船用冰机融霜系统技术方案

本申请涉及一种船用冰机融霜系统，通过检测模块对霜层的厚度的检测，进而根据霜层的厚度控制中间继电器的线圈与电压转换模块连通，进而中间继电器的常开触点和中间继电器的常闭触点切换状态，使得加热装置运行除霜，且风机停止运行。待霜融完成后，检测测模块检测无结霜，控制中间继电器的线圈与电压转换模块断开，中间继电器的常开触点和中间继电器的常闭触点恢复初始状态，加热装置停止，风机重新运行。采用这样的融霜方式，根据实际结霜情况控制融霜开始和持续时间，提高融霜的有效性，且提高冰机的制冷效果，节约了能源消耗。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及冰机融霜，特别是涉及一种船用冰机融霜系统。

技术介绍

1、冰库对延长食品保质期，保正食品的质量和卫生起着关键的作用。在实际工作中，库门开关频繁，使冰库内蒸发器结霜普遍较为严重，极大地降底了冰库内冷交换的效率，造成了冰机长时间工作，并使库温达不到要求。

2、在传统的除霜方案中，采用除霜恒温器进行除霜，其除霜过程是根据预先设定的间隔时间自动开启，且融霜时间并不是根据实际结霜情况进行，而是人为设定的，与实际需要存在偏差。这种粗放的融霜方法，融霜的有效性较差，严重影响了冰机制冷效果。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对传统的除霜方案粗放，融霜的有效性较差，严重影响了冰机制冷效果的问题，提供一种船用冰机融霜系统。

2、本申请提供一种船用冰机融霜系统，包括：

3、空气开关，所述空气开关的输入端电连接至交流电源；

4、主电路，直接或间接电连接至所述空气开关的输出端；

5、热交换电路，直接或间接电连接至所述空气开关的输出端；

6、控制电路，与所述热交换电路并联；

7、所述主电路包括加热装置和中间继电器的常开触点，所述加热装置和中间继电器的常开触点串联；

8、所述热交换电路包括风机和中间继电器的常闭触点，所述风机和中间继电器的常闭触点串联；

9、所述控制电路包括：

10、电压转换模块，直接或间接电连接至所述空气开关的输出端；

11、中间继电器的线圈，电连接至所述电压转换模块；

12、检测模块，电连接至所述电压转换模块，用于根据所检测霜层的厚度控制所述中间继电器的线圈与电压转换模块的通断。

13、本申请涉及一种船用冰机融霜系统，通过检测模块对霜层的厚度的检测，进而根据霜层的厚度控制中间继电器的线圈与电压转换模块连通，进而中间继电器的常开触点和中间继电器的常闭触点切换状态，使得加热装置运行除霜，且风机停止运行。待霜融完成后，检测测模块检测无结霜，控制中间继电器的线圈与电压转换模块断开，中间继电器的常开触点和中间继电器的常闭触点恢复初始状态，加热装置停止，风机重新运行。采用这样的融霜方式，根据实际结霜情况控制融霜开始和持续时间，提高融霜的有效性，且提高冰机的制冷效果，节约了能源消耗。

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【技术保护点】

1.一种船用冰机融霜系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的船用冰机融霜系统，其特征在于，所述检测模块包括：

3.根据权利要求2所述的船用冰机融霜系统，其特征在于，所述检测模块包括光敏继电器。

4.根据权利要求1所述的船用冰机融霜系统，其特征在于，所述船用冰机融霜系统还包括：

5.根据权利要求4所述的船用冰机融霜系统，其特征在于，所述过热保护装置包括：

6.根据权利要求2所述的船用冰机融霜系统，其特征在于，所述船用冰机融霜系统还包括：

7.根据权利要求1所述的船用冰机融霜系统，其特征在于，所述加热装置包括：

8.根据权利要求1所述的船用冰机融霜系统，其特征在于，所述电压转换模块包括交流-直流转换器。

9.根据权利要求7所述的船用冰机融霜系统，其特征在于，所述电压转换模块的输入为220V交流电，输出为24V直流电。

10.根据权利要求3所述的船用冰机融霜系统，其特征在于，所述控制电路包括多组检测模块，多组所述检测模块的光敏常开触点并联。

【技术特征摘要】

1.一种船用冰机融霜系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的船用冰机融霜系统，其特征在于，所述检测模块包括：

3.根据权利要求2所述的船用冰机融霜系统，其特征在于，所述检测模块包括光敏继电器。

4.根据权利要求1所述的船用冰机融霜系统，其特征在于，所述船用冰机融霜系统还包括：

5.根据权利要求4所述的船用冰机融霜系统，其特征在于，所述过热保护装置包括：

6.根据权利要求2所述的船用冰机融霜系统，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张震，赵天翔，郑润娜，王源，王洪发，黄进明，蔡海峰，胡军，陈升武，刘成，
申请(专利权)人：中国卫星海上测控部，
类型：新型
国别省市：