【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车内外饰配件，尤其涉及一种可拆卸汽车座椅固定卡扣。
技术介绍
1、汽车在生产时，主要采用各个零部件进行分开生产加工，再将生产加工完成的各个零部件进行组装，最终形成完整的汽车，其中汽车座椅一般需要固定在车身底板上，以使汽车座椅稳定地设置在车身的内部。
2、现有技术中，汽车座椅和车身底板之间通过塑料卡扣相连接，塑料卡扣的一端设有用于卡接的凸块，凸块穿设过车身底板上开设的安装孔，通过凸块的注塑唇边卡住车身底板，塑料卡扣固定在汽车座椅上，以达到连接汽车座椅和车身底板的目的。上述连接方式存在以下不足：塑料卡扣的凸块设置于安装孔内，后续维修拆卸时，可能会对塑料卡扣造成破坏，不仅增加了拆卸的难度，而且增加了生产成本。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种可拆卸汽车座椅固定卡扣，便于人们将汽车座椅从车身中拆卸下来，同时又确保汽车座椅与车身有足够的连接强度。
2、本专利技术公开的一种可拆卸汽车座椅固定卡扣所采用的技术方案是:
3、一种可拆卸汽车座椅固定卡扣，包括卡扣基座、钢丝勾及锁钩，所述卡扣基座设有用于固定钢丝勾的滑槽，所述钢丝勾呈u字型结构，所述钢丝勾上端与汽车座椅固定连接，所述钢丝勾下端插入滑槽中，所述锁钩设置于滑槽内，所述锁钩中部与滑槽转动连接，且所述锁钩包括上摆臂和下摆臂，所述上摆臂延伸出滑槽，所述下摆臂一侧设有回位弹片，所述回位弹片与锁钩和滑槽的转动处位于同一侧，所述回位弹片用于推动下摆臂与滑槽内壁接触，所述下摆臂穿过钢丝勾与
4、作为优选方案，所述下摆臂朝远离上摆臂一侧倾斜设置，且所述下摆臂一端设有锁栓，所述锁栓朝向上摆臂一侧延伸设置，且所述卡扣基座对应锁栓开设有第一缺口。
5、作为优选方案，所述锁栓朝下摆臂远离上摆臂一侧凸出形成止位部，所述卡扣基座开设有第二缺口，所述止位部卡入第二缺口中。
6、作为优选方案，所述卡扣基座上端向外延伸设有上顶面，所述上摆臂上端设有口字型结构的薄片，所述薄片一端与上摆臂固定连接，所述薄片与卡扣基座的上顶面接触，且所述薄片沿滑槽外围设置。
7、作为优选方案，所述卡扣基座上端设有围挡，所述围挡设置于滑槽一端的外围，所述薄片一侧设有拉带，所述拉带位于薄片远离上摆臂一侧，所述拉带一端设有拉环，且所述围挡对应拉带开设有避位槽。
8、作为优选方案，所述上顶面下方设有钣金件，所述钣金件套设于卡扣基座外部，所述卡扣基座靠近上顶面一侧设有卡脚，所述钣金件通过卡脚与卡扣基座上端的上顶面固定连接。
9、作为优选方案，所述上顶面下方设有伞面，所述伞面朝向下方设置，所述伞面通过与卡脚相互配合用于固定钣金件。
10、作为优选方案，还包括轴销，所述卡扣基座中部横向设有安装孔，所述轴销插入安装孔中，且所述轴销位于滑槽一侧，所述卡扣基座对应轴销开设有第三缺口，所述锁钩中部设有转轴孔，所述转轴孔与安装孔位于同一轴线上，所述锁钩的转轴孔置于卡扣基座的第三缺口中，所述轴销中部穿过转轴孔，所述锁钩通过转轴孔与轴销转动连接。
11、作为优选方案，所述卡扣基座一侧开设有第三缺口，所述第三缺口内设有固定转轴，所述锁钩中部设有开口状的转轴孔，所述转轴孔卡入固定转轴表面，所述锁钩通过转轴孔与固定转轴转动连接。
12、本专利技术公开的一种可拆卸汽车座椅固定卡扣的有益效果是：在进行组装时，先将钢丝勾的上端与汽车座椅下方进行固定连接，而卡扣基座固定于车身上，再将钢丝勾下端插入到卡扣基座的滑槽中，而锁钩中部与与滑槽转动连接，且锁钩的下摆臂一侧设有回位弹片，回位弹片与锁钩和滑槽的转动处位于同一侧，从而通过回位弹片使锁钩的上摆臂和下摆臂形成翘板的结构，上摆臂和下摆臂朝不同方向进行转动，并且下摆臂穿过钢丝勾，同时上摆臂和下摆臂也受到滑槽内壁的阻挡，使上摆臂和下摆臂分别与滑槽两侧进行抵接，利用上摆臂限制下摆臂的转动，而下摆臂则限制钢丝勾向上拉伸，起到将钢丝勾固定于卡扣基座内的目的；反之，当需要将汽车座椅拆卸下来时，即需要将钢丝勾从卡扣基座中抽出时，则将锁钩的上摆臂朝另一侧进行转动，从而带动下摆臂绕转动连接处进行转动，使下摆臂经过钢丝勾回退至滑槽一侧，且对回退弹片造成挤压，钢丝勾在未到下摆臂的阻挡之后可向上抽出滑槽，并且为了避免上摆臂对钢丝勾造成阻挡，可将抽出过程分成两个阶段，一是下摆臂回退至一侧，钢丝勾抽出经过下摆臂，位于锁钩中部；二是外力撤去，上摆臂在回位弹片的作用下，重新朝向朝一侧进行转动，使钢丝勾能够顺利从滑槽中抽出，起到汽车座椅和车身进行拆卸的目的。通过上述结构，便于人们将汽车座椅从车身中拆卸下来，同时又确保汽车座椅与车身有足够的连接强度。
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1.一种可拆卸汽车座椅固定卡扣，其特征在于，包括卡扣基座、钢丝勾及锁钩，所述卡扣基座设有用于固定钢丝勾的滑槽，所述钢丝勾呈U字型结构，所述钢丝勾上端与汽车座椅固定连接，所述钢丝勾下端插入滑槽中，所述锁钩设置于滑槽内，所述锁钩中部与滑槽转动连接，且所述锁钩包括上摆臂和下摆臂，所述上摆臂延伸出滑槽，所述下摆臂一侧设有回位弹片，所述回位弹片与锁钩和滑槽的转动处位于同一侧，所述回位弹片用于推动下摆臂与滑槽内壁接触，所述下摆臂穿过钢丝勾与滑槽内壁抵接。
2.如权利要求1所述的一种可拆卸汽车座椅固定卡扣，其特征在于，所述下摆臂朝远离上摆臂一侧倾斜设置，且所述下摆臂一端设有锁栓，所述锁栓朝向上摆臂一侧延伸设置，且所述卡扣基座对应锁栓开设有第一缺口。
3.如权利要求2所述的一种可拆卸汽车座椅固定卡扣，其特征在于，所述锁栓朝下摆臂远离上摆臂一侧凸出形成止位部，所述卡扣基座开设有第二缺口，所述止位部卡入第二缺口中。
4.如权利要求1所述的一种可拆卸汽车座椅固定卡扣，其特征在于，所述卡扣基座上端向外延伸设有上顶面，所述上摆臂上端设有口字型结构的薄片，所述薄片一端与上
5.如权利要求4所述的一种可拆卸汽车座椅固定卡扣，其特征在于，所述卡扣基座上端设有围挡，所述围挡设置于滑槽一端的外围，所述薄片一侧设有拉带，所述拉带位于薄片远离上摆臂一侧，所述拉带一端设有拉环，且所述围挡对应拉带开设有避位槽。
6.如权利要求4所述的一种可拆卸汽车座椅固定卡扣，其特征在于，所述上顶面下方设有钣金件，所述钣金件套设于卡扣基座外部，所述卡扣基座靠近上顶面一侧设有卡脚，所述钣金件通过卡脚与卡扣基座上端的上顶面固定连接。
7.如权利要求6所述的一种可拆卸汽车座椅固定卡扣，其特征在于，所述上顶面下方设有伞面，所述伞面朝向下方设置，所述伞面通过与卡脚相互配合用于固定钣金件。
8.如权利要求1-7任一项所述的一种可拆卸汽车座椅固定卡扣，其特征在于，还包括轴销，所述卡扣基座中部横向设有安装孔，所述轴销插入安装孔中，且所述轴销位于滑槽一侧，所述卡扣基座对应轴销开设有第三缺口，所述锁钩中部设有转轴孔，所述转轴孔与安装孔位于同一轴线上，所述锁钩的转轴孔置于卡扣基座的第三缺口中，所述轴销中部穿过转轴孔，所述锁钩通过转轴孔与轴销转动连接。
9.如权利要求1-7任一项所述的一种可拆卸汽车座椅固定卡扣，其特征在于，所述卡扣基座一侧开设有第三缺口，所述第三缺口内设有固定转轴，所述锁钩中部设有开口状的转轴孔，所述转轴孔卡入固定转轴表面，所述锁钩通过转轴孔与固定转轴转动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种可拆卸汽车座椅固定卡扣，其特征在于，包括卡扣基座、钢丝勾及锁钩，所述卡扣基座设有用于固定钢丝勾的滑槽，所述钢丝勾呈u字型结构，所述钢丝勾上端与汽车座椅固定连接，所述钢丝勾下端插入滑槽中，所述锁钩设置于滑槽内，所述锁钩中部与滑槽转动连接，且所述锁钩包括上摆臂和下摆臂，所述上摆臂延伸出滑槽，所述下摆臂一侧设有回位弹片，所述回位弹片与锁钩和滑槽的转动处位于同一侧，所述回位弹片用于推动下摆臂与滑槽内壁接触，所述下摆臂穿过钢丝勾与滑槽内壁抵接。
2.如权利要求1所述的一种可拆卸汽车座椅固定卡扣，其特征在于，所述下摆臂朝远离上摆臂一侧倾斜设置，且所述下摆臂一端设有锁栓，所述锁栓朝向上摆臂一侧延伸设置，且所述卡扣基座对应锁栓开设有第一缺口。
3.如权利要求2所述的一种可拆卸汽车座椅固定卡扣，其特征在于，所述锁栓朝下摆臂远离上摆臂一侧凸出形成止位部，所述卡扣基座开设有第二缺口，所述止位部卡入第二缺口中。
4.如权利要求1所述的一种可拆卸汽车座椅固定卡扣，其特征在于，所述卡扣基座上端向外延伸设有上顶面，所述上摆臂上端设有口字型结构的薄片，所述薄片一端与上摆臂固定连接，所述薄片与卡扣基座的上顶面接触，且所述薄片沿滑槽外围设置。
5.如权利要求4所述的一种可拆卸汽车座椅固定卡扣，其特征在于，所述卡扣基...
【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，请求不公布姓名，
申请(专利权)人：苏州优固汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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