【技术实现步骤摘要】
本技术涉及海洋防护装备，具体为一种锥形护舷。
技术介绍
1、护舷是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置，主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力，减小或消除对船舶、码头的损坏；码头上安装的护舷常通常是单个独立安装的，在遇到风浪较大的天气时，往往会因为固定的不够牢固，被风吹落，且在夜晚光线条件较差的情况下，船只的驾驶员往往不易观察到护舷的位置，易发生碰撞事件，对码头造成了破坏；护舷脱落可能造成船体部分的损毁，例如船舷的刮擦或者撞击，可能导致船体受损或船舶构件变形，这会增加维修和修复的费用，并可能导致船只暂停航行。
2、随着码头建设发展的需要，对码头防护系统的维护要求低维护成本和较长的维护周期，要求护舷安装后不能轻易脱落；
3、锥型护舷常规结构是头部埋有内埋螺母，螺母是封闭式，螺栓与内埋螺母联接是钢性联接，易松动。
4、因此，如何保证护舷安装的稳固性是本方案研究的课题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种锥形护舷，解决护舷安装易松动的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种锥形护舷，包括开设有内腔的本体，本体包括：
3、固定端，包括宽端和窄端，分别设置在本体轴线方向的两端；
4、凸起部，包括设置在本体侧壁上的宽端凸起部、窄端凸起部以及设置在内腔中的内腔凸起部；
5、螺纹凹槽，设置在窄端端面上。
6、所述本体材质为橡胶，所述螺纹凹槽包括设置
7、位于所述宽端凸起部和所述窄端凸起部的本体外壁设置为中部内凹的光滑过渡面；
8、宽端凸起部和所述宽端端面之间设置有宽端凹陷部，窄端凸起部和所述窄端端面之间设置有窄端凹陷部。
9、所述宽端端面处设置开口，所述窄端端面封闭，所述内腔中设置有上下贯通的通孔。
10、所述宽端凸起部、窄端凸起部、内腔凸起部、宽端凹陷部以及窄端凹陷部均呈环形；
11、所述宽端凸起部设置在所述宽端根部的外壁上；
12、所述窄端凸起部设置在所述窄端根部的外壁上；
13、所述内腔凸起部设置在内腔内壁中部，内腔凸起部的上部和下部均平直设置，内腔顶端设置为弧形内壁。
14、还包括缓冲机构，所述缓冲机构包括：
15、垫板，设置在所述本体的内腔中，用于连接弹簧；
16、弹簧，分别设置于垫板的上表面和下表面，吸收碰撞和冲击的能量。
17、所述垫板采用橡胶材质，边缘光滑，垫板的直径小于所述内腔凸起部的直径；
18、所述垫板靠近所述窄端的表面与所述内腔壁之间设置有对称的弹簧，所述垫板靠近所述宽端的表面上设置有圆周阵列的弹簧；
19、所述弹簧的两端分别设置有固定板；
20、位于垫板和窄端的内腔壁之间的弹簧两端的固定板分别与垫板表面以及窄端的内腔壁之间固定连接；
21、位于垫板和宽端之间的弹簧一端与垫板表面固定连接，另一端与宽端端面一起固定在码头上。
22、还包括连接板，所述连接板上开设有若干个均匀分布的连接槽，所述连接槽分别与所述本体的宽端端面相匹配；
23、所述宽端端面以及所述连接板分别通过螺栓固定在码头上。
24、所述连接槽靠近码头一侧设置有端面槽；
25、所述连接槽和端面槽均设置为u形槽，所述连接槽底部的弧形部分与所述宽端凹陷部相匹配，所述端面槽底部的弧形部分与所述宽端端面相匹配。
26、与现有技术相比，具备以下有益效果：本方案提供一种锥形护舷，通过对锥型产品内埋螺母的改进，将内埋螺母由封闭式改为开放式，使螺栓完全拧入螺母后再拧进橡胶一段距离，使螺栓与橡胶接触，橡胶有弹性，对螺栓产生挤压和摩擦，从而起到防松目的，使防护钢架和护舷的联接更加可靠；
27、利用橡胶的弹性，使产品与螺栓产生挤压和摩擦；
28、通过垫板和弹簧的设计，可以吸收碰撞和冲击的能量，增加冲击的作用时间，降低了冲击力，进行二次缓冲，降低了船舶对码头的冲击和损伤；
29、通过连接板将多个护舷本体连接，增加了整个系统的整体性，保证了护舷本体安装稳固，不易脱落；
30、延长维护周期，增长护舷的使用寿命；降低码头防护设施维护成本；节约码头维护成本；保护工作船和码头装备平台的安全。
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1.一种锥形护舷，其特征在于，包括开设有内腔的本体(1)；固定端，包括宽端(21)和窄端(22)，分别设置在本体(1)轴线方向的两端；
2.如权利要求1所述的锥形护舷，其特征在于，位于所述宽端凸起部(31)和所述窄端凸起部(32)的本体(1)外壁设置为中部内凹的光滑过渡面；
3.如权利要求2所述的锥形护舷，其特征在于，所述宽端(21)端面处设置开口，所述窄端(22)端面封闭，所述内腔中设置有上下贯通的通孔(6)。
4.如权利要求3所述的锥形护舷，其特征在于，所述宽端凸起部(31)、窄端凸起部(32)、内腔凸起部(33)、宽端凹陷部(51)以及窄端凹陷部(52)均呈环形；
5.如权利要求1所述的锥形护舷，其特征在于，所述缓冲机构包括：
6.如权利要求5所述的锥形护舷，其特征在于，所述垫板(61)的直径小于所述内腔凸起部(33)的直径；
7.如权利要求2所述的锥形护舷，其特征在于，还包括连接板(7)，所述连接板(7)上开设有若干个均匀分布的连接槽(71)，所述连接槽(71)分别与所述本体(1)的宽端(21)端面相
8.如权利要求7所述的锥形护舷，其特征在于，所述连接槽(71)靠近码头一侧设置有端面槽(72)；
9.如权利要求6所述的锥形护舷，其特征在于，所述本体(1)材质为橡胶，所述垫板(61)采用橡胶材质，边缘光滑。
...【技术特征摘要】
1.一种锥形护舷，其特征在于，包括开设有内腔的本体(1)；固定端，包括宽端(21)和窄端(22)，分别设置在本体(1)轴线方向的两端；
2.如权利要求1所述的锥形护舷，其特征在于，位于所述宽端凸起部(31)和所述窄端凸起部(32)的本体(1)外壁设置为中部内凹的光滑过渡面；
3.如权利要求2所述的锥形护舷，其特征在于，所述宽端(21)端面处设置开口，所述窄端(22)端面封闭，所述内腔中设置有上下贯通的通孔(6)。
4.如权利要求3所述的锥形护舷，其特征在于，所述宽端凸起部(31)、窄端凸起部(32)、内腔凸起部(33)、宽端凹陷部(51)以及窄端凹陷部(52)均呈环形；
【专利技术属性】
技术研发人员：刘洋，孙维胜，沈贵武，孙华斌，
申请(专利权)人：青岛天盾海洋护舷技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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