【技术实现步骤摘要】
本技术涉及大型轴承润滑，特别是指一种大型轴承脏干油远程归集系统、全要素润滑系统及风电全要素自动润滑系统。
技术介绍
1、在大型轴承润滑时，常规采用干油润滑泵向大型轴承的加油孔注入干油，从而将大型轴承内脏干油经排脂孔排出，排出时在排脂孔处设置集油瓶来收集排出的脏干油。
2、在大型轴承润滑
，干油泛指膏状的润滑脂，稀油泛指液态的润滑油。大型轴承一般具有多个加油孔和多个排脂孔，且使用干油润滑，而干油一般是由20%的稠化剂和80%的稀油组合而成。在润滑过程中，稀油往往容易损耗，而稠化剂则仍然保留在轴承中。随着新干油不断的被续加进去，原有干油并没有按照设计好的路线从排脂孔排出，而是不断滞留在轴承内部，最后发展到将严重板结，堵塞排脂孔，进而引发种种故障。
3、在现有技术中，单个递进式分配器的出油口是有限的，为实现对更多润滑点的定量给油润滑，递进式分配器需要以某种方式组合在一起，如一级分配器、二级分配器等等，本专利中将这种组合简称为递进式分配器组。
4、同样，在现有技术中，单个稀油容积式分配器的出油口是有限的...
【技术保护点】
1.一种大型轴承脏干油远程归集系统，其特征在于：包括与大型轴承（11）的若干加油孔（4）连接的干油润滑泵（1），大型轴承（11）的若干排脂孔（6）分别与若干出油分管路（16）相连接，若干出油分管路（16）均与总管路（15）中部接入口（63）相连通，总管路（15）的输入端与液体注入装置（9）相连接，液体注入装置（9）与液体物质储存箱（24）相连接，液体物质储存箱（24）内存储有液体物质；总管路（15）的输出端与脏油存储箱（8）相连接且中部接入口（63）与脏油存储箱（8）之间的总管路（15）上设有负压油泵（7）；所述出油分管路（16）上均设有单向阀（10），所述液体物质为
【技术特征摘要】
1.一种大型轴承脏干油远程归集系统，其特征在于：包括与大型轴承（11）的若干加油孔（4）连接的干油润滑泵（1），大型轴承（11）的若干排脂孔（6）分别与若干出油分管路（16）相连接，若干出油分管路（16）均与总管路（15）中部接入口（63）相连通，总管路（15）的输入端与液体注入装置（9）相连接，液体注入装置（9）与液体物质储存箱（24）相连接，液体物质储存箱（24）内存储有液体物质；总管路（15）的输出端与脏油存储箱（8）相连接且中部接入口（63）与脏油存储箱（8）之间的总管路（15）上设有负压油泵（7）；所述出油分管路（16）上均设有单向阀（10），所述液体物质为废稀油。
2.一种大型轴承全要素润滑系统，包括如权利要求1所述的大型轴承脏干油远程归集系统，其特征在于：所述干油润滑泵（1）与干稀油主管道（17）的中部进油端（14）相连接，干稀油主管道（17）的端部进油端与强力稀油润滑泵（2）相连接，干稀油主管道（17）的出油端与递进式分配器组（3）相连接，递进式分配器组（3）与若干进油分管路（18）的进油端ⅰ相连接，若干进油分管路（18）的进油端ⅱ均与容积式分配器组（13）相连接，容积式分配器组（13）与稀油润滑主管道（39）相连接且通过稀油润滑主管道（39）与稀油容积式润滑泵（12）相连接，若干进油分管路（18）的出油端分别与加油孔（4）相连接。
3.根据权利要求2所述的大型轴承全要素润滑系统，其特征在于：进油分管路（18）上设有进油端ⅰ的分支与设有进油端ⅱ的分支的汇集点（5）与加油孔（4）之间的进油分管路（18）上设有压力传感器（46），压力传感器（46）与压力变送器（45）相连接。
4.一种风电全要素自动润滑系统，包括风电机体，其特征在于：所述风电机体内部设有若干如权利要求2或3所述的大型轴承全要素润滑系统；所述风电机体内设有变速箱清洗换油子系统，风电机体内设有液压泵组（26）、变速箱（25）、公共油箱（21），若干大型轴承全要素润滑系统共用液体物质储存箱（24）且液体物质储存箱（24）设在风电机体内，变速箱清洗换油子系统的排出端和液压泵组（26）的排出端均与液体物质储存箱（24）相连接，使变速箱清洗换油子系统和液压泵组（26）的废稀油能够排入液体物质储存箱（24）内。
5.根据权利要求4所述的风电全要素自动润滑系统，其特征在于：所述风电机体内设有主轴轴承、偏航轴承、变桨轴承、发电机轴承，大型轴承全要素自动润滑系统包括用于润滑主轴轴承的主轴轴承润滑子系统（29）、用于润滑偏航轴承的偏航轴承润滑子系统（28）、用于润滑变桨轴承的变桨轴承润滑子系统（27）、用于润滑发电机轴承...
【专利技术属性】
技术研发人员：张志刚，
申请(专利权)人：郑州润成轴承技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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