【技术实现步骤摘要】
本技术涉及动力输出传动装置，具体地说是一种机动车通轴传动直O
技术介绍
目前，机动车在行驶过程中，传动轴在动力输出，即，主动圆柱齿轮在侧 面与被动圆柱齿轮齿合做功时，向前行驶时，只用上了向前的力，而向后倒车时，只用上了 向后所产生的力，这样在向前、向后动力输出时，动力同时所产生的向上、向下的力确没能 被得到充分利用，而被白白地浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于，设计出一种力学结构科学，充分利用动力、降 低能耗、节约能源的机动车通轴传动装置。其
技术实现思路
是，一种机动车通轴传动装置，由机 动车轮通轴、被动圆柱齿轮、主动圆柱齿轮轴、主动圆柱齿轮、轴承构成，其特征是，机动车 轮通轴上，装有一个被动圆柱齿轮，机动车轮通轴下，设有一个主动圆柱齿轮轴，主动圆柱 齿轮轴上，装有一个与被动圆柱齿轮相对应和齿合的一个主动圆柱齿轮，在主动圆柱齿轮 轴的两端，设有轴承。使用时，在机动车轮通轴被动圆柱齿轮下，设有一个两头带轴承、中间 带主动圆柱齿轮的轴，主动圆柱齿轮与被动圆柱齿轮相对应和齿合，主动圆柱齿轮轴上的 主动圆柱齿轮，通过机动车电机，带动机动车轮通轴上的被动圆柱齿轮向前、向后运转。本 技术和现有技术相比其先进之处在于，该机动车通轴传动装置，具有设计合理，结构科 学、节能，通过主动圆柱齿轮轴上的主动圆柱齿轮与机动车轮通轴上的被动圆柱齿轮齿合 式运动，能使机动车通轴传动装置，所输出的向前、向上、向后、向下的四种动力得到充分利 用，达到节能的目的，从而克服了现有机动车，在动力输出，机动车向前行驶时，只用上了向 前的力，而向后倒车时，只用上了向后所产生的力，而将同时所产生的向上、向...
【技术保护点】
一种机动车通轴传动装置，由机动车轮通轴、被动圆柱齿轮、主动圆柱齿轮轴、主动圆柱齿轮、轴承、构成，其特征是，机动车轮通轴上，装有一个被动圆柱齿轮，机动车轮通轴下，设有一个主动圆柱齿轮轴，主动圆柱齿轮轴上，装有一个与被动圆柱齿轮相对应和齿合的一个主动圆柱齿轮，在主动圆柱齿轮轴的两端，设有轴承。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。