【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及在轨道交通领域利用铁轨应变不均勻分布导致的光纤光栅反射谱展 宽效应实现列车计轴的技术。
技术介绍
计轴装置又称计轴器，用以检测列车通过铁路上某一点(计轴点)的车轴数，以检 查两个计轴点之间或轨道区段内的空间情况，或判定列车通过计轴点的时间，自动校正列 车行驶里程等的设备。19世纪60年代，德国开始探索用计轴方式检测列车占用轨道区段的 技术，但直到20世纪50年代中期，轨道计轴器才在联邦德国正式使用。此后，欧洲，越南， 中国台湾使用计轴器，中国内地铁路传统上使用轨道电路和应答器，目前在部分既有线路 上也在使用计轴器来代替轨道电路。计轴器由传感器、计数比较器等部分组成。当车辆轴 数的信息需要远距离传输时，计轴器还需采用传输设备(王更生，“一种新型智能型计轴传 感器的研制”，传感器与仪器仪表，2009年第25卷第1期)。早期使用的传感器一般是机械式，目前一般采用电磁式。电磁式传感器由磁头、发 送器、接收器三部分组成。磁头有一个发送线圈和一个接收线圈分别装在钢轨的两侧。发送 器向磁头的发送线圈馈送较高频率的电流，使其周围产生交变磁场，并通过空气、钢轨、扣 ...
【技术保护点】
基于光栅反射谱展宽的高速铁路计轴装置，其特征是：由宽带光源、光纤接线盒、粘贴在铁轨特定位置的光纤光栅、计轴检测器和链接在光纤光栅与计轴检测器之间的光环形器组成；所述计轴检测器包含光电探测器、跨阻放大器、放大电路、低通滤波电路、Ａ／Ｄ转换模块、运算器及通信接口。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：闫连山，潘炜，罗斌，邹喜华，张志勇，张兆亭，王圣根，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：发明
国别省市：90[中国|成都]
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