【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液压控制系统，尤其涉及一种用于水泥搅拌车的高速回转系统。
技术介绍
1、混凝土搅拌运输车或称水泥搅拌车，通常是用来运送建筑用预拌混凝土的专用车，水泥搅拌车上装有圆筒型搅拌筒用以运载混合后的混凝土，在搅拌车行驶过程中和搅拌车停车过程中，为避免所运载的混凝土凝固，搅拌筒会始终保持转动。水泥搅拌车内包括回转系统，以使得水泥搅拌车可做回转运动以实现其功能。目前，水泥搅拌车中的回转系统主要包括如下形式：
2、1、传统的燃油水泥搅拌车为纯马达驱动，即不论搅拌车运输时还是停车时，马达均需要工作以保证搅拌筒可以保持搅拌作业，损耗较大；
3、2、当行业电动化后，现有技术中，尤其在改装车中，出现了直驱大电机带动搅拌车搅拌的方案，这种方案电机成本过高，同时这种水泥搅拌车中几乎所有工作均是电动，电池容量需求很大，将大大增加电动化的成本。
4、综上所述，如何设计一种在水泥搅拌车行走过程中和停车过程中均可驱动搅拌筒转动且可降低能耗，节约成本的水泥搅拌车高速回转系统，是当下亟需解决的问题。
技术实现思路
1、本技术为解决上述问题，提供了一种用于水泥搅拌车的高速回转系统，可在搅拌车行走时通过马达驱动搅拌罐运转，在搅拌车停车时通过高速小电机驱动搅拌罐运转，可大大节约能耗，降低成本，提高回转系统的整体使用性能。
2、为达到上述目的，本技术提出如下技术方案：一种用于水泥搅拌车的高速回转系统，包括同轴依次设置的马达、高速减速机、低速减速机和法兰输出盘，法兰输出盘与
3、进一步的，高速减速机为平行轴减速机，低速减速机为行星排减速机。
4、进一步的，高速减速机和低速减速机均为行星排减速机。
5、进一步的，高速小电机包括电机前端盖、电机后端盖和位于电机前端盖与电机后端盖之间的电机基座，电机前端盖位于靠近高速减速机的一侧，电机基座与电机前端盖共壳体。
6、进一步的，高速减速机包括靠近高速小电机一侧的上壳体一和靠近低速减速机一侧的下壳体一；上壳体一与电机基座、电机前端盖共壳体。
7、进一步的，低速减速机与高速减速机之间包括上盖体，上盖体与下壳体一通过减速机法兰盘连接或共壳体。
8、进一步的，低速减速机包括上壳体二和下壳体二；上壳体二与上盖体连接，下壳体二靠近法兰输出盘设置。
9、进一步的，上盖体包括锥形壁结构的外壁，外壁为从低速减速机朝向高速减速机逐渐缩径的缩径式结构；减速机法兰盘连接于外壁小径端的端部，上壳体二连接于外壁大径端的端部。
10、进一步的，高速小电机与高速减速机通过螺栓连接，马达与高速减速机通过螺栓连接。
11、进一步的，马达为液压马达。
12、本技术的有益效果是：
13、1、本方案中的回转系统可使得搅拌车在行走状态中和停车状态中搅拌罐始终处于工作状态，且可避免纯马达驱动的传统燃油水泥搅拌车能耗过大的问题，避免直驱大电机水泥搅拌车的高成本问题，具有较高的经济性和适用性。
14、2、当搅拌车行走时，发动机工作，由同轴的马达驱动低速减速机、法兰输出盘及搅拌罐运动，可保证输出动力的稳定性，同时还可以通过高速小电机给电池充电。
15、3、当搅拌车停车时，发动机停止，由高速小电机驱动高速减速机、低速减速机、法兰输出盘及搅拌罐运动，此时马达不参与工作，可在保证搅拌罐工作的同时，大大节约能耗，降低成本。
16、4、本方案中的结构若去除马达，还可适用于纯电动搅拌车。
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1.一种用于水泥搅拌车的高速回转系统，其特征在于，包括同轴依次设置的马达（2）、高速减速机（3）、低速减速机（4）和法兰输出盘（5），所述法兰输出盘（5）与搅拌车的搅拌罐连接；高速减速机（3）上连接有高速小电机（1）且高速小电机（1）的输出轴与高速减速机（3）的输出轴平行设置；当搅拌车行走时，马达（2）为低速减速机（4）、法兰输出盘（5）及搅拌罐运动的驱动件，马达（2）是高速小电机（1）为电池充电的驱动件，当搅拌车停车时，高速小电机（1）为高速减速机（3）、低速减速机（4）、法兰输出盘（5）及搅拌罐运动的驱动件。
2.根据权利要求1所述用于水泥搅拌车的高速回转系统，其特征在于，所述高速减速机（3）为平行轴减速机，低速减速机（4）为行星排减速机。
3.根据权利要求1所述用于水泥搅拌车的高速回转系统，其特征在于，所述高速减速机（3）和低速减速机（4）均为行星排减速机。
4.根据权利要求1-3中任一项所述用于水泥搅拌车的高速回转系统，其特征在于，所述高速小电机（1）包括电机前端盖（6）、电机后端盖（7）和位于电机前端盖（6）与电机后端盖（7）之间的电
5.根据权利要求4所述用于水泥搅拌车的高速回转系统，其特征在于，所述高速减速机（3）包括靠近高速小电机（1）一侧的上壳体一（9）和靠近低速减速机（4）一侧的下壳体一（10）；所述上壳体一（9）与电机基座（8）、电机前端盖（6）共壳体。
6.根据权利要求5所述用于水泥搅拌车的高速回转系统，其特征在于，所述低速减速机（4）与高速减速机（3）之间包括上盖体（11），所述上盖体（11）与下壳体一（10）通过减速机法兰盘（12）连接或共壳体。
7.根据权利要求6所述用于水泥搅拌车的高速回转系统，其特征在于，所述低速减速机（4）包括上壳体二（13）和下壳体二（14）；所述上壳体二（13）与上盖体（11）连接，下壳体二（14）靠近法兰输出盘（5）设置。
8.根据权利要求7所述用于水泥搅拌车的高速回转系统，其特征在于，所述上盖体（11）包括锥形壁结构的外壁，外壁为从低速减速机（4）朝向高速减速机（3）逐渐缩径的缩径式结构；减速机法兰盘（12）连接于外壁小径端（15）的端部，上壳体二（13）连接于外壁大径端（16）的端部。
9.根据权利要求8所述用于水泥搅拌车的高速回转系统，其特征在于，所述高速小电机（1）与高速减速机（3）通过螺栓连接，马达（2）与高速减速机（3）通过螺栓连接。
10.根据权利要求9所述用于水泥搅拌车的高速回转系统，其特征在于，所述马达（2）为液压马达（2）。
...【技术特征摘要】
1.一种用于水泥搅拌车的高速回转系统，其特征在于，包括同轴依次设置的马达（2）、高速减速机（3）、低速减速机（4）和法兰输出盘（5），所述法兰输出盘（5）与搅拌车的搅拌罐连接；高速减速机（3）上连接有高速小电机（1）且高速小电机（1）的输出轴与高速减速机（3）的输出轴平行设置；当搅拌车行走时，马达（2）为低速减速机（4）、法兰输出盘（5）及搅拌罐运动的驱动件，马达（2）是高速小电机（1）为电池充电的驱动件，当搅拌车停车时，高速小电机（1）为高速减速机（3）、低速减速机（4）、法兰输出盘（5）及搅拌罐运动的驱动件。
2.根据权利要求1所述用于水泥搅拌车的高速回转系统，其特征在于，所述高速减速机（3）为平行轴减速机，低速减速机（4）为行星排减速机。
3.根据权利要求1所述用于水泥搅拌车的高速回转系统，其特征在于，所述高速减速机（3）和低速减速机（4）均为行星排减速机。
4.根据权利要求1-3中任一项所述用于水泥搅拌车的高速回转系统，其特征在于，所述高速小电机（1）包括电机前端盖（6）、电机后端盖（7）和位于电机前端盖（6）与电机后端盖（7）之间的电机基座（8），电机前端盖（6）位于靠近高速减速机（3）的一侧，电机基座（8）与电机前端盖（6）共壳体。
5.根据权利要求4所述用于水泥搅拌车的高速回转系统，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈勇智，刘平，蔡央，
申请(专利权)人：株洲齿轮有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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