本发明专利技术涉及一种轨道检测车，本发明专利技术涉及轨道检测车领域，本发明专利技术中，首先将检测车的前轮组与驱动轮组放置轨道的上面，通过旋转花篮螺栓将侧轮组A和侧轮组B配合在轨道的侧面，进而轨道测量组A，轨道测量组B，轨道测量组C，轨道测量组D，轨道测量组E，轨道测量组F设置的轮A和轮B与轨道的顶面与侧面贴合；对轨道的外部进行检测，通过拉线编码器将数据传输到GNSS接收器内，进而计算出轨道的实际线路以及轨道的相关参数；通过在倾角板A和倾角板B上固定安装有倾角传感器，当检测车对轨道外部进行检测时，出现斜度或者坡度时，通过电机A和电机B对GNSS接收器进行矫正，提高检测精度，使得该检测车使用更加稳定可靠。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及检测车，具体涉及一种轨道检测车。
技术介绍
1、大型游乐设施中轨道类设备的轨道的空间几何状态，关乎轨道类游乐设备的安全运行。轨道在不运行时的几何状态，客观地反映了轨道的实际状态，轨道检测车就是在这种状态下，对轨道的几何参数进行测量，从而获得轨道几何状态的各项参数。
2、轨道检测车是自动化检测装置，操作人员完成初始设置后，后续测量过程全程无需人工干预，自动完成轨道精度的测量与分析，并通过人机交互界面自动输出轨道的各项数据。
3、现场轨道在完成安装后，采用轨道检测车对轨道进行测量，可以及时分析轨道的精度及施工质量，并采取相应的矫正措施，保证了项目施工质量及设备运行的安全可靠性。
4、而现有的轨道检测车不够完善，只有检测轨距的定位卡板、零星检测轨道行走线路倾角的角度测量仪以及零星检测轨道侧面倾角的角度的角度测量仪等类似分散的检测工装和简易量具：只能对现场轨道进行单轴线检测，且检测精度不够，因此不能保证项目施工质量及设备运行的可靠性。
技术实现思路
>1、要解决的技术问本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种轨道检测方法，其特征在于：首先将检测车的前轮组2与驱动轮组5放置轨道的上面，通过旋转花篮螺栓37将侧轮组A4和侧轮组B11配合在轨道的侧面，进而轨道测量组A3，轨道测量组B6，轨道测量组C7，轨道测量组D8，轨道测量组E9，轨道测量组F10设置的轮A32和轮B33与轨道的顶面与侧面贴合。
2.如权利要求1所述的轨道检测方法，其特征在于：对轨道的外部进行检测，通过拉线编码器28将数据传输到GNSS接收器56内，进而计算出轨道的实际线路以及轨道的相关参数。
3.如权利要求1所述的轨道检测方法，其特征在于：通过在倾角板A51和倾角板B55上固定安装有倾角传感器5...
【技术特征摘要】
1.一种轨道检测方法，其特征在于：首先将检测车的前轮组2与驱动轮组5放置轨道的上面，通过旋转花篮螺栓37将侧轮组a4和侧轮组b11配合在轨道的侧面，进而轨道测量组a3，轨道测量组b6，轨道测量组c7，轨道测量组d8，轨道测量组e9，轨道测量组f10设置的轮a32和轮b33与轨道的顶面与侧面贴合。
2.如权利要求1所述的轨道检测方法，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄建文，马键，王进，
申请(专利权)人：浙江巨马游艺机有限公司，
类型：发明
国别省市：
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