【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动车车架加工，具体地说是一种电动车车架打样焊接工装。
技术介绍
1、电动车因具有移动灵活及一定的续航里程，成为现代人们短途通勤的优先交通工具，其市场需求量巨大。
2、在电动车新品车架开发时，首先要对车架进行打样，确认车架结构状态、与塑件配合尺寸以及车架强度检测等工作。目前，现有的电动车车架打样工作，仍主要是利用纯手工进行操作，纯手工打样需要手扶管件，然后，反复进行比图、测量和焊接，手扶管件操作方式存在效率低、精度差的问题。为了满足产品开发验证需求，如何提高电动车车架打样效率及精确度是一亟待解决的技术问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种电动车车架打样焊接工装，在保证车架精度的同时，进行快速完成车架初样的生产，减少时间资源的浪费，提高打样效率。
2、本技术解决其技术问题所采取的技术方案是：一种电动车车架打样焊接工装，包括底板、整车测量基准组件，头管固定组件、底托固定组件、边管固定组件、转轴固定组件、五通固定组件、座垫板固定组件、衣架固定组件，所述整车测量基准组件设置在底板前端，且整车测量基准组件用于为测量车架长度提供测量基准，所述头管固定组件设置在所述底板上且位于整车测量基准组件后方，所述头管固定组件用于实现车架头管的支撑定位，所述底托固定组件设置在底板上且位于头管固定组件后方，所述底托固定组件用于实现车架底托的支撑定位，所述边管固定组件设置在底板上，且边管固定组件用于实现车架边管的支撑定位，所述五通固定组件设置在底板上，且五通固定组件
3、优选地，在所述底板的上平面上设置有左滑道、中滑道和右滑道，且左滑道、中滑道和右滑道均沿着底板的前后方向分布，在所述左滑道和中滑道之间设置一第四滑道，在所述右滑道和中滑道之间设置一第五滑道，在所述左滑道、中滑道、右滑道、第四滑道和第五滑道的左右两侧均设置有若干定位螺纹孔。
4、进一步地，所述整车测量基准组件包括竖直基准板，在所述竖直基准板的底部设置有两个支撑板，所述竖直基准板的底部卡置在所述中滑道上。
5、进一步地，所述头管固定组件包括头管固定底座、头管定位杆，所述头管固定底座的底部卡置在所述中滑道上，所述头管定位杆的下部与所述头管固定座的上部铰接连接，在所述头管定位杆与所述头管固定底座铰接处的下部设置一摆动限位螺栓，所述摆动限位螺栓的左端套置在弧形孔内，所述弧形孔沿着所述头管定位杆与所述头管固定底座铰接轴的圆周方向分布，在所述头管定位杆上套置头管夹持组件。
6、进一步地，所述底托固定组件包括两组底托固定机构，每一组所述底托固定机构均包括底托固定底座、底托升降座，所述底托固定底座的下部卡置在所述中滑道上，所述底托升降座设置在底托固定座上且底托升降座相对于所述底托固定座能够进行上下调节及定位，在所述底托升降座的中部设置一底托基准，在所述底托基准的左右两侧分别设置一可自由移动及定位夹持块。
7、进一步地，所述边管固定组件包括六组边管支撑机构，六组所述边管支撑机构平均分成两组呈左右对称状态分布在左滑道和右滑道上，每一组所述边管支撑机构均包括边管固定座、边管升降座和边管支撑座，所述边管固定座底部卡置在对应的所述左滑道或右滑道上，所述边管升降座设置在所述边管固定座上，且边管升降座相对于所述边管固定座能够进行上下调节及定位，所述边管支撑座设置在所述边管升降座上，且边管支撑座相对于所述边管升降座能够进行左右调节及定位，在所述边管支撑座设置一用于放置边管的l形卡槽。
8、进一步地，所述五通固定组件包括五通固定底座、五通升降座、五通贯穿轴，所述五通固定底座的下部卡置在所述第四滑道上，所述五通升降座设置在所述五通固定底座上，且五通升降座相对于所述五通固定底座能够进行上下调节及定位，所述五通贯穿轴以螺纹连接方式与所述五通升降座上设置的支撑轴相连接，所述支撑轴相对于所述五通升降座能够进行左右调节及定位。
9、进一步地，所述座垫板固定组件包括座垫板固定底座、座垫板升降座、座垫板支撑转轴、快夹钳，所述座垫板固定底座的底部卡置在左滑道上，所述座垫板升降座设置在所述座垫板固定底座上，且座垫板升降座相对于所述座垫板固定底座能够进行上下移动及定位，所述座垫板支撑转轴设置在所述座垫板升降座上，且座垫板支撑转轴相对于所述座垫板升降座能够进行转动调节及定位，所述快夹钳设置在所述座垫板支撑转轴上，在所述快夹钳的压头上设置有车架底座支撑管压置定位的压管组件。
10、进一步地，所述衣架固定组件包括四组衣架支撑机构，四组所述衣架支撑机构平均分成两组呈左右对称状态分布在左滑道和右滑道上，每一组所述衣架支撑机构均包括衣架固定座、衣架升降座和衣架支撑座，所述衣架固定座底部卡置在对应的所述左滑道或右滑道上，所述衣架升降座设置在所述衣架固定座上，且衣架升降座相对于所述衣架固定座能够进行上下调节及定位，所述衣架支撑座设置在所述衣架升降座上，且衣架支撑座相对于所述衣架升降座能够进行左右调节及定位，在所述衣架支撑座设置一用于放置衣架的l形卡槽。
11、本技术的有益效果是：本技术底板、头管固定组件、底托固定组件、边管固定组件、转轴固定组件、五通固定组件、座垫板固定组件和衣架固定组件组成一框架式工装结构，在进行电动车车架打样时，利用该框架式的工装结构，进行主要管件定位，能够快速将车架定位点焊成型；通过各组件进行定位，确保焊接精度。保证了多个车架打样精度一致性，又能快速完成车架初样，减少时间资源的浪费，提高效率。
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1.一种电动车车架打样焊接工装，其特征是，包括底板、整车测量基准组件，头管固定组件、底托固定组件、边管固定组件、转轴固定组件、五通固定组件、座垫板固定组件、衣架固定组件，所述整车测量基准组件设置在底板前端，且整车测量基准组件用于为测量车架长度提供测量基准，所述头管固定组件设置在所述底板上且位于整车测量基准组件后方，所述头管固定组件用于实现车架头管的支撑定位，所述底托固定组件设置在底板上且位于头管固定组件后方，所述底托固定组件用于实现车架底托的支撑定位，所述边管固定组件设置在底板上，且边管固定组件用于实现车架边管的支撑定位，所述五通固定组件设置在底板上，且五通固定组件用于实现车架五通管的支撑定位，所述转轴固定组件设置在底板上，且转轴固定组件位于所述底托固定组件后方，所述转轴固定组件用于实现车架转轴的支撑定位，所述座垫板固定组件设置在底板上，且座垫板固定组件用于实现车架底座支撑管的支撑定位，所述衣架固定组件设置在底板上且位于所述转轴固定组件后方，所述衣架固定组件用于实现车架衣架的支撑定位，所述整车测量基准组件、头管固定组件、底托固定组件、边管固定组件、五通固定组件、转轴固定组件、座垫
2.根据权利要求1所述的一种电动车车架打样焊接工装，其特征是，在所述底板的上平面上设置有左滑道、中滑道和右滑道，且左滑道、中滑道和右滑道均沿着底板的前后方向分布，在所述左滑道和中滑道之间设置一第四滑道，在所述右滑道和中滑道之间设置一第五滑道，在所述左滑道、中滑道、右滑道、第四滑道和第五滑道的左右两侧均设置有若干定位螺纹孔。
3.根据权利要求2所述的一种电动车车架打样焊接工装，其特征是，所述整车测量基准组件包括竖直基准板，在所述竖直基准板的底部设置有两个支撑板，所述竖直基准板的底部卡置在所述中滑道上。
4.根据权利要求3所述的一种电动车车架打样焊接工装，其特征是，所述头管固定组件包括头管固定底座、头管定位杆，所述头管固定底座的底部卡置在所述中滑道上，所述头管定位杆的下部与所述头管固定座的上部铰接连接，在所述头管定位杆与所述头管固定底座铰接处的下部设置一摆动限位螺栓，所述摆动限位螺栓的左端套置在弧形孔内，所述弧形孔沿着所述头管定位杆与所述头管固定底座铰接轴的圆周方向分布，在所述头管定位杆上套置头管夹持组件。
5.根据权利要求4所述的一种电动车车架打样焊接工装，其特征是，所述底托固定组件包括两组底托固定机构，每一组所述底托固定机构均包括底托固定底座、底托升降座，所述底托固定底座的下部卡置在所述中滑道上，所述底托升降座设置在底托固定座上且底托升降座相对于所述底托固定座能够进行上下调节及定位，在所述底托升降座的中部设置一底托基准，在所述底托基准的左右两侧分别设置一可自由移动及定位夹持块。
6.根据权利要求5所述的一种电动车车架打样焊接工装，其特征是，所述边管固定组件包括六组边管支撑机构，六组所述边管支撑机构平均分成两组呈左右对称状态分布在左滑道和右滑道上，每一组所述边管支撑机构均包括边管固定座、边管升降座和边管支撑座，所述边管固定座底部卡置在对应的所述左滑道或右滑道上，所述边管升降座设置在所述边管固定座上，且边管升降座相对于所述边管固定座能够进行上下调节及定位，所述边管支撑座设置在所述边管升降座上，且边管支撑座相对于所述边管升降座能够进行左右调节及定位，在所述边管支撑座设置一用于放置边管的L形卡槽。
7.根据权利要求6所述的一种电动车车架打样焊接工装，其特征是，所述五通固定组件包括五通固定底座、五通升降座、五通贯穿轴，所述五通固定底座的下部卡置在所述第四滑道上，所述五通升降座设置在所述五通固定底座上，且五通升降座相对于所述五通固定底座能够进行上下调节及定位，所述五通贯穿轴以螺纹连接方式与所述五通升降座上设置的支撑轴相连接，所述支撑轴相对于所述五通升降座能够进行左右调节及定位。
8.根据权利要求7所述的一种电动车车架打样焊接工装，其特征是，所述座垫板固定组件包括座垫板固定底座、座垫板升降座、座垫板支撑转轴、快夹钳，所述座垫板固定底座的底部卡置在左滑道上，所述座垫板升降座设置在所述座垫板固定底座上，且座垫板升降座相对于所述座垫板固定底座能够进行上下移动及定位，所述座垫板支撑转轴设置在所述座垫板升降座上，且座垫板支撑转轴相对于所述座垫板升降座能够进行转动调节及定位，所述快夹钳设置在所述座垫板支撑转轴上，在所述快夹钳的压头上设置有车架底座支撑管压置定位的压管组件。
9.根据权利要求8所述的一种电动车车架打样焊接工装，其特征是，所述衣架固定组件包括四组衣架支撑机构，四组所述衣架支撑机构平均分成两组呈左右对称...
【技术特征摘要】
1.一种电动车车架打样焊接工装，其特征是，包括底板、整车测量基准组件，头管固定组件、底托固定组件、边管固定组件、转轴固定组件、五通固定组件、座垫板固定组件、衣架固定组件，所述整车测量基准组件设置在底板前端，且整车测量基准组件用于为测量车架长度提供测量基准，所述头管固定组件设置在所述底板上且位于整车测量基准组件后方，所述头管固定组件用于实现车架头管的支撑定位，所述底托固定组件设置在底板上且位于头管固定组件后方，所述底托固定组件用于实现车架底托的支撑定位，所述边管固定组件设置在底板上，且边管固定组件用于实现车架边管的支撑定位，所述五通固定组件设置在底板上，且五通固定组件用于实现车架五通管的支撑定位，所述转轴固定组件设置在底板上，且转轴固定组件位于所述底托固定组件后方，所述转轴固定组件用于实现车架转轴的支撑定位，所述座垫板固定组件设置在底板上，且座垫板固定组件用于实现车架底座支撑管的支撑定位，所述衣架固定组件设置在底板上且位于所述转轴固定组件后方，所述衣架固定组件用于实现车架衣架的支撑定位，所述整车测量基准组件、头管固定组件、底托固定组件、边管固定组件、五通固定组件、转轴固定组件、座垫板固定组件和衣架固定组件相对于所述底板均能够进行自由移动及定位。
2.根据权利要求1所述的一种电动车车架打样焊接工装，其特征是，在所述底板的上平面上设置有左滑道、中滑道和右滑道，且左滑道、中滑道和右滑道均沿着底板的前后方向分布，在所述左滑道和中滑道之间设置一第四滑道，在所述右滑道和中滑道之间设置一第五滑道，在所述左滑道、中滑道、右滑道、第四滑道和第五滑道的左右两侧均设置有若干定位螺纹孔。
3.根据权利要求2所述的一种电动车车架打样焊接工装，其特征是，所述整车测量基准组件包括竖直基准板，在所述竖直基准板的底部设置有两个支撑板，所述竖直基准板的底部卡置在所述中滑道上。
4.根据权利要求3所述的一种电动车车架打样焊接工装，其特征是，所述头管固定组件包括头管固定底座、头管定位杆，所述头管固定底座的底部卡置在所述中滑道上，所述头管定位杆的下部与所述头管固定座的上部铰接连接，在所述头管定位杆与所述头管固定底座铰接处的下部设置一摆动限位螺栓，所述摆动限位螺栓的左端套置在弧形孔内，所述弧形孔沿着所述头管定位杆与所述头管固定底座铰接轴的圆周方向分布，在所述头管定位杆上套置头管夹持组件。
5.根据权利要求4所述的一种电动车车架打样焊接工装，其特征是，所述底托固定组件包括两组底托固定机构，每一组所述底托固定机构均包括底托固定底座、底托升降座，所述底...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁鹏，吴金鑫，
申请(专利权)人：绿源电动车山东有限公司，
类型：新型
国别省市：
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