【技术实现步骤摘要】
本申请涉及叉车，具体涉及一种伸缩臂叉车支腿及伸缩臂叉车。
技术介绍
1、大型伸缩臂叉车由于举升高度大，其稳定性也相对较差，为了增加大型伸缩臂叉车在高举升过程中的稳定性，提高作业安全性，通常在车辆前部设计有支腿装置。一般来讲，车辆的举升高度越高，支腿也就越长，支腿向上收起后的高度也就越高。由于支腿装置在车架前方，其向上收起后普遍存在挡住前大灯光线和驾驶员视野的情况。缩短支腿可以改善支腿装置对前大灯光纤和驾驶员视野的遮挡问题，但同时会导致支腿下放至支撑位置时，两支腿之间的间距也相应减小，这样容易减弱支撑作用，降低伸缩臂叉车的稳定性。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请提供了一种伸缩臂叉车支腿，其结构降低了支腿本体向上收起后的总高度而没有缩减支撑宽度，在改善遮挡视野问题的同时保证了支撑的稳定性。
2、为了达到上述目的，本申请提供如下技术方案：
3、一种伸缩臂叉车支腿，包括：
4、车架体，安装在伸缩臂叉车的前部；
5、支腿本体，所述支腿本体包括第一端和第二端，所述第一端与所述车架体铰接，所述第二端分别设置有第一铰接孔和第二铰接孔；
6、支腿油缸，所述支腿油缸的一端与所述车架体相铰接，所述支腿油缸的另一端与所述支腿本体通过所述第一铰接孔相铰接；
7、支腿座，所述支腿座与所述支腿本体通过所述第二铰接孔相铰接；
8、所述支腿油缸能够伸缩并带动所述支腿本体上升至收起位置和下降至支撑位置；
9、所述支腿本
10、所述支腿本体处于所述支撑位置时，所述支腿座抵触在地面，所述第一铰接孔与所述车架体之间的水平距离大于所述第二铰接孔与所述车架体之间的水平距离。
11、可选的，所述支腿座包括连接板，所述支腿座通过所述连接板与所述支腿本体相铰接；
12、所述支腿座还包括支撑底座，所述支撑底座设置在所述连接板的底部；所述支腿本体处于支撑位置时，所述支撑底座远离所述车架体的外侧边沿与所述车架体之间的水平距离大于等于所述第一铰接孔的圆心与所述车架体之间的水平距离。
13、可选的，所述支撑底座远离所述车架体的外侧边沿与所述支撑底座靠近所述车架体的内侧边沿之间的尺寸可调节。
14、可选的，所述支腿座能相对所述支腿本体旋转的角度为3-7°。
15、可选的，所述支腿座上设置有限制所述第一铰接孔靠近所述支腿座的底部的第一限位装置。
16、可选的，所述支腿本体包括底板和分别与所述底板相连的两个侧板，每个所述侧板上均设有一个所述第一铰接孔和一个所述第二铰接孔；
17、所述支腿座包括两个连接板，两个所述连接板分别与两个所述侧板通过所述第二铰接孔相铰接；
18、所述第一限位装置为连接在两个所述连接板之间并且垂直于所述连接板设置的限位支撑板，所述支腿本体相对于所述支腿座转动时，所述侧板的边沿能抵接在所述限位支撑板的上沿。
19、可选的，所述支腿座上设置有限制所述第一铰接孔远离所述支腿座的底部的第二限位装置。
20、可选的，所述支腿本体包括底板和分别与所述底板相连的两个侧板，每个所述侧板上均设有一个所述第一铰接孔和一个所述第二铰接孔；
21、所述支腿座包括两个连接板，两个所述连接板分别与两个所述侧板通过所述第二铰接孔相铰接；
22、所述第二限位装置为设置在所述连接板内侧面上的限位块，所述侧板的下边沿上设置有卡接部，所述卡接部能卡接在所述限位块上。
23、可选的，与所述车架体相连接的所述支腿本体有两个，两个所述支腿本体相对于所述车架体对称设置，所述支腿本体在所述支撑位置时，两个所述支腿本体之间的夹角大于120°小于180°。
24、本申请提供的伸缩臂叉车支腿，其结构在支腿本体向上至收起位置时，支腿座相对支腿本体设置在相对靠下的位置，从而降低了支腿本体向上收起后的总高度，进而改善了对前大灯光线和驾驶员视野的遮挡情况；而支腿本体在放下至支撑位置时，与支腿油缸铰接的第一铰接孔与车架体之间的水平距离大于与支腿座铰接的第二铰接孔与车架体之间的水平距离，即实际的支撑宽度并未降低，从而保证了支撑的稳定性。
25、本申请还提供了一种伸缩臂叉车，包括所述伸缩臂叉车支腿。
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1.一种伸缩臂叉车支腿，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的伸缩臂叉车支腿，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的伸缩臂叉车支腿，其特征在于，所述支撑底座远离所述车架体的外侧边沿与所述支撑底座靠近所述车架体的内侧边沿之间的尺寸可调节。
4.根据权利要求1所述的伸缩臂叉车支腿，其特征在于，所述支腿座能相对所述支腿本体旋转的角度为3-7°。
5.根据权利要求4所述的伸缩臂叉车支腿，其特征在于，所述支腿座上设置有限制所述第一铰接孔靠近所述支腿座的底部的第一限位装置。
6.根据权利要求5所述的伸缩臂叉车支腿，其特征在于，所述支腿本体包括底板和分别与所述底板相连的两个侧板，每个所述侧板上均设有一个所述第一铰接孔和一个所述第二铰接孔；所述支腿座包括两个连接板，两个所述连接板分别与两个所述侧板通过所述第二铰接孔相铰接；所述第一限位装置为连接在两个所述连接板之间并且垂直于所述连接板设置的限位支撑板，所述支腿本体相对于所述支腿座转动时，所述侧板的边沿能抵接在所述限位支撑板的上沿。
7.根据权利要求4所述的伸缩臂叉车支腿
8.根据权利要求7所述的伸缩臂叉车支腿，其特征在于，所述支腿本体包括底板和分别与所述底板相连的两个侧板，每个所述侧板上均设有一个所述第一铰接孔和一个所述第二铰接孔；所述支腿座包括两个连接板，两个所述连接板分别与两个所述侧板通过所述第二铰接孔相铰接；所述第二限位装置为设置在所述连接板内侧面上的限位块，所述侧板的下边沿上设置有卡接部，所述卡接部能卡接在所述限位块上。
9.根据权利要求1所述的伸缩臂叉车支腿，其特征在于，与所述车架体相连接的所述支腿本体有两个，两个所述支腿本体相对于所述车架体对称设置，所述支腿本体在所述支撑位置时，两个所述支腿本体之间的夹角大于120°小于180°。
10.一种伸缩臂叉车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一所述的伸缩臂叉车支腿。
...【技术特征摘要】
1.一种伸缩臂叉车支腿，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的伸缩臂叉车支腿，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的伸缩臂叉车支腿，其特征在于，所述支撑底座远离所述车架体的外侧边沿与所述支撑底座靠近所述车架体的内侧边沿之间的尺寸可调节。
4.根据权利要求1所述的伸缩臂叉车支腿，其特征在于，所述支腿座能相对所述支腿本体旋转的角度为3-7°。
5.根据权利要求4所述的伸缩臂叉车支腿，其特征在于，所述支腿座上设置有限制所述第一铰接孔靠近所述支腿座的底部的第一限位装置。
6.根据权利要求5所述的伸缩臂叉车支腿，其特征在于，所述支腿本体包括底板和分别与所述底板相连的两个侧板，每个所述侧板上均设有一个所述第一铰接孔和一个所述第二铰接孔；所述支腿座包括两个连接板，两个所述连接板分别与两个所述侧板通过所述第二铰接孔相铰接；所述第一限位装置为连接在两个所述连接板之间并且垂直于所述连接板设置的限位支撑板，所述支腿本体相对于所述支腿座转...
【专利技术属性】
技术研发人员：聂世涛，
申请(专利权)人：三一海洋重工有限公司，
类型：新型
国别省市：
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