个固定管(43.2)，所述电磁铁(43.1)和两个固定管(43.2)均与外壳固定连接，所述电磁铁(43.1)位于两个固定管(43.2)之间，两个固定管(43.2)同轴布置，所述固定管(43.2)通过连接管(43.3)与进气管(41)连接，所述第一排气管(42.1)内安装有第一单向阀(43.4)，两个第二排气管(42.2)内均安装有第二单向阀(43.5)，所述进气管(41)内安装有两个第三单向阀(43.6)，两个第三单向阀(43.6)和两个固定管(43.2)均与第二排气管(42.2)一一对应，所述连接管(43.3)位于第二排气管(42.2)的靠近第一排气管(42.1)的一侧，所述第三单向阀(43.6)位于第二排气管(42.2)的另一侧，所述固定管(43.2)内设置有移动盘(43.7)，所述移动盘(43.7)位于连接管(43.3)的靠近电磁铁(43.1)的一侧，所述固定管(43.2)的远离电磁铁(43.1)的一端处于密封状态，所述移动盘(43.7)与固定管(43.2)滑动且密封连接，所述移动盘(43.7)通过第一弹簧(43.8)与固定管(43.2)的内壁连接，所述移动盘(43.7)与移动管(44.1)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车转角传感器，其特征在于：所述移动盘(43.7)的制作材料为铁。
5.根据权利要求1所述的一种汽车转角传感器，其特征在于：所述收集单元(44.3)包括收集箱(44.31)，所述收集箱(44.31)固定设置在壳体(1)内，所述收集...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙乙钦，
申请(专利权)人：江苏格尔顿电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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