一种汽车车门锁扣螺母板及安装结构制造技术

为了解决锁扣螺母板安装结构复杂、强度差以及间隙和面差调整不便等问题，本技术提供了一种汽车车门锁扣螺母板及安装结构，包括自内向外依次分布相连的C柱内板、C柱加强板以及锁扣加强板，所述锁扣加强板固定连接于C柱加强板外侧面下端，且锁扣加强板下端与C柱内板外侧面固定连接，锁扣加强板与C柱加强板之间、C柱加强板与C柱内板之间均形成有空腔结构，所述锁扣加强板内壁固定连接有锁扣螺母板，整体结构简单、装配方便，锁扣加强板同时与C柱加强板和C柱内板固定并且组成双空腔结构，可有效提高锁扣加强板焊接强度和安装点刚度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆，特别涉及一种汽车车门锁扣螺母板及安装结构。

技术介绍

1、为解决车门与侧围间隙面差问题，实现车门间隙面差的可调性，现有技术锁扣的安装结构包括锁扣螺母板和锁扣螺母板盒，锁扣螺母板盒焊接在锁扣加强板板上形成一封闭空腔，锁扣螺母板位于这封闭空腔内，封闭空腔与锁扣螺母板之间预留2mm 的调节量，这样通过调节锁扣螺母板在封闭空腔内的位置，完成锁扣安装位置的调节，解决间隙和面差问题，满足汽车车门与侧围外板的匹配，但是此种结构为一个组件，模具成本高，占用安装空间大，结构复杂，不利于焊接工艺简化和轻量化。

2、另外，中国专利文献资料公开了申请号为201 010612668.3的一种汽车锁扣螺母板，包含固定部和调节部，固定部为单焊点固定，焊接时锁扣螺母板易产生焊接扭转，焊接精度差，且调节部与固定部连接部分强度弱不利于锁扣安装强度。

技术实现思路

1、为了解决锁扣螺母板安装结构复杂、强度差以及间隙和面差调整不便等问题，本技术提供了一种汽车车门锁扣螺母板及安装结构，采用的技术方案如下：

2、本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车车门锁扣螺母板及安装结构，其特征在于，包括自内向外依次分布相连的C柱内板、C柱加强板以及锁扣加强板，所述锁扣加强板固定连接于C柱加强板外侧面下端，且锁扣加强板下端与C柱内板外侧面固定连接，锁扣加强板与C柱加强板之间、C柱加强板与C柱内板之间均形成有空腔结构，所述锁扣加强板内壁固定连接有锁扣螺母板。

2.根据权利要求1所述的汽车车门锁扣螺母板及安装结构，其特征在于，所述锁扣加强板横截面呈几字形结构，由顶板、分别固定连接于顶板X向前后两侧的第一侧板和第二侧板、固定连接于第一侧板X向前侧的第一固定板以及固定连接于第二侧板X向后侧的第二固定板，所述第一侧板上设置有安装过孔...

【技术特征摘要】

1.一种汽车车门锁扣螺母板及安装结构，其特征在于，包括自内向外依次分布相连的c柱内板、c柱加强板以及锁扣加强板，所述锁扣加强板固定连接于c柱加强板外侧面下端，且锁扣加强板下端与c柱内板外侧面固定连接，锁扣加强板与c柱加强板之间、c柱加强板与c柱内板之间均形成有空腔结构，所述锁扣加强板内壁固定连接有锁扣螺母板。

2.根据权利要求1所述的汽车车门锁扣螺母板及安装结构，其特征在于，所述锁扣加强板横截面呈几字形结构，由顶板、分别固定连接于顶板x向前后两侧的第一侧板和第二侧板、固定连接于第一侧板x向前侧的第一固定板以及固定连接于第二侧板x向后侧的第二固定板，所述第一侧板上设置有安装过孔，所述第一固定板和第二固定板均与c柱加强板和c柱内板固定连接。

3.根据权利要求2所述的汽车车门锁扣螺母板及安装结构，其特征在于，所述第二固定板由第一阶梯板、第二阶梯板以及阶梯连接板组成，所述第一阶梯板固定连接于第二侧板的x向后侧，用于和c柱加强板外侧面固定连接，所述第二阶梯板位于第一阶梯板的y向...

【专利技术属性】
技术研发人员：王存珠，王洋，宋永斌，于志刚，杨月钢，昝雪霞，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：