一种资源进路与联锁进路的兼容方法与系统技术方案

本发明专利技术公开了一种资源进路与联锁进路的兼容方法与系统，其兼容系统同时设置有联锁模块和资源模块；资源模块接收ATS的进路命令和车载控制器的资源指令，并根据接收的进路命令和资源指令向联锁模块输出命令；资源模块负责对道岔或侧防资源是否处于敌对占用状态进行判断；若不处于敌对占用状态，则对道岔和侧防资源进行占用；根据车载指令完成道岔资源占用后，向联锁模块输出道岔锁闭命令；根据ATS进路命令完成行车资源获取以及道岔和侧防资源占用后，资源模块向联锁模块输出进路锁闭命令，由联锁模块完成进路的锁闭。本发明专利技术使得依靠联锁进路的安全行驶的列车和依据资源进路安全行驶的列车可混合运行，利于既有设备利旧和提升。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于轨道交通，具体涉及一种资源进路与联锁进路的兼容方法。

技术介绍

1、车车通信cbtc区域采用资源管理的方式实现进路管理，基于资源的列车安全进路方法的提出，有效提升了列车在岔区的运行效率以及在区间的运营灵活性。但在列车通信失效时或在既有联锁系统之上构建车车通信系统时，存在资源进路与联锁进路无法实现敌对防护、侵限防护等不足。

技术实现思路

1、本专利技术所要解决的技术问题就是提供一种资源进路与联锁进路的兼容方法与系统，在列车通信失效时或在既有联锁系统之上构建车车通信系统时，实现资源进路与联锁进路的敌对防护、侵限防护。

2、为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：

3、首先，提供了一种资源进路与联锁进路的兼容系统，包括ats、资源模块与联锁模块；所述资源模块接收ats的进路命令和车载控制器的资源指令，并根据ats的进路命令和车载控制器的资源指令向联锁模块输出命令；

4、所述资源模块设有资源互斥占用判断模块，用于对资源模块内部对应的道岔或侧防资源是否处于敌对占本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种资源进路与联锁进路的兼容系统，其特征在于，包括ATS、资源模块与联锁模块；所述资源模块接收ATS的进路命令和车载控制器的资源指令，并根据ATS的进路命令和车载控制器的资源指令向联锁模块输出命令；

2.一种资源进路与联锁进路的兼容方法，采用权利要求1所述的一种资源进路与联锁进路的兼容系统实现资源进路与联锁进路的兼容，其特征在于，包括：资源模块接收ATS的进路命令和车载控制器的资源指令，并根据ATS的进路命令和车载控制器的资源指令向联锁模块输出命令；

3.根据权利要求2所述的一种资源进路与联锁进路的兼容方法，其特征在于：所述资源模块根据ATS的进路命令，向联锁...

【技术特征摘要】

1.一种资源进路与联锁进路的兼容系统，其特征在于，包括ats、资源模块与联锁模块；所述资源模块接收ats的进路命令和车载控制器的资源指令，并根据ats的进路命令和车载控制器的资源指令向联锁模块输出命令；

2.一种资源进路与联锁进路的兼容方法，采用权利要求1所述的一种资源进路与联锁进路的兼容系统实现资源进路与联锁进路的兼容，其特征在于，包括：资源模块接收ats的进路命令和车载控制器的资源指令，并根据ats的进路命令和车载控制器的资源指令向联锁模块输出命令；

3.根据权利要求2所述的一种资源进路与联锁进路的兼容方法，其特征在于：所述资源模块根据ats的进路命令，向联锁模块输出进路锁闭命令，并在联锁模块解锁某一区段后，释放该区段所关联的行车资源、道岔以及侧防资源。

4.根据权利要求2所述的一种资源进路与联锁进路的兼容方法，其特征在于：所述资源模块根据来自车载控制器的资源释放指令，释放道岔以及侧防资源的占用，并向联锁模块输出道岔解锁命令。

5.根据权利要求2所述的一种资源进路与联锁进路的兼...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡顺定，王飞杰，
申请(专利权)人：众合智行轨道交通技术有限公司，
类型：发明
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