【技术实现步骤摘要】
本申请涉及液压系统，尤其是涉及一种内藏式液压动力单元。
技术介绍
1、厢式货车在装卸货物的过程中，需要通过动力弹簧、手动装置或液压系统，驱动汽车起重尾板承载面板上升或下降、打开或关闭。
2、液压系统由动力元件（油箱、油泵、换向阀和电机等）和执行元件（液压缸、推杆和用于传递推力或拉力的连杆等）组成，其液压系统的动力元件通常安装于货车底梁的侧方或后方。
3、针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有以下缺陷：在车辆行驶过程中或装卸货物的过程中，位于车辆底梁侧方或后方的液压系统动力元件将面临碰撞损坏之类的安全隐患。
技术实现思路
1、为了改善液压系统的动力元件面临安全隐患的问题，本申请提供一种内藏式液压动力单元。
2、本申请提供的一种内藏式液压动力单元采用如下的技术方案：
3、一种内藏式液压动力单元，包括动力单元本体，还包括安装在起重尾板机架的型钢管材，所述动力单元本体设置在所述型钢管材内，所述型钢管材内沿其长度方向滑动连接有安装板，所述动力单元本体设置在所述安装板上。
4、通过采用上述技术方案，动力单元本体安装在型钢管材内，型钢管材在为动力单元本体提供安装场所的同时也对其形成保护，同时使得动力单元本体不易与外部物体发生触碰，提高了液压系统的动力元件的安全性，改善了液压系统的动力元件面临安全隐患的问题。
5、可选的，所述动力单元本体包括油箱、阀体和电机，所述阀体包括中间阀块，所述中间阀块上连接有用于将所述油箱中的液压
6、通过采用上述技术方案，油箱、中间阀块和电机依次安装在安装板上，使得动力单元本体在安装板上有序安装，减小了动力单元本占用的空间，减小了动力单元本体相邻部件之间的干涉，安装时可以将油箱安装在靠近型钢管材底部的一侧，从而提高了油箱的安全性。
7、可选的，所述阀体还包括换向阀，所述安装板的端部连接有连接板，所述连接板盖设在所述型钢管材的开口端上，所述换向阀连接在所述连接板上，所述换向阀设置在所述型钢管材外部。
8、通过采用上述技术方案，连接板盖设在型钢管材上，对设置在型钢管材内部动力单元本体起到保护作用，减少了进入型钢管材内的灰尘，将换向阀设置在型钢管材外，从而便于对换向阀进行维修。
9、可选的，所述连接板上设置有罩壳，所述罩壳罩设在所述换向阀上，所述罩壳与所述连接板可拆卸连接。
10、通过采用上述技术方案，罩壳对换向阀提供保护，将罩壳从连接板上取下，从而便于对换向阀进行维修。
11、可选的，所述连接板相对的侧壁上设置有滑槽，所述罩壳上连接有与所述滑槽相对的设的滑条，所述滑条与所述滑槽滑动配合。
12、通过采用上述技术方案，通过滑条与滑槽的配合便于罩壳的安装和拆卸。
13、可选的，所述罩壳与所述型钢管材之间通过快速搭扣可拆卸连接。
14、通过采用上述技术方案，将罩壳与连接板插接在一起后，通过快速搭扣将罩壳、连接板和型钢管材连接在一起，从而将快速搭扣打开后拉取罩壳和连接板，便于将安装板从型钢管材内抽出。
15、可选的，所述连接板的侧壁超过所述型钢管材的侧壁。
16、通过采用上述技术方案，将安装板从型钢管材内抽出时，拉动连接板，连接板的边缘超过型钢管材，从而便于抽取安装板，便于对动力单元本体安装和拆卸。
17、可选的，所述油箱设置为柔性油馕。
18、通过采用上述技术方案，透过油箱壳体设置为柔性的油馕，柔性油馕的密度较小，从而减小了动力单元本体的重量。
19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
20、1. 动力单元本体安装在型钢管材内，型钢管材在为动力单元本体提供安装场所的同时也对其形成保护，同时使得动力单元本体不易与外部物体发生触碰，提高了液压系统的动力元件的安全性；
21、2. 油箱、中间阀块和电机依次安装在安装板上，使得动力单元本体在安装板上有序安装，减小了动力单元本占用的空间，减小了动力单元本体相邻部件之间的干涉，安装时可以将油箱安装在靠近型钢管材底部的一侧，从而提高了油箱的安全性；
22、3. 透过油箱壳体设置为柔性的油馕，柔性油馕的密度较小，从而减小了动力单元本体的重量。
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1.一种内藏式液压动力单元，包括动力单元本体，其特征在于：还包括安装在起重尾板机架的型钢管材(1)，所述动力单元本体设置在所述型钢管材(1)内，所述型钢管材(1)内沿其长度方向滑动连接有安装板(2)，所述动力单元本体设置在所述安装板(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种内藏式液压动力单元，其特征在于：所述动力单元本体包括油箱(9)、阀体和电机(10)，所述阀体包括中间阀块(3)，所述中间阀块(3)上连接有用于将所述油箱(9)中的液压油抽出的油泵(11)，所述电机(10)与所述油泵(11)联动，所述油箱(9)、所述中间阀块(3)和所述电机(10)沿所述安装板(2)的长度方向依次连接在所述安装板(2)上。
3.根据权利要求2所述的一种内藏式液压动力单元，其特征在于：所述阀体还包括换向阀(12)，所述安装板(2)的端部连接有连接板(4)，所述连接板(4)盖设在所述型钢管材(1)的开口端上，所述换向阀(12)连接在所述连接板(4)上，所述换向阀(12)设置在所述型钢管材(1)外部。
4.根据权利要求3所述的一种内藏式液压动力单元，其特征在于：所述连接
5.根据权利要求4所述的一种内藏式液压动力单元，其特征在于：所述连接板(4)相对的侧壁上设置有滑槽(5)，所述罩壳(7)上连接有与所述滑槽(5)相对的设的滑条(6)，所述滑条(6)与所述滑槽(5)滑动配合。
6.根据权利要求4所述的一种内藏式液压动力单元，其特征在于：所述罩壳(7)与所述型钢管材(1)之间通过快速搭扣(8)可拆卸连接。
7.根据权利要求6所述的一种内藏式液压动力单元，其特征在于：所述连接板(4)的侧壁超过所述型钢管材(1)的侧壁。
8.根据权利要求2所述的一种内藏式液压动力单元，其特征在于：所述油箱(9)设置为柔性油馕。
...【技术特征摘要】
1.一种内藏式液压动力单元，包括动力单元本体，其特征在于：还包括安装在起重尾板机架的型钢管材(1)，所述动力单元本体设置在所述型钢管材(1)内，所述型钢管材(1)内沿其长度方向滑动连接有安装板(2)，所述动力单元本体设置在所述安装板(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种内藏式液压动力单元，其特征在于：所述动力单元本体包括油箱(9)、阀体和电机(10)，所述阀体包括中间阀块(3)，所述中间阀块(3)上连接有用于将所述油箱(9)中的液压油抽出的油泵(11)，所述电机(10)与所述油泵(11)联动，所述油箱(9)、所述中间阀块(3)和所述电机(10)沿所述安装板(2)的长度方向依次连接在所述安装板(2)上。
3.根据权利要求2所述的一种内藏式液压动力单元，其特征在于：所述阀体还包括换向阀(12)，所述安装板(2)的端部连接有连接板(4)，所述连接板(4)盖设在所述型钢管材(1)的开口端上，所述换向阀(12)连接在所述连...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋巍，徐敏亚，方程，
申请(专利权)人：常州市恩荣液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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