【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于小卡悬架，具体涉及一种小卡悬架稳定性提升装置。
技术介绍
1、小卡悬架是指轻型卡车的悬挂系统，用于支撑和缓冲车辆在行驶过程中的震动和不平路面的影响，一般而言，小卡的悬架系统包括前悬架和后悬架两部分，前悬架通常采用独立悬挂或双叉臂悬挂的设计，这种设计能够提供更好的操纵性和驾驶舒适性，同时还能有效减少车身的俯仰和侧倾，后悬架则多采用非独立悬挂（如钢板弹簧与液压减震器组合）、半悬挂或空气悬挂等形式，这些设计能够提供较高的承载能力和稳定性，适合运输较重物品或在恶劣路况下行驶，不同的小卡车型和用途可能会有不同的悬挂系统配置，以满足不同的载荷要求和行驶条件。
2、现有的2490轴距后单胎小卡车型存在一些稳定性方面的问题，具体表现为缺乏配备横向稳定杆，在高速行驶时，车辆的稳定性较差，存在过多的转向趋势和中性转向点不可接受的情况，此外，小卡的侧倾刚度也较低，转向悬架系统的稳定性也存在一定的问题，其次传统的转向悬架系统可能存在设计上的缺陷，导致转向时的不稳定性问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种小卡悬架稳定性提升装置，以解决上述
技术介绍
中提出小卡悬架稳定性的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种小卡悬架稳定性提升装置，由稳定杆安装支架、横向稳定杆和前钢板弹簧三大部分组成；
4、车架总成，其为小卡悬架的主体；
5、所述稳定杆安装支架、横向稳定杆和前钢板弹簧均安装设置于所述车架总成上。
6、优选地，所述稳定杆安装支架的两端均固定设置有上安装板和下安装板。
7、优选地，所述稳定杆安装支架通过下安装板与所述车架总成螺接。
8、优选地，所述横向稳定杆的两端均固定设置有螺接板，所述横向稳定杆的外表面两侧均套设有连接衬套，所述连接衬套通过螺栓连接有固定支架。
9、优选地，所述横向稳定杆的前端通过连接衬套和固定支架与所述稳定杆安装支架螺接。
10、优选地，所述前钢板弹簧由五片板材组成，各板片间均匀涂石墨润滑脂，所述前钢板弹簧的内部中间贯穿有用于固定五片板材的螺栓，所述前钢板弹簧的两侧还套设有用于进一步加固的包卡。
11、优选地，所述前钢板弹簧的两端均安装设置有用于与车架总成螺接的铁皮衬套。
12、优选地，所述前钢板弹簧的顶部一侧固定设置有与所述螺接板螺接的片轧。
13、优选地，所述前钢板弹簧的表面喷黑漆，总漆膜厚度≥40μm，装配后总成中心80mm范围内保证簧座宽度≤61.5mm，中心螺栓扭力矩40-50n.m。
14、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
15、本专利技术为该小卡车型增加了横向稳定杆设计，适度提升了前后板簧刚度30%并在板簧上设计了横向稳定杆安装孔位使总体设计轻量化并降低材料成本和工艺成本，增加板簧刚度和横向稳定杆一体化设计后解决车辆过多转向趋势问题和中性转向点不可接受的问题，布置更合理，结构更稳健，从而实现横向稳定杆与板簧一体化设计，提升整车悬挂的稳定性。
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1.一种小卡悬架稳定性提升装置，其特征在于，由稳定杆安装支架（2）、横向稳定杆（3）和前钢板弹簧（4）三大部分组成；
2.根据权利要求1所述的小卡悬架稳定性提升装置，其特征在于：所述稳定杆安装支架（2）的两端均固定设置有上安装板（201）和下安装板（202）。
3.根据权利要求2所述的小卡悬架稳定性提升装置，其特征在于：所述稳定杆安装支架（2）通过下安装板（202）与所述车架总成（1）螺接。
4.根据权利要求1所述的小卡悬架稳定性提升装置，其特征在于：所述横向稳定杆（3）的两端均固定设置有螺接板（301），所述横向稳定杆（3）的外表面两侧均套设有连接衬套（302），所述连接衬套（302）通过螺栓连接有固定支架（303）。
5.根据权利要求4所述的小卡悬架稳定性提升装置，其特征在于：所述横向稳定杆（3）的前端通过连接衬套（302）和固定支架（303）与所述稳定杆安装支架（2）螺接。
6.根据权利要求1所述的小卡悬架稳定性提升装置，其特征在于：所述前钢板弹簧（4）由五片板材组成，各板片间均匀涂石墨润滑脂，所述前钢板弹簧（4）
7.根据权利要求1所述的小卡悬架稳定性提升装置，其特征在于：所述前钢板弹簧（4）的两端均安装设置有用于与车架总成（1）螺接的铁皮衬套（402）。
8.根据权利要求4所述的小卡悬架稳定性提升装置，其特征在于：所述前钢板弹簧（4）的顶部一侧固定设置有与所述螺接板（301）螺接的片轧（404）。
9.根据权利要求1所述的小卡悬架稳定性提升装置，其特征在于：所述前钢板弹簧（4）的表面喷黑漆，总漆膜厚度≥40μm，装配后总成中心80mm范围内保证簧座宽度≤61.5mm，中心螺栓扭力矩40-50N.m。
...【技术特征摘要】
1.一种小卡悬架稳定性提升装置，其特征在于，由稳定杆安装支架（2）、横向稳定杆（3）和前钢板弹簧（4）三大部分组成；
2.根据权利要求1所述的小卡悬架稳定性提升装置，其特征在于：所述稳定杆安装支架（2）的两端均固定设置有上安装板（201）和下安装板（202）。
3.根据权利要求2所述的小卡悬架稳定性提升装置，其特征在于：所述稳定杆安装支架（2）通过下安装板（202）与所述车架总成（1）螺接。
4.根据权利要求1所述的小卡悬架稳定性提升装置，其特征在于：所述横向稳定杆（3）的两端均固定设置有螺接板（301），所述横向稳定杆（3）的外表面两侧均套设有连接衬套（302），所述连接衬套（302）通过螺栓连接有固定支架（303）。
5.根据权利要求4所述的小卡悬架稳定性提升装置，其特征在于：所述横向稳定杆（3）的前端通过连接衬套（302）和固定支架（303）与所述稳定杆安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：王宏源，丁爱峰，夏宇，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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