一种铝合金车饰板铆接机用送钉机构制造技术

技术编号:40155046 阅读:6 留言:0更新日期:2024-01-26 23:30
本技术公开了一种铝合金车饰板铆接机用送钉机构,涉及汽车零部件装配设备技术领域。本技术包括底板和铆钉带,底板的上方放置有铆钉带,底板的上侧壁焊接有连接架,连接架的上侧壁中心处镶嵌有红外测距仪,连接架的两端镶嵌有驱动组件,连接架通过驱动组件与铆钉带压合,铆钉孔通过压合圈与铆钉连接,驱动组件中的驱动电机的电机轴上的滚动轴的中部外壁上焊接有驱动方块,压合圈的上侧壁粘接有上卡接块,且压合圈的底部侧壁上粘接有橡胶片。本技术通过利用连接架上的红外测距仪可检测铆钉带上铆钉与红外测距仪之间的间距判定铆钉带上是否有铆钉,而铆钉带通过压合圈与铆钉连接,为铆钉的装配提供稳定性的同时又便于铆钉的取放。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车零部件装配设备,特别是涉及一种铝合金车饰板铆接机用送钉机构


技术介绍

1、汽车零部件装配过程中需要利用多种工具和器械配合进行,其中最为常见的即为铆接机,利用铆接机将铆钉铆接在两个汽车铝合金车饰板的交界处,完成汽车铝合金车饰板之间的铆接组合,同时也可将铝合金车饰板铆接在汽车的车框架上,而铆接机上最为重要的工作机构之一即为送钉机构,利用送钉机构可将铆钉持续且稳定的输入到铆钉机构内,用于为铆钉机构提供铆钉物料。

2、现有文献cn212884819u一种自冲式铆接机送钉机构,包括铆钉带和拨动铆钉带运动的拨动机构,铆钉带的两侧均沿铆钉带的长度方向分布有若干个方槽,且铆钉带两侧的方槽一一对应,拨动机构包括棘轮座,棘轮座内转动安装有两个棘轮,棘轮的圆周上均匀分布有若干个棘齿,棘齿与方槽相配合,两个棘轮分别对应铆钉带两侧的方槽,拨动机构还包括驱动棘轮转动的驱动装置。本技术自冲式铆接机送钉机构,送钉稳定可靠,提高了铆接质量。但它在实际使用中仍存在以下弊端:

3、1、上述的自冲式铆接机送钉机构,其在使用时,只能驱动铆钉带不断的向前递进,而无法检测到铆钉带内的铆钉孔中是否装配有铆钉,进而在实际铆钉输入过程中容易产生空投铆钉料现象的问题;

4、2、上述的自冲式铆接机送钉机构,其在使用时,铆钉带的中轴线上开设有多个铆钉孔,而铆钉孔内放置有铆钉,在进行铆钉的递送工作时,铆钉的底部悬空设置,且铆钉孔上方不设任何遮挡或卡接结构,而在驱动铆钉带行动过程中,以及将铆钉从铆钉带上拔出的过程中都会使铆钉带发生振动,因此容易造成铆钉脱落的问题。

5、因此,上述的自冲式铆接机送钉机构,无法满足实际使用中的需求,所以市面上迫切需要能改进的技术,以解决上述问题。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种铝合金车饰板铆接机用送钉机构,通过利用连接架上的红外测距仪可检测铆钉带上铆钉与红外测距仪之间的间距判定铆钉带上是否有铆钉,而铆钉带又通过压合圈与铆钉连接,为铆钉的装配提供了一定的稳定性的同时,又便于铆钉的取放,解决了上述的自冲式铆接机送钉机构所出现的问题。

2、为解决上述技术问题,本技术是通过以下技术方案实现的:

3、本技术为一种铝合金车饰板铆接机用送钉机构,包括底板和铆钉带,底板的上方放置有铆钉带,底板的上侧壁焊接有连接架,且连接架的上侧壁中心处镶嵌有红外测距仪,连接架的两端镶嵌有驱动组件,且连接架通过驱动组件与铆钉带压合,铆钉带上开设有铆钉孔,铆钉孔通过压合圈与铆钉连接,驱动组件中的驱动电机的电机轴上安装有滚动轴,且滚动轴的中部外壁上焊接有驱动方块,滚动轴的两端套接有第一轮圈和第二轮圈,压合圈的上侧壁粘接有上卡接块,且压合圈的底部侧壁上粘接有橡胶片。

4、进一步地,底板的上侧壁中粘接有限位条,底板通过限位条与铆钉带的两侧外壁抵接,连接架的底部侧壁与底板的中部外壁焊接连接,且限位条与第二轮圈连接。

5、进一步地,驱动组件共设置有两个,两个驱动组件之间相对设置,驱动组件中的驱动电机外壁上安装有电机架,且驱动电机通过电机架与连接架的底部内壁连接。

6、进一步地,驱动电机的电机轴通过联轴器与滚动轴连接,滚动轴通过外壁上的驱动方块共设置有四个,四个驱动方块呈环形阵列结构设置。

7、进一步地,铆钉带上开设有条形槽和方块槽,条形槽和方块槽共设置有两组,两组条形槽和方块槽之间关于铆钉带的中轴线两侧对称设置。

8、进一步地,方块槽共设置有多个,且方块槽之间等间距设置,铆钉带通过条形槽与滚动轴上的第一轮圈连接,且铆钉带通过方块槽与滚动轴上的驱动方块连接。

9、进一步地,铆钉带上的铆钉孔的内壁上开设有内圈槽,且内圈槽的上侧壁开设有镶嵌槽,内圈槽的底部侧壁上开设有卡接槽。

10、进一步地,铆钉孔通过内圈槽与压合圈卡接,内圈槽通过其上的卡接槽与上卡接块卡接,上卡接块与橡胶片上下相对设置。

11、本技术具有以下有益效果:

12、1、本技术通过设置连接架和红外测距仪,在使用时,连接架架设在铆钉带的上方,并且连接架上安装有红外测距仪,而红外测距仪的红外检测端口正对着铆钉带上的铆钉,通过检测相互之间的距离判断该处铆钉带上是否装配有铆钉,解决了上述的自冲式铆接机送钉机构,其在使用时,只能驱动铆钉带不断的向前递进,而无法检测到铆钉带内的铆钉孔中是否装配有铆钉,进而在实际铆钉输入过程中容易产生空投铆钉料现象的问题。

13、2、本技术通过设置铆钉带和压合圈,在使用时,铆钉带上开设有铆钉孔,而铆钉则穿插在铆钉孔内,同时铆钉孔内又镶嵌有内径略小于铆钉孔的压合圈,通过压合圈上的橡胶片可对铆钉的帽檐处侧壁进行压合,使得铆钉可卡接在铆钉带上的铆钉孔内,同时因为该橡胶片质地柔软又便于铆钉的取放,解决了上述的自冲式铆接机送钉机构,其在使用时,铆钉带的中轴线上开设有多个铆钉孔,而铆钉孔内放置有铆钉,在进行铆钉的递送工作时,铆钉的底部悬空设置,且铆钉孔上方不设任何遮挡或卡接结构,而在驱动铆钉带行动过程中,以及将铆钉从铆钉带上拔出的过程中都会使铆钉带发生振动,因此容易造成铆钉脱落的问题。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种铝合金车饰板铆接机用送钉机构,包括底板(1)和铆钉带(5),所述底板(1)的上方放置有铆钉带(5),其特征在于:所述底板(1)的上侧壁焊接有连接架(2),且连接架(2)的上侧壁中心处镶嵌有红外测距仪(3),所述连接架(2)的两端镶嵌有驱动组件(4),且连接架(2)通过驱动组件(4)与铆钉带(5)压合,所述铆钉带(5)上开设有铆钉孔(503),所述铆钉孔(503)通过压合圈(6)与铆钉(7)连接,所述驱动组件(4)中的驱动电机(401)的电机轴上安装有滚动轴(403),且滚动轴(403)的中部外壁上焊接有驱动方块(404),所述滚动轴(403)的两端套接有第一轮圈(405)和第二轮圈(406),所述压合圈(6)的上侧壁粘接有上卡接块(601),且压合圈(6)的底部侧壁上粘接有橡胶片(602)。

2.根据权利要求1所述的一种铝合金车饰板铆接机用送钉机构,其特征在于:所述底板(1)的上侧壁中粘接有限位条(101),所述底板(1)通过限位条(101)与铆钉带(5)的两侧外壁抵接,所述连接架(2)的底部侧壁与底板(1)的中部外壁焊接连接,且限位条(101)与第二轮圈(406)连接。

3.根据权利要求1所述的一种铝合金车饰板铆接机用送钉机构,其特征在于:所述驱动组件(4)共设置有两个,两个所述驱动组件(4)之间相对设置,所述驱动组件(4)中的驱动电机(401)外壁上安装有电机架(402),且驱动电机(401)通过电机架(402)与连接架(2)的底部内壁连接。

4.根据权利要求3所述的一种铝合金车饰板铆接机用送钉机构,其特征在于:所述驱动电机(401)的电机轴通过联轴器与滚动轴(403)连接,所述滚动轴(403)通过外壁上的驱动方块(404)共设置有四个,四个所述驱动方块(404)呈环形阵列结构设置。

5.根据权利要求1所述的一种铝合金车饰板铆接机用送钉机构,其特征在于:所述铆钉带(5)上开设有条形槽(501)和方块槽(502),所述条形槽(501)和方块槽(502)共设置有两组,两组所述条形槽(501)和方块槽(502)之间关于铆钉带(5)的中轴线两侧对称设置。

6.根据权利要求5所述的一种铝合金车饰板铆接机用送钉机构,其特征在于:所述方块槽(502)共设置有多个,且方块槽(502)之间等间距设置,所述铆钉带(5)通过条形槽(501)与滚动轴(403)上的第一轮圈(405)连接,且铆钉带(5)通过方块槽(502)与滚动轴(403)上的驱动方块(404)连接。

7.根据权利要求5所述的一种铝合金车饰板铆接机用送钉机构,其特征在于:所述铆钉带(5)上的铆钉孔(503)的内壁上开设有内圈槽(5031),且内圈槽(5031)的上侧壁开设有镶嵌槽(5033),所述内圈槽(5031)的底部侧壁上开设有卡接槽(5032)。

8.根据权利要求7所述的一种铝合金车饰板铆接机用送钉机构,其特征在于:所述铆钉孔(503)通过内圈槽(5031)与压合圈(6)卡接,所述内圈槽(5031)通过其上的卡接槽(5032)与上卡接块(601)卡接,所述上卡接块(601)与橡胶片(602)上下相对设置。

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【技术特征摘要】

1.一种铝合金车饰板铆接机用送钉机构,包括底板(1)和铆钉带(5),所述底板(1)的上方放置有铆钉带(5),其特征在于:所述底板(1)的上侧壁焊接有连接架(2),且连接架(2)的上侧壁中心处镶嵌有红外测距仪(3),所述连接架(2)的两端镶嵌有驱动组件(4),且连接架(2)通过驱动组件(4)与铆钉带(5)压合,所述铆钉带(5)上开设有铆钉孔(503),所述铆钉孔(503)通过压合圈(6)与铆钉(7)连接,所述驱动组件(4)中的驱动电机(401)的电机轴上安装有滚动轴(403),且滚动轴(403)的中部外壁上焊接有驱动方块(404),所述滚动轴(403)的两端套接有第一轮圈(405)和第二轮圈(406),所述压合圈(6)的上侧壁粘接有上卡接块(601),且压合圈(6)的底部侧壁上粘接有橡胶片(602)。

2.根据权利要求1所述的一种铝合金车饰板铆接机用送钉机构,其特征在于:所述底板(1)的上侧壁中粘接有限位条(101),所述底板(1)通过限位条(101)与铆钉带(5)的两侧外壁抵接,所述连接架(2)的底部侧壁与底板(1)的中部外壁焊接连接,且限位条(101)与第二轮圈(406)连接。

3.根据权利要求1所述的一种铝合金车饰板铆接机用送钉机构,其特征在于:所述驱动组件(4)共设置有两个,两个所述驱动组件(4)之间相对设置,所述驱动组件(4)中的驱动电机(401)外壁上安装有电机架(402),且驱动电机(401)通过电机架(402)与连接架(2)的底部内壁连接。

4.根据权利要求3所述的一种铝合金车...

【专利技术属性】
技术研发人员:蒋建强
申请(专利权)人:常州达亚汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:

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