【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，特别是涉及一种横向稳定杆、横向稳定系统、车辆和刚度调节方法。
技术介绍
1、随着用户对车辆功能需求的提高，汽车悬架功能快速发展。其中，横向稳定杆是悬架弹性件的重要组成部分。
2、横向稳定杆是一种横置的扭杆弹簧，在功能上可以作为一种弹性元件，防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，尽量使车身保持平衡。然而，现有技术中的横向稳定杆，难以适用于不同的用户习惯以及工况，导致其场景适应性较差。
技术实现思路
1、本公开实施例提供一种横向稳定杆、横向稳定系统、车辆和刚度调节方法，可以实现横向稳定杆的刚度可调，提高横向稳定杆的场景适应性。
2、第一方面，本公开实施例提供了一种横向稳定杆。该横向稳定杆包括：第一壳体、稳定杆本体、与稳定杆本体连接的多对锁定结构；多对锁定结构位于第一壳体内部；
3、多对锁定结构中的目标锁定结构可与第一壳体固定，以调节横向稳定杆的刚度；目标锁定结构的数量和位置与横向稳定杆的刚度相关。
4、在其中一个实施例中，锁定结构包括锁定部件和圆盘；圆盘穿设于稳定杆本体上，且与稳定杆本体固定连接，锁定部件设置在第一壳体上；锁定部件与圆盘可拆卸连接。
5、在其中一个实施例中，第一壳体内部设置有与圆盘适配的滑道；锁定部件未与圆盘固定时，圆盘可延滑道滑动，以带动稳定杆本体沿轴向扭动。
6、在其中一个实施例中，圆盘上设置有定位孔，锁定部件上设置有与定位孔相适配的锁定组件；锁定组件插入定位孔中时，圆盘通过锁定组
7、在其中一个实施例中，锁定部件还包括第二壳体，第二壳体位于第一壳体内部；锁定组件包括设置在第二壳体内部的电磁组件；电磁组件未通电时插入定位孔中，电磁组件通电时移出定位孔。
8、在其中一个实施例中，电磁组件包括磁芯、弹性件和锁定销；弹性件的两端分别与磁芯和锁定销连接；磁芯在未通电时，锁定销插入定位孔中；磁芯在通电时，锁定销移出定位孔。
9、在其中一个实施例中，第一壳体设置有背离稳定杆本体的突出部，突出部内部设置有腔体，锁定部件容纳于腔体中。
10、在其中一个实施例中，第一壳体还包括密封盖；密封盖和突出部可拆卸连接。
11、在其中一个实施例中，锁定部件上靠近密封盖的一侧设置有至少一个凸起；密封盖靠近锁定部件壳体的一面设置有与凸起适配的凹槽，凹槽可与凸起连接。
12、第二方面，本公开实施例提供一种横向稳定系统，包括控制器和如上述第一方面所述的横向稳定杆。
13、第三方面，本公开实施例提供一种车辆，包括如上述第一方面所述的横向稳定杆。
14、第四方面，本申请提供一种刚度调节方法，应用于如上述第一方面所述的横向稳定杆，横向稳定杆包括第一壳体、稳定杆本体和多对锁定结构；该刚度调节方法包括：
15、控制多对锁定结构中的目标锁定结构与第一壳体固定，以调节横向稳定杆的刚度；目标锁定结构的数量和位置与横向稳定杆的刚度相关；
16、其中，多对锁定结构与稳定杆本体连接，多对锁定结构位于第一壳体内部。
17、在其中一个实施例中，刚度调节方法还包括：接收控制指令；根据控制指令确定目标锁定结构。
18、在其中一个实施例中，锁定结构包括电磁组件，控制多对锁定结构中的目标锁定结构与第一壳体固定，包括：切断目标锁定结构中电磁组件与供电电源之间的通路，以使目标锁定结构与第一壳体固定。
19、在其中一个实施例中，刚度调节方法还包括：导通目标锁定结构中电磁组件与供电电源之间的通路，以使目标锁定结构与第一壳体分离。
20、本公开实施例提供的横向稳定杆、横向稳定系统、车辆和刚度调节方法，横向稳定杆包括第一壳体、稳定杆本体以及与稳定杆本体连接的多对锁定结构；多对锁定结构位于第一壳体内部；多对锁定结构中的目标锁定结构可与第一壳体固定，由于目标锁定结构本身和稳定杆本体固定，因此，目标锁定结构和第一壳体固定后，两个目标锁定结构之间的稳定杆本体部分被锁定，无法再随稳定杆本体扭转，使得稳定杆本体可扭转部分的长度减小，横向稳定杆的刚度增大；目标锁定结构的位置不同时，稳定杆本体被锁定部分的长度不同，即使得稳定杆本体可扭转部分的长度不同，进而使得横向稳定杆的刚度不同。本公开实施例可通过调节目标锁定结构的数量和位置实现横向稳定杆的刚度调节，以适用于不同的用户习惯以及工况，提高了横向稳定杆的场景适应性。
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1.一种横向稳定杆，其特征在于，所述横向稳定杆包括第一壳体、稳定杆本体、与所述稳定杆本体连接的多对锁定结构；所述多对锁定结构位于所述第一壳体内部；
2.根据权利要求1所述的横向稳定杆，其特征在于，所述锁定结构包括锁定部件和圆盘；所述圆盘穿设于所述稳定杆本体上，且与所述稳定杆本体固定连接，所述锁定部件设置在所述第一壳体上；
3.根据权利要求2所述的横向稳定杆，其特征在于，所述第一壳体内部设置有与所述圆盘适配的滑道；
4.根据权利要求2所述的横向稳定杆，其特征在于，所述圆盘上设置有定位孔，所述锁定部件上设置有与所述定位孔相适配的锁定组件；所述锁定组件插入所述定位孔中时，所述圆盘通过所述锁定组件与所述第一壳体固定。
5.根据权利要求3所述的横向稳定杆，其特征在于，所述锁定部件还包括第二壳体，所述第二壳体位于所述第一壳体内部；所述锁定组件包括设置在所述第二壳体内部的电磁组件；
6.根据权利要求5所述的横向稳定杆，其特征在于，所述电磁组件包括磁芯、弹性件和锁定销；所述弹性件的两端分别与所述磁芯和所述锁定销连接；
7.根
8.根据权利要求7所述的横向稳定杆，其特征在于，所述第一壳体还包括密封盖；所述密封盖和所述突出部可拆卸连接。
9.根据权利要求7所述的横向稳定杆，其特征在于，所述锁定部件上靠近所述密封盖的一侧设置有至少一个凸起；所述密封盖靠近所述锁定部件壳体的一面设置有与所述凸起适配的凹槽，所述凹槽可与所述凸起连接。
10.一种横向稳定系统，其特征在于，所述横向稳定系统包括控制器和如权利要求1-9任一项所述的横向稳定杆。
11.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求1-9任一项所述的横向稳定杆。
12.一种刚度调节方法，其特征在于，所述刚度调节方法应用于横向稳定杆，所述横向稳定杆包括第一壳体、稳定杆本体和多对锁定结构；所述方法包括：
13.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
14.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，所述锁定结构包括电磁组件，所述控制所述多对锁定结构中的目标锁定结构与所述第一壳体固定，包括：
15.根据权利要求14所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
...【技术特征摘要】
1.一种横向稳定杆，其特征在于，所述横向稳定杆包括第一壳体、稳定杆本体、与所述稳定杆本体连接的多对锁定结构；所述多对锁定结构位于所述第一壳体内部；
2.根据权利要求1所述的横向稳定杆，其特征在于，所述锁定结构包括锁定部件和圆盘；所述圆盘穿设于所述稳定杆本体上，且与所述稳定杆本体固定连接，所述锁定部件设置在所述第一壳体上；
3.根据权利要求2所述的横向稳定杆，其特征在于，所述第一壳体内部设置有与所述圆盘适配的滑道；
4.根据权利要求2所述的横向稳定杆，其特征在于，所述圆盘上设置有定位孔，所述锁定部件上设置有与所述定位孔相适配的锁定组件；所述锁定组件插入所述定位孔中时，所述圆盘通过所述锁定组件与所述第一壳体固定。
5.根据权利要求3所述的横向稳定杆，其特征在于，所述锁定部件还包括第二壳体，所述第二壳体位于所述第一壳体内部；所述锁定组件包括设置在所述第二壳体内部的电磁组件；
6.根据权利要求5所述的横向稳定杆，其特征在于，所述电磁组件包括磁芯、弹性件和锁定销；所述弹性件的两端分别与所述磁芯和所述锁定销连接；
7.根据权利要求2所述的横向稳定杆，其特征在于，所述第一壳体设置有背离所述稳定杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：李福康，熊陆斌，李虎，
申请(专利权)人：上海桔晟科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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