一种防护栏制造技术

技术编号:40152087 阅读:3 留言:0更新日期:2024-01-26 23:11
本技术提供了一种防护栏,包括:支撑座、防护栏板和两个插接机构;其中,两个所述插接机构分别沿竖直方向设置在所述支撑座的两端,每个所述插接机构中均设置带有插杆的支撑槽板,所述防护栏板沿竖直方向设置在两个所述插接机构之间,且插接在对应的所述支撑槽板中;至少一个所述插接机构的一侧设置有连接装置,用以将相邻的两个所述防护栏板连接在一起;所述防护栏板的上部和下部分别设置有防冲撞缓冲装置,用以对所述防护栏板受到的作用力进行缓冲。本技术提供的防护栏,可以对车辆冲击防护栏板的作用力进行缓冲,从而减少大部分的冲击力,有利于降低防护栏的维修成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及建筑工程,具体而言,涉及一种防护栏


技术介绍

1、建筑工程是指工程建设实施阶段的生产活动,是各类建筑物的建造过程,也可以说是把设计图纸上的各种线条,在指定的地点,变成实物的过程,它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等,施工作业的场所称为“建筑施工现场”或叫“施工现场”,也叫工地,在施工期间使用到防护栏对人员以及车辆进行阻拦,用于维护到工地的秩序。

2、在中国专利公开号为cn213418702u的中国技术专利申请公开说明书中公开的一种新型防护栏,虽然,通过滑块和连接柱的巧妙连接实现了护栏本体之间的转动连接,并且通过利用护栏本体之间的转动连接,任意调整护栏形成的防护区形状;本技术通过设置红外感应器和声光报警器,无论白天黑夜,对施工人员都有很好的警示作用。

3、但是,该新型防护栏,具有以下的缺点:

4、(1)在利用好防护栏对车辆进行阻拦并防止其影响到施工时,其车辆在无意间会磕碰或者冲撞到防护栏上并对其造成一定的损坏,增加防护栏的使用成本;

5、(2)在安装防护栏并将其固定在地面上时,由于所使用到的防护栏过多,且缺少将防护栏彼此连接在在一起的装置,造成单一的防护栏缺乏足够的拦截使用功能。


技术实现思路

1、鉴于此,本技术提出了一种防护栏,旨在解决至少一个现有技术中存在的问题。

2、本技术提出了一种防护栏,包括:支撑座、防护栏板和两个插接机构;其中,

3、两个所述插接机构分别沿竖直方向设置在所述支撑座的两端,每个所述插接机构中均设置带有插杆的支撑槽板,所述防护栏板沿竖直方向设置在两个所述插接机构之间,且插接在对应的所述支撑槽板中;

4、至少一个所述插接机构的一侧设置有连接装置,用以将相邻的两个所述防护栏板连接在一起;

5、所述防护栏板的上部和下部分别设置有防冲撞缓冲装置,用以对所述防护栏板受到的作用力进行缓冲。

6、进一步地,上述防护栏中,所述防冲撞缓冲装置包括:相连接的支撑板、滑动机构和若干充气囊;其中,

7、各所述充气囊与所述支撑板的侧壁相连接;所述滑动机构设置在所述充气囊的一侧,且所述滑动机构的滑杆朝向所述充气囊设置,用以在滑动时对所述充气囊进行挤压。

8、进一步地,上述防护栏中,所述滑动机构包括:滑杆和两个连接板;其中,

9、两个所述连接板分别沿水平方向设置在所述支撑板的两端,且两个所述连接板上对应开设有滑槽;

10、所述滑杆设置在所述充气囊的一侧,并与所述连接板滑动连接;

11、所述滑杆远离所述充气囊的一侧设置有顶杆。

12、进一步地,上述防护栏中,所述插接机构包括:插筒、支撑杆和支撑槽板;其中,

13、所述插筒设置在所述支撑座的上方,所述支撑杆插接于所述插筒中;

14、所述支撑槽板设置在所述支撑杆靠近所述防护栏板的一侧,所述支撑槽板上的通槽朝向所述防护栏板设置,且所述支撑槽板的内部底壁上沿竖直方向设置有插杆。

15、进一步地,上述防护栏中,所述支撑槽板与所述支撑杆之间设置有第一连接板。

16、进一步地,上述防护栏中,所述支撑座的上方设置有第一支撑块,所述插筒的底部与所述第一支撑块相连接。

17、进一步地,上述防护栏中,所述支撑杆远离所述防护栏板的一侧的底部连接有固定板,所述固定板的下端连接有竖向加固支撑杆。

18、进一步地,上述防护栏中,所述连接装置包括:第二连接板、两个第二支撑块和两个承接杆;其中,

19、所述第二连接板沿竖向设置在所述插接机构上部与所述防护栏板相背的一侧;

20、两个所述第二支撑块分别沿水平方向设置在所述第二连接板的上下两端;且两个所述第二支撑块之间设置有竖向杆;

21、两个所述承接杆间隔设置在所述竖向杆的上下两侧,且两个所述承接杆上对应开设有螺栓孔。

22、进一步地,上述防护栏中,所述支撑座包括:两个底座;其中,

23、两个所述底座之间设置有若干水平加固连接杆,相邻两个所述水平加固连接杆的上端的两侧均连接有第三支撑块。

24、进一步地,上述防护栏中,所述防护栏板为中部设置有一横向连接杆的方形板。

25、本技术中的防护栏,通过在防护栏板的上部和下部分别设置防冲撞缓冲装置,可以对车辆冲击防护栏板的作用力进行缓冲,从而减少大部分的冲击力,进而防止因车辆磕碰或者冲撞到防护栏造成其损坏,有利于降低防护栏的维修成本;在至少一个所述插接机构的一侧设置连接装置,可以将相邻的所述防护栏板连接在一起,使得多个防护栏板能起到有效的拦截作用。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种防护栏,其特征在于,包括:支撑座、防护栏板和两个插接机构;其中,

2.根据权利要求1所述的防护栏,其特征在于,所述防冲撞缓冲装置包括:相连接的支撑板、滑动机构和若干充气囊;其中,

3.根据权利要求2所述的防护栏,其特征在于,所述滑动机构包括:滑杆和两个连接板;其中,

4.根据权利要求1所述的防护栏,其特征在于,所述插接机构包括:插筒、支撑杆和支撑槽板;其中,

5.根据权利要求4所述的防护栏,其特征在于,所述支撑槽板与所述支撑杆之间设置有第一连接板。

6.根据权利要求4所述的防护栏,其特征在于,所述支撑座的上方设置有第一支撑块,所述插筒的底部与所述第一支撑块相连接。

7.根据权利要求4所述的防护栏,其特征在于,所述支撑杆远离所述防护栏板的一侧的底部连接有固定板,所述固定板的下端连接有竖向加固支撑杆。

8.根据权利要求1所述的防护栏,其特征在于,所述连接装置包括:第二连接板、两个第二支撑块和两个承接杆;其中,

9.根据权利要求1所述的防护栏,其特征在于,所述支撑座包括:两个底座;其中,

10.根据权利要求1至9中任一项所述的防护栏,其特征在于,所述防护栏板为中部设置有一横向连接杆的方形板。

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【技术特征摘要】

1.一种防护栏,其特征在于,包括:支撑座、防护栏板和两个插接机构;其中,

2.根据权利要求1所述的防护栏,其特征在于,所述防冲撞缓冲装置包括:相连接的支撑板、滑动机构和若干充气囊;其中,

3.根据权利要求2所述的防护栏,其特征在于,所述滑动机构包括:滑杆和两个连接板;其中,

4.根据权利要求1所述的防护栏,其特征在于,所述插接机构包括:插筒、支撑杆和支撑槽板;其中,

5.根据权利要求4所述的防护栏,其特征在于,所述支撑槽板与所述支撑杆之间设置有第一连接板。

6.根据权利要求4所述的防护栏,其特...

【专利技术属性】
技术研发人员:王广平王建刚张伟王江郭禹吴常明
申请(专利权)人:中国二冶集团有限公司
类型:新型
国别省市:

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