【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及大型轴承润滑，特别是指一种大型轴承远程归集系统、润滑基础系统、方法、应用。
技术介绍
1、在大型轴承润滑时，常规采用干油润滑泵向大型轴承的加油孔注入干油，从而将大型轴承内脏干油经排脂孔排出，排出时在排脂孔处设置集油瓶来收集排出的脏干油。
2、在大型轴承润滑
，干油泛指膏状的润滑脂，稀油泛指液态的润滑油。大型轴承一般具有多个加油孔和多个排脂孔，且使用干油润滑，而干油一般是由20%的稠化剂和80%的稀油组合而成。在润滑过程中，稀油往往容易损耗，而稠化剂则仍然保留在轴承中。随着新干油不断的被续加进去，原有干油并没有按照设计好的路线从排脂孔排出，而是不断滞留在轴承内部，最后发展到将严重板结，堵塞排脂孔，进而引发种种故障。
3、在现有技术中，单个递进式分配器的出油口是有限的，为实现对更多润滑点的定量给油润滑，递进式分配器需要以某种方式组合在一起，如一级分配器、二级分配器等等，本专利中将这种组合简称为递进式分配器组。
4、同样，在现有技术中，单个稀油容积式分配器的出油口是有限的，为实现对更多润滑点的定量给油润滑，稀油容积式分配器需要以某种方式组合在一起，如多个稀油容积式分配器串联等等，本专利中将这种组合简称为稀油容积式分配器组。
5、在许多实际应用场景中，具体到风电领域，风电机体包括设置在地面的塔筒，塔筒顶部设置有机舱，机舱一端设有用于连接叶片的轮毂。新机型风电的机舱一般位于距离地面80-120米的塔筒顶端，位于机舱内和轮毂处的变桨轴承、主轴轴承、偏航轴承等均为大型轴承，需
6、现有技术中已经开始使用干油自动润滑技术每隔数小时向轴承中加入少量干油，但是这种方法并没有解决大型轴承中干油板结等诸多问题，最后还得进行大量的人工处理。现有技术中也有在大型轴承的排脂孔一侧加装负压油泵，协助废油脂进入某种废油脂容器内。但是没有稀油参与的废油脂由于管道内部阻力很大，无法实现复杂使用场景下的远程输送。
7、另一方面，风电变速箱内每隔几年都要置换出大量的废稀油，这些废稀油在大多数情况下没有经过二次利用就直接废弃。而现在为变速箱换加新润滑油是通过地面的大型加油车，从车上把油管吊到机舱内部加油。这些过程都需要使用大量的人工操作。
技术实现思路
1、针对上述
技术介绍
中的不足，本专利技术提出一种大型轴承远程归集系统、润滑基础系统、方法、应用，解决了现有技术中缺少具有远程输送脏干油能力的归集系统、常规设备中的大型轴承润滑中仅通过常规干油润滑成本高、人工参与程度大，且仅采用干油润滑装置的大型轴承内干油累积容易造成板结的问题。
2、本专利技术的技术方案是这样实现的：一种大型轴承远程归集系统，包括与大型轴承的的若干加油孔连接的干油润滑泵，大型轴承的若干排脂孔分别与若干出油分管路相连接，若干出油分管路均与总管路中部接入口相连通，总管路的输入端与液体注入装置相连接，液体注入装置与液体物质储存箱相连接，液体物质储存箱内存储有液体物质；总管路的输出端与脏油存储箱相连接且中部接入口与脏油存储箱之间的总管路上设有负压油泵。进一步，所述出油分管路上均设有单向阀，所述液体物质为废稀油。
3、一种大型轴承润滑基础系统，包括上述的大型轴承远程归集系统，所述干油润滑泵与干稀油主管道的中部进油端相连接，干稀油主管道的端部进油端与强力稀油润滑泵相连接，干稀油主管道的出油端与递进式分配器组相连接，递进式分配器组与若干进油分管路的进油端ⅰ相连接，若干进油分管路的进油端ⅱ均与容积式分配器组相连接，容积式分配器组与稀油润滑主管道相连接且通过稀油润滑主管道与稀油容积式润滑泵相连接，若干进油分管路的出油端分别与加油孔相连接。
4、优选的，进油分管路上设有进油端ⅰ的分支与设有进油端ⅱ的分支的汇集点与加油孔之间的进油分管路上设有压力传感器，压力传感器与压力变送器相连接。
5、一种如上述的大型轴承润滑基础系统的润滑方法，包括日常润滑和脏干油置换。
6、其中日常润滑过程为：对带有原装干油的大型轴承进行日常润滑时，一定量的稀油在稀油容积式润滑泵的作用下，经稀油润滑主管道注入容积式分配器组，再经容积式分配器组定时定量经进油分管路注入至大型轴承的加油孔中，原装干油的稠化剂在油份流失后对稀油具有天然的容纳能力，所以在大型轴承转动时形成的搅拌作用下，加入的一定量的稀油与已经略微损耗油份的原装干油混合成为新的干油，保持对大型轴承的润滑，可以避免大型轴承内的干油出现严重板结；完成一次定时定量注入稀油润滑操作。
7、脏干油置换过程为：进行n次定时定量注入稀油润滑操作后，n＞1，大型轴承内的干油被大型轴承运转过程中产生的金属磨屑等杂质污染成脏干油，利用干油润滑泵经干稀油主管道、递进式分配器组、若干进油分管路向若干加油孔加注干油，一次性将大型轴承内部原有脏干油全部置换，置换出的脏干油经过排脂孔排出大型轴承，并经过出油分管路和总管路进入脏油存储箱内，完成脏干油置换。
8、优选的，在脏干油置换过程中，利用干油润滑泵向加油孔加注干油同时，脏干油经出油分管路排出至总管路，利用液体注入装置将液体物质储存箱内的液体物质排入至总管路中，减少脏干油在总管路中的运动阻力；同时负压油泵运转并对总管路产生负压，同时利用干油润滑泵注入干油时产生的正压使得从排脂孔中排出的脏干油顺畅流入位于较远位置的脏油存储箱中，能够满足远距离脏干油输送需要。
9、在脏干油置换即将完成时，通过强力稀油润滑泵向干稀油主管道、递进式分配器组、进油分管路中加入适量稀油，避免其中的干油因长时间不移动而板结。
10、在脏干油置换完成后，干油润滑泵和强力稀油润滑泵停止运行，利用液体注入装置继续向总管路中注入液体物质使总管道内的脏干油完全排入脏油存储箱中，防止脏干油残留在总管路内板结，完成脏干油的收集工作。
11、优选的，在进行m次定时定量注入稀油润滑操作后且在下次脏干油置换操作前，1≤m＜n，短时启动强力稀油润滑泵，强力稀油润滑泵经干稀油主管道、递进式分配器组、进油分管路向加油孔注入稀油，利用强力稀油润滑本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种大型轴承远程归集系统，其特征在于：包括与大型轴承（11）的的若干加油孔（4）连接的干油润滑泵（1），大型轴承（11）的若干排脂孔（6）分别与若干出油分管路（16）相连接，若干出油分管路（16）均与总管路（15）中部接入口（63）相连通，总管路（15）的输入端与液体注入装置（9）相连接，液体注入装置（9）与液体物质储存箱（24）相连接，液体物质储存箱（24）内存储有液体物质；总管路（15）的输出端与脏油存储箱（8）相连接且中部接入口（63）与脏油存储箱（8）之间的总管路（15）上设有负压油泵（7）。
2.根据权利要求1所述的大型轴承远程归集系统，其特征在于：所述出油分管路（16）上均设有单向阀（10），所述液体物质为废稀油。
3.一种大型轴承润滑基础系统，包括如权利要求1或2所述的大型轴承远程归集系统，其特征在于：所述干油润滑泵（1）与干稀油主管道（17）的中部进油端（14）相连接，干稀油主管道（17）的端部进油端与强力稀油润滑泵（2）相连接，干稀油主管道（17）的出油端与递进式分配器组（3）相连接，递进式分配器组（3）与若干进油分管路（18）的进油
4.根据权利要求3所述的大型轴承润滑基础系统，其特征在于：进油分管路（18）上设有进油端Ⅰ的分支与设有进油端Ⅱ的分支的汇集点（5）与加油孔（4）之间的进油分管路（18）上设有压力传感器（46），压力传感器（46）与压力变送器（45）相连接。
5.一种如权利要求3或4所述的大型轴承润滑基础系统的润滑方法，其特征在于：包括日常润滑和脏干油置换，
6.根据权利要求5所述的大型轴承润滑基础系统的润滑方法，其特征在于：在脏干油置换过程中，利用干油润滑泵（1）向加油孔（4）加注干油同时，脏干油经出油分管路排出至总管路（15），利用液体注入装置（9）将液体物质储存箱（24）内的液体物质排入至总管路（15）中，减少脏干油在总管路（15）中的运动阻力；同时负压油泵（7）运转并对总管路（15）产生负压，同时利用干油润滑泵（1）注入干油时产生的正压使得从排脂孔（6）中排出的脏干油顺畅流入位于较远位置的脏油存储箱（8）中，能够满足远距离脏干油输送需要；
7.根据权利要求6所述的大型轴承润滑基础系统的润滑方法，其特征在于：在进行M次定时定量注入稀油润滑操作后且在下次脏干油置换操作前，1≤M＜N，短时启动强力稀油润滑泵（2），强力稀油润滑泵（2）经干稀油主管道（17）、递进式分配器组（3）、进油分管路（18）向加油孔（4）注入稀油，利用强力稀油润滑泵（2）输出的高压稀油对因长期使用出现在加油孔（4）处的堵管现象进行强力清管，强力清管后稀油容积式润滑泵（12）继续进入日常的定时定量注入稀油润滑操作。
8.一种风电全要素自动润滑系统，包括风电机体，其特征在于：所述风电机体内部设有若干大型轴承润滑基础系统，若干大型轴承润滑基础系统均采用权利要求5~7任一项所述的润滑方法进行润滑。
9.根据权利要求8所述的风电全要素自动润滑系统，其特征在于：所述风电机体内设有变速箱清洗换油子系统，风电机体内设有液压泵组（26）、变速箱（25）、公共油箱（21），若干大型轴承润滑基础系统共用液体物质储存箱（24）且液体物质储存箱（24）设在风电机体内，变速箱清洗换油子系统的排出端和液压泵组（26）的排出端均与液体物质储存箱（24）相连接，使变速箱清洗换油子系统和液压泵组（26）的废稀油能够排入液体物质储存箱（24）内。
10.根据权利要求9所述的风电全要素自动润滑系统，其特征在于：所述风电机体内设有主轴轴承、偏航轴承、变桨轴承、发电机轴承，大型轴承全要素自动润滑系统包括用于润滑主轴轴承的主轴轴承润滑子系统（29）、用于润滑偏航轴承的偏航轴承润滑子系统（28）、用于润滑变桨轴承的变桨轴承润滑子系统（27）、用于润滑发电机轴承的发电机轴承润滑子系统（30）中的任一种。
11.根据权利要求10所述的风电全要素自动润滑系统，其特征在于：所述变速箱清洗换油子系统包括分布于变速箱（25）内的喷雾头（23），喷雾头（23）与大流量管路（36）相连接，大流量管路（36）上设有大流量油泵（22），大流量油泵（22）和喷雾头（23）之间的大流量管路（36）上设有压缩空气接口（33）；变速箱（25）与废稀油管（57）相连接且通过废稀油管（57）与液体物质储存箱（24）相连接，废稀油...
【技术特征摘要】
1.一种大型轴承远程归集系统，其特征在于：包括与大型轴承（11）的的若干加油孔（4）连接的干油润滑泵（1），大型轴承（11）的若干排脂孔（6）分别与若干出油分管路（16）相连接，若干出油分管路（16）均与总管路（15）中部接入口（63）相连通，总管路（15）的输入端与液体注入装置（9）相连接，液体注入装置（9）与液体物质储存箱（24）相连接，液体物质储存箱（24）内存储有液体物质；总管路（15）的输出端与脏油存储箱（8）相连接且中部接入口（63）与脏油存储箱（8）之间的总管路（15）上设有负压油泵（7）。
2.根据权利要求1所述的大型轴承远程归集系统，其特征在于：所述出油分管路（16）上均设有单向阀（10），所述液体物质为废稀油。
3.一种大型轴承润滑基础系统，包括如权利要求1或2所述的大型轴承远程归集系统，其特征在于：所述干油润滑泵（1）与干稀油主管道（17）的中部进油端（14）相连接，干稀油主管道（17）的端部进油端与强力稀油润滑泵（2）相连接，干稀油主管道（17）的出油端与递进式分配器组（3）相连接，递进式分配器组（3）与若干进油分管路（18）的进油端ⅰ相连接，若干进油分管路（18）的进油端ⅱ均与容积式分配器组（13）相连接，容积式分配器组（13）与稀油润滑主管道（39）相连接且通过稀油润滑主管道（39）与稀油容积式润滑泵（12）相连接，若干进油分管路（18）的出油端分别与加油孔（4）相连接。
4.根据权利要求3所述的大型轴承润滑基础系统，其特征在于：进油分管路（18）上设有进油端ⅰ的分支与设有进油端ⅱ的分支的汇集点（5）与加油孔（4）之间的进油分管路（18）上设有压力传感器（46），压力传感器（46）与压力变送器（45）相连接。
5.一种如权利要求3或4所述的大型轴承润滑基础系统的润滑方法，其特征在于：包括日常润滑和脏干油置换，
6.根据权利要求5所述的大型轴承润滑基础系统的润滑方法，其特征在于：在脏干油置换过程中，利用干油润滑泵（1）向加油孔（4）加注干油同时，脏干油经出油分管路排出至总管路（15），利用液体注入装置（9）将液体物质储存箱（24）内的液体物质排入至总管路（15）中，减少脏干油在总管路（15）中的运动阻力；同时负压油泵（7）运转并对总管路（15）产生负压，同时利用干油润滑泵（1）注入干油时产生的正压使得从排脂孔（6）中排出的脏干油顺畅流入位于较远位置的脏油存储箱（8）中，能够满足远距离脏干油输送需要；
7.根据权利要求6所述的大型轴承润滑基础系统的润滑方法，其特征在于：在进行m次定时定量注入稀油润滑操作后且在下次脏干油置换操作前，1≤m＜n，短时启动强力稀油润滑泵（2），强力稀油润滑泵（2）经干稀油主管道（17）、递进式分配器组（3）、进油分管路（18）向加油孔（4）注入稀油，利用强力稀油润滑泵（2）输出的高压稀油对因长期使用出现在加油孔（4）处的堵管现象进行强力清管，强力清管后稀油容积式润滑泵（12）继续进入日常的定时定量注入稀油润滑操作。
8.一种风电全要素自动润滑系统，包括风电机体，其特征在于：所述风电机体内部设有若干大型轴承润滑基础系统，若干大型轴承润滑基础系统均采用权利要求5~7任一项所述的润滑方法进行润滑。
9.根据权利要求8所述的风电全要素自动润滑系统，其特征在于：所述风电机体内设有变速箱清洗换油子系统，风电机体内设有液压泵组（26）、变速箱（25）、公共油箱（21），若干大型轴承润滑基础系统共用液体物质储存箱（24）且液体物质储存箱（24）设在风电机体内，变速箱清洗换油子系统的排出端和液压泵组（26）的排出端均与液体物质储存箱（24）相连接，使变...
【专利技术属性】
技术研发人员：张志刚，
申请(专利权)人：郑州润成轴承技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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