【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车制造，特别涉及一种可调节中控屏机构。
技术介绍
1、随着汽车产业的高度发展，人们对汽车的要求也越来越高。汽车中控屏作为仪表板上的一个重要部件，很多控制功能都集中在中控屏上，如倒车影像、导航、打电话、播放歌曲和电影等。但是现有的汽车中控屏大多为固定式，即中控屏的角度不能进行调节；导致操纵便利性和安全性降低。如主副驾人员需要使用中控屏时，由于中控屏的角度不能调节，需要使用者探身操作，导致操作较为不便；又或者是驾驶员在使用倒车影像功能时，由于中控屏的角度不能调节，会出现反光现象，不利于驾驶员观察，导致安全性降低；如何实现中控屏的操纵便利性不仅仅涉及舒适性问题更涉及行车安全，因此需对现有的汽车中控屏结构进行改进。
2、在公开号为cn210191368u的中国技术专利文献中，公开了一种汽车中控屏的安装结构，包括中控台、中控屏和安装支架，其中，安装支架分别与中控屏及中控台1转动连接，安装支架能够相对中控台前后摆动，中控屏能够相对安装支架左右摆动，从而实现中控屏前后左右的多角度自由调节，通过安装支架转动连接在中控台上且中控屏与安装支架转动连接，使中控屏能够根据操作人员的需要调节高度和角度。以上结构中简单的依靠凸台和转动孔的转动连接实现中控屏的角度调节，稳定性较差，尤其是当汽车行驶过程中，避免不了的会产生震动，使得此结构的中控屏角度调节结构可能产生随机的摆动，影响司机的对中控屏的正常观测，为了提高中控屏观测的舒适性，可能需要再次进行角度的调节，给司机带来不便和安全隐患。
技术实现思路b>
1、本专利技术的目的在于提供一种可调节中控屏机构，使得中控屏的位置调整方便，调整机构稳定可靠，以提升中控屏观测的舒适性和行车安全性。
2、为解决上述技术问题，本专利技术的实施方式提供了一种可调节中控屏机构，包括：中控屏、底座以及分别与中控屏和底座转动连接的驱动机构；所述中控屏在驱动机构的带动下能够相对底座移动，与底座连接的设有导向机构，所述导向机构用于限制所述中控屏的移动轨迹。
3、进一步，所述导向机构包括与中控屏固定设置的支架，所述驱动机构的一端与支架铰接，所述支架上设有限位孔；还包括贯穿设置在限位孔内的轴套，所述轴套与底座固定连接，在驱动机构作用下，所述支架能够绕轴套旋转及相对滑动。
4、进一步，所述驱动机构包括支座，以及固定设置在支座一端的电机，所述支座的一端与底座铰接，所述电机的电机输出轴朝向中控屏设置；还包括悬臂，所述悬臂的一端与电机输出轴为滑动丝杆连接，所述悬臂的另一端与中控屏铰接。
5、进一步，所述支座沿电机输出轴延伸的方向设有中空的套管，所述悬臂容置设置在所述套管内，所述悬臂靠近电机输出轴的一端设有限位柱，所述套管的侧壁上设有轴向延伸限位槽，所述限位柱滑动设置在所述限位槽内。
6、进一步，所述套管上设有支撑柱，所述底座上对应地设有与支撑柱相配合的滑槽，紧固件穿过滑槽与支撑柱连接，所述支撑柱与滑槽滑动配合，所述支撑柱在其轴向上被底座挡止限位。
7、进一步，所述驱动机构为两个，分别为第一驱动机构和第二驱动机构，两个驱动机构平行设置，两个驱动机构对称的设置在中控屏沿水平方向的两端。
8、进一步，所述导向机构包括设置在第一驱动机构和第二驱动机构之间的连杆，所述连杆的中部朝向底座设有导向柱，所述底座的对应位置设有第一导向槽，所述导向柱与第一导向槽滑动配合，连杆的一端固定设有限位部，所述第一驱动机构的支座上设有与限位部适配的第二导向槽，所述限位部滑动设置在第二导向槽内，连杆的另一端转动设置在第二驱动机构的支座上。
9、进一步，还包括控制系统，所述控制系统与电机电信连接，所述控制系统包括输入端和控制端，所述控制系统将输入端的输入信号传递给控制端，控制端根据其接收到的信号驱动电机转动。
10、进一步，所述驱动机构包括伸缩缸，所述伸缩缸的包括缸套及伸缩杆，所述缸套的一端与底座铰接，另一端与伸缩杆滑动连接，所述伸缩杆的一端与中控屏支架铰接。
11、进一步，所述缸套上凸出设置有导槽，所述伸缩杆上与导槽对应的设有滑块，所述滑块与导槽沿轴向滑动配合。
12、进一步，所述缸套上朝向底座的侧壁上凸设有支撑柱，所述底座上对应地设有与支撑柱相配合的滑槽，紧固件穿过滑槽与支撑柱连接，所述支撑柱与滑槽滑动配合，所述支撑柱在其轴向上被底座挡止限位。
13、进一步，所述驱动机构还包括支座，所述支座的一端与底座铰接，所述支座的另一端设有中空筒状的套管，所述伸缩缸固定设置在支座的一端，所述套管的侧壁上设有与导槽适配的限位槽，所述导槽容置设置在限位槽内，伸缩杆的自由端与支架铰接。
14、进一步，所述套管上设有支撑柱，所述底座上对应地设有与支撑柱相配合的滑槽，紧固件穿过滑槽与支撑柱连接，所述支撑柱与滑槽滑动配合，所述支撑柱在其轴向上被底座挡止限位。
15、本专利技术所提供的一种可调节中控屏机构，相对于现有技术，通过驱动机构和导向机构的配合使得中控屏的位置调整方便，调整机构稳定可靠，提升中控屏观测的舒适性和行车安全性；通过电机输出轴与悬臂的滑动丝杆传动，使得中控屏在可调整的行程范围内实现无级调节，通过螺纹配合的驱动机构使得中控屏可以在行程内任意位置的锁定，达到良好的固定效果，通过支撑柱与滑槽的设计使得支座在垂直方向上得到底座的支撑和限位，使得中控屏在运动过程中具有良好的抗震性和平稳性。
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1.一种可调节中控屏机构，其特征在于，包含：中控屏、底座以及分别与中控屏和底座转动连接的驱动机构；所述中控屏在驱动机构的带动下能够相对底座移动，与底座连接的设有导向机构，所述导向机构用于限制所述中控屏的移动轨迹。
2.根据权利要求1所述的可调节中控屏机构，其特征在于，所述导向机构包括与中控屏固定设置的支架，所述驱动机构的一端与支架铰接，所述支架上设有限位孔；还包括贯穿设置在限位孔内的轴套，所述轴套与底座固定连接，在驱动机构作用下，所述支架能够绕轴套旋转及相对滑动。
3.根据权利要求1所述的可调节中控屏机构，其特征在于，所述驱动机构包括支座，以及固定设置在支座一端的电机，所述支座的一端与底座铰接，所述电机的电机输出轴朝向中控屏设置；还包括悬臂，所述悬臂的一端与电机输出轴为滑动丝杆连接，所述悬臂的另一端与中控屏铰接。
4.根据权利要求3所述的可调节中控屏机构，其特征在于，所述支座沿电机输出轴延伸的方向设有中空的套管，所述悬臂容置设置在所述套管内，所述悬臂靠近电机输出轴的一端设有限位柱，所述套管的侧壁上设有轴向延伸限位槽，所述限位柱滑动设置在所述限位
5.根据权利要求4所述的可调节中控屏机构，其特征在于，所述套管上设有支撑柱，所述底座上对应地设有与支撑柱相配合的滑槽，紧固件穿过滑槽与支撑柱连接，所述支撑柱与滑槽滑动配合，所述支撑柱在其轴向上被底座挡止限位。
6.根据权利要求1、3-5任一项所述的可调节中控屏机构，其特征在于，所述驱动机构为两个，分别为第一驱动机构和第二驱动机构，两个驱动机构平行设置，两个驱动机构对称的设置在中控屏沿水平方向的两端。
7.根据权利要求6所述的可调节中控屏机构，其特征在于，所述导向机构包括设置在第一驱动机构和第二驱动机构之间的连杆，所述连杆的中部朝向底座设有导向柱，所述底座的对应位置设有第一导向槽，所述导向柱与第一导向槽滑动配合，连杆的一端固定设有限位部，所述第一驱动机构的支座上设有与限位部适配的第二导向槽，所述限位部滑动设置在第二导向槽内，连杆的另一端转动设置在第二驱动机构的支座上。
8.根据权利要求1-5、7任一项所述的可调节中控屏机构，其特征在于，还包括控制系统，所述控制系统与电机电信连接，所述控制系统包括输入端和控制端，所述控制系统将输入端的输入信号传递给控制端，控制端根据其接收到的信号驱动电机转动。
9.根据权利要求2所述的可调节中控屏机构，其特征在于，所述驱动机构包括伸缩缸，所述伸缩缸的包括缸套及伸缩杆，所述缸套的一端与底座铰接，另一端与伸缩杆滑动连接，所述伸缩杆的一端与中控屏支架铰接。
10.根据权利要求9所述的可调节中控屏机构，其特征在于，所述缸套上凸出设置有导槽，所述伸缩杆上与导槽对应的设有滑块，所述滑块与导槽沿轴向滑动配合。
11.根据权利要求9所述的可调节中控屏机构，其特征在于，所述缸套上朝向底座的侧壁上凸设有支撑柱，所述底座上对应地设有与支撑柱相配合的滑槽，紧固件穿过滑槽与支撑柱连接，所述支撑柱与滑槽滑动配合，所述支撑柱在其轴向上被底座挡止限位。
12.根据权利要求10所述的可调节中控屏机构，其特征在于，所述驱动机构还包括支座，所述支座的一端与底座铰接，所述支座的另一端设有中空筒状的套管，所述伸缩缸固定设置在支座的一端，所述套管的侧壁上设有与导槽适配的限位槽，所述导槽容置设置在限位槽内，伸缩杆的自由端与支架铰接。
13.根据权利要求12所述的可调节中控屏机构，其特征在于，所述套管上设有支撑柱，所述底座上对应地设有与支撑柱相配合的滑槽，紧固件穿过滑槽与支撑柱连接，所述支撑柱与滑槽滑动配合，所述支撑柱在其轴向上被底座挡止限位。
...【技术特征摘要】
1.一种可调节中控屏机构，其特征在于，包含：中控屏、底座以及分别与中控屏和底座转动连接的驱动机构；所述中控屏在驱动机构的带动下能够相对底座移动，与底座连接的设有导向机构，所述导向机构用于限制所述中控屏的移动轨迹。
2.根据权利要求1所述的可调节中控屏机构，其特征在于，所述导向机构包括与中控屏固定设置的支架，所述驱动机构的一端与支架铰接，所述支架上设有限位孔；还包括贯穿设置在限位孔内的轴套，所述轴套与底座固定连接，在驱动机构作用下，所述支架能够绕轴套旋转及相对滑动。
3.根据权利要求1所述的可调节中控屏机构，其特征在于，所述驱动机构包括支座，以及固定设置在支座一端的电机，所述支座的一端与底座铰接，所述电机的电机输出轴朝向中控屏设置；还包括悬臂，所述悬臂的一端与电机输出轴为滑动丝杆连接，所述悬臂的另一端与中控屏铰接。
4.根据权利要求3所述的可调节中控屏机构，其特征在于，所述支座沿电机输出轴延伸的方向设有中空的套管，所述悬臂容置设置在所述套管内，所述悬臂靠近电机输出轴的一端设有限位柱，所述套管的侧壁上设有轴向延伸限位槽，所述限位柱滑动设置在所述限位槽内。
5.根据权利要求4所述的可调节中控屏机构，其特征在于，所述套管上设有支撑柱，所述底座上对应地设有与支撑柱相配合的滑槽，紧固件穿过滑槽与支撑柱连接，所述支撑柱与滑槽滑动配合，所述支撑柱在其轴向上被底座挡止限位。
6.根据权利要求1、3-5任一项所述的可调节中控屏机构，其特征在于，所述驱动机构为两个，分别为第一驱动机构和第二驱动机构，两个驱动机构平行设置，两个驱动机构对称的设置在中控屏沿水平方向的两端。
7.根据权利要求6所述的可调节中控屏机构，其特征在于，所述导向机构包括设置在第一驱动机构和第二驱动机构之间的连杆，所述连杆的中部朝向底座设有导向...
【专利技术属性】
技术研发人员：马昭然，赵海岗，刘帅，朱政旭，张爱宝，殷瑜，
申请(专利权)人：上海翼锐汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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