【技术实现步骤摘要】
本申请涉及道路施工，尤其是涉及一种道路施工夯实装置。
技术介绍
1、在对路面进行铺设后，需要利用压辊等工具对路面进行夯实作业，进而提高路面的密实度和稳定性，从而提高道路的承载能力和耐久性。
2、为了提高路面的夯实效果，减少碎块粘在压辊上造成路面变形的情况发生，人们在压辊上设置了用于刮除碎块的刮板，进而提高压辊的夯实效果。
3、针对上述中的相关技术，大多数压路机的辊都是在行走履带前面的，将压辊上所附带的碎块刮下后，有很大部分的碎块被后续的行走履带所碾压，由于路面刚铺设好，其稳定性较差，碎块被行走履带压过的位置会导致路面坑洼变形，路面的夯实效果较差。
技术实现思路
1、为了提高路面的夯实效果，本申请提供一种道路施工夯实装置。
2、本申请提供一种道路施工夯实装置，采用如下的技术方案：
3、一种道路施工夯实装置，包括压路机本体，所述压路机本体的一端设有两根横杆，两根横杆间转动连接有压路辊，横杆滑动连接有用于刮除压路辊表面碎块的刮板，刮板的长度与压路辊的长度适配，刮板背离压路辊的一端设有收纳盒，收纳盒的下端部倾斜设置且设为倾斜部。
4、通过采用上述技术方案，在压路机本体正常行驶时，使用者可操纵刮板向靠近压路辊的方向移动，进而将压路辊表面粘附的碎块刮至收纳盒内，待压路结束后使用者即可对收纳盒内的碎块进行收集，减少被刮下的碎块被行走履带再次压在路面上的情况发生，进而提高路面的夯实效果。
5、可选的，所述刮板倾斜设置，刮板的最
6、通过采用上述技术方案，刮板将压路辊表面附着的碎块刮下后，碎块沿刮板的倾斜角度进行滚动或滑动，脱离刮板后受重力因素落至下方的收纳盒内，进而提高对碎块收纳的便利性。
7、可选的，所述刮板与收纳盒均位于压路机本体与压路辊间，倾斜部的最低点设为出料部，收纳盒竖直滑动连接有用于出料的出料板。
8、通过采用上述技术方案，压路结束后，使用者可在出料部的下方放置收集碎块的容器，然后即可将出料板滑出，碎块沿倾斜部的倾斜角度移动，落至收集碎块的容器内，进而提高收集碎块的便利性。
9、可选的，所述收纳盒的外侧固定连接有第一气缸，第一气缸与收纳盒相互平行设置，第一气缸的活塞杆与出料板固定连接。
10、通过采用上述技术方案，在出料时，使用者操纵第一气缸的活塞杆伸出即可，结构简单，操纵方便。
11、可选的，两根所述横杆间设有中板，中板上水平设有若干第二气缸，若干第二气缸的活塞杆均与收纳盒固定连接，收纳盒的上端部与刮板的下端部固定连接。
12、通过采用上述技术方案，使用者操纵若干第二气缸的活塞杆伸出即可带动刮板和收纳盒向靠近或远离压路辊的方向移动，结构简单，操纵方便。
13、可选的，所述刮板位于压路辊远离压路机本体的一侧，收纳盒位于刮板远离压路辊的一侧，收纳盒下端部的中心处位于最低点且设为放料部，放料部滑动连接有用于放料的放料板。
14、通过采用上述技术方案，若路面某处在夯实结束后有坑洼的情况发生，使用者可将压路机本体开至坑洼处，然后将放料部对准坑洼处，将收纳盒内的碎块直接落至坑洼处内部，然后使用者即可利用压路辊对被填好的坑洼处进行夯实，进而提高对路面的夯实效果且效率较高。
15、可选的，两根所述横杆间设有支撑板，支撑板位于远离压路辊的一端，两根横杆间滑动连接有用于收纳盒滑动的滑轨，滑轨位于横杆的下端部。
16、通过采用上述技术方案，在正常行驶压路机时，使用者将刮板移动至与压路辊抵接的位置，即可将压路辊表面的碎块刮下至下方的收纳盒内，待使用者需要填补坑洼处时，将放料部移动至与坑洼处处于同一水平线上，然后即可滑动收纳盒，将放料部置于坑洼处的上方进行放料即可，进而提高对路面的夯实效率，在发现有坑洼处时可直接进行放料，进而提高对路面的夯实效果且效率较高。
17、可选的，所述支撑板水平设有若干第三气缸，第三气缸的活塞杆处固定连接有连接板，连接板的一端转动连接有齿轮，收纳盒靠近连接板的一侧设有齿条，齿轮与齿条相互啮合。
18、通过采用上述技术方案，使用者操纵第三气缸即可带动收纳盒进行移动，将收纳盒移动至与坑洼处同一水平线上，然后使用者即可操纵齿轮的转动即可带动齿条进行水平移动，进而带动收纳盒进行水平移动，结构简单，操控方便。
19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
20、1.在压路机本体正常行驶时，使用者可操纵刮板向靠近压路辊的方向移动，进而将压路辊表面粘附的碎块刮至收纳盒内，待压路结束后使用者即可对收纳盒内的碎块进行收集，减少被刮下的碎块被行走履带再次压在路面上的情况发生，进而提高路面的夯实效果；
21、2.在正常行驶压路机时，使用者操纵第三气缸的活塞杆回缩，进而带动刮板移动至与压路辊抵接的位置，即可将压路辊表面的碎块刮下至下方的收纳盒内，待使用者需要填补坑洼处时，使用者操纵第三气缸带动收纳盒移动，将放料部与坑洼处处于同一水平线上，然后即可滑动收纳盒，将放料部置于坑洼处的上方进行放料即可，进而提高对路面的夯实效率，在发现有坑洼处时可直接进行放料，进而提高对路面的夯实效果且效率较高；
22、3.若路面某处在夯实结束后有坑洼的情况发生，使用者可将压路机本体开至坑洼处，然后将放料部对准坑洼处，将收纳盒内的碎块直接落至坑洼处内部，然后使用者即可利用压路辊对被填好的坑洼处进行夯实，进而提高对路面的夯实效果且效率较高。
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1.一种道路施工夯实装置，包括压路机本体(1)，其特征在于：所述压路机本体(1)的一端设有两根横杆(11)，两根横杆(11)间转动连接有压路辊(12)，横杆(11)滑动连接有用于刮除压路辊(12)表面碎块的刮板(2)，刮板(2)的长度与压路辊(12)的长度适配，刮板(2)背离压路辊(12)的一端设有收纳盒(3)，收纳盒(3)的下端部倾斜设置且设为倾斜部(31)。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工夯实装置，其特征在于：所述刮板(2)倾斜设置，刮板(2)的最低点位于收纳盒(3)的上方。
3.根据权利要求2所述的一种道路施工夯实装置，其特征在于：所述刮板(2)与收纳盒(3)均位于压路机本体(1)与压路辊(12)间，倾斜部(31)的最低点设为出料部(311)，收纳盒(3)竖直滑动连接有用于出料的出料板(32)。
4.根据权利要求2所述的一种道路施工夯实装置，其特征在于：所述收纳盒(3)的外侧固定连接有第一气缸(35)，第一气缸(35)与收纳盒(3)相互平行设置，第一气缸(35)的活塞杆与出料板(32)固定连接。
5.根据权利要求2所述的
6.根据权利要求1所述的一种道路施工夯实装置，其特征在于：所述刮板(2)位于压路辊(12)远离压路机本体(1)的一侧，收纳盒(3)位于刮板(2)远离压路辊(12)的一侧，收纳盒(3)下端部的中心处位于最低点且设为放料部(33)，放料部(33)滑动连接有用于放料的放料板(331)。
7.根据权利要求1所述的一种道路施工夯实装置，其特征在于：两根所述横杆(11)间设有支撑板(13)，支撑板(13)位于远离压路辊(12)的一端，两根横杆(11)间滑动连接有用于收纳盒(3)滑动的滑轨(144)，滑轨(144)位于横杆(11)的下端部。
8.根据权利要求7所述的一种道路施工夯实装置，其特征在于：所述支撑板(13)水平设有若干第三气缸(14)，第三气缸(14)的活塞杆处固定连接有连接板(142)，连接板(142)的一端转动连接有齿轮(143)，收纳盒(3)靠近连接板(142)的一侧设有齿条(34)，齿轮(143)与齿条(34)相互啮合。
...【技术特征摘要】
1.一种道路施工夯实装置，包括压路机本体(1)，其特征在于：所述压路机本体(1)的一端设有两根横杆(11)，两根横杆(11)间转动连接有压路辊(12)，横杆(11)滑动连接有用于刮除压路辊(12)表面碎块的刮板(2)，刮板(2)的长度与压路辊(12)的长度适配，刮板(2)背离压路辊(12)的一端设有收纳盒(3)，收纳盒(3)的下端部倾斜设置且设为倾斜部(31)。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工夯实装置，其特征在于：所述刮板(2)倾斜设置，刮板(2)的最低点位于收纳盒(3)的上方。
3.根据权利要求2所述的一种道路施工夯实装置，其特征在于：所述刮板(2)与收纳盒(3)均位于压路机本体(1)与压路辊(12)间，倾斜部(31)的最低点设为出料部(311)，收纳盒(3)竖直滑动连接有用于出料的出料板(32)。
4.根据权利要求2所述的一种道路施工夯实装置，其特征在于：所述收纳盒(3)的外侧固定连接有第一气缸(35)，第一气缸(35)与收纳盒(3)相互平行设置，第一气缸(35)的活塞杆与出料板(32)固定连接。
5.根据权利要求2所述的一种道路施工夯实装置，其特征在于：两根所述横杆(11)间...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋鹏程，
申请(专利权)人：四川兆硕建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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