【技术实现步骤摘要】
本申请涉及桥梁建造领域，尤其是涉及预制混凝土桥面板与钢梁连接构造。
技术介绍
1、组合梁结构因其材料利用合理、经济、施工便捷等优点，在路桥及建筑领域得以广泛应用。施工现场浇筑混凝土桥面板需要耗费相当长的时间，消耗大量人力物力。而预制拼装施工可以极大地减小现场作业量，施工速度加快，且预制桥面板在安装前通常存放三个月以上的时间，减少了混凝土板的收缩和徐变对钢主梁的不利影响，桥面板预制、安装完成后仅需浇筑少量接缝及剪力槽预留的孔洞，便可使钢梁与混凝土桥面板连接在一起以形成组合梁。
2、目前的预制混凝土桥面板与钢梁连接构造，如公告号cn209873568u的专利所述，包括钢梁，在钢梁上方设置有桥面板，在桥面板与钢梁之间设置有混凝土填充块，所述钢梁包括梁体，在梁体两侧设置有用以支撑桥面板的支撑部，在支撑部与梁体之间设置有用以连接支撑部与梁体的倾斜部，在梁体上端设置有剪力连接件。
3、针对上述中的相关技术，专利技术人认为由于钢材和混凝土的性质差异比较大，使得桥面板与钢梁受温度影响热胀冷缩发生形变量往往存在差异，从而导致桥面板的混凝土容易出现裂缝，进而造成整个桥梁的服役安全性和耐久性降低。
技术实现思路
1、本技术的目的在于解决或至少缓解现有技术中所存在的服役安全性和耐久性较低的问题。
2、为实现上述目的，本申请提供预制混凝土桥面板与钢梁连接构造，采用如下的技术方案：
3、预制混凝土桥面板与钢梁连接构造，包括混凝土桥面板，所述混凝土桥面板的底部设有
4、通过采用上述技术方案，由于钢梁和混凝土承台由于材质不同，导致钢梁和混凝土承台受温度影响热胀冷缩形变程度不同时，由于橡胶减震垫的分隔以及橡胶减震垫和弹簧的弹性作用可以起到对混凝土承台和钢梁形变时起到缓冲作用，从而降低混凝土桥面板由于两种材料变形不协调时出现裂缝的概率，进而提高了整个钢混组合结构的服役安全性和耐久性。
5、可选的，所述钢梁的内部设有t形槽，所述橡胶减震垫与所述t形槽的内部向适配，所述橡胶减震垫的内部设有后浇筑混凝土块，所述后浇筑混凝土块与所述混凝土承台固定连接。
6、通过采用上述技术方案，后浇筑混凝土块的设置用于对混凝土承台起到限位的作用，具体的后浇筑混凝土块为后续浇筑而成。
7、可选的，所述后浇筑混凝土块的内部对称固定连接有植筋。
8、通过采用上述技术方案，植筋的设置用于与后浇筑混凝土块咬合，从而提高混凝土承台的强度。
9、可选的，同侧相邻两组所述连接螺栓之间均设有直角板，各组所述直角板均与所述钢梁固定连接。
10、通过采用上述技术方案，直角板的设置用于提高钢梁两侧的强度，以提高钢梁的承载能力。
11、可选的，各组所述连接螺栓的内部均开设有卡孔，各组所述卡孔的内部均贯穿有开口销，所述开口销与所述螺母抵接。
12、通过采用上述技术方案，开口销的设置用于对螺母起到限位的作用，以降低螺母脱离连接螺栓外侧的概率。
13、可选的，各组所述螺母的顶部均抵接有垫圈，各组所述垫圈分别套设于各组所述连接螺栓的外侧，各组所述垫圈分别与各组所述弹簧的底部抵接。
14、通过采用上述技术方案，垫圈的设置用于对弹簧与螺母分隔，已降低螺母在拧动时螺母对弹簧的底部造成磨损的概率。
15、综上所述，本申请的有益效果如下：
16、本申请通过橡胶减震垫、螺母和弹簧的设置，使得由于钢梁和混凝土承台由于材质不同，导致钢梁和混凝土承台受温度影响热胀冷缩形变程度不同时，由于橡胶减震垫的分隔以及橡胶减震垫和弹簧的弹性作用可以起到对混凝土承台和钢梁形变时起到缓冲作用，从而降低混凝土桥面板由于两种材料变形不协调时出现裂缝的概率，进而提高了整个钢混组合结构的服役安全性和耐久性。
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1.预制混凝土桥面板与钢梁连接构造，包括混凝土桥面板（1），其特征在于：所述混凝土桥面板（1）的底部设有一体的混凝土承台（2），所述混凝土承台（2）的下方设有钢梁（5），所述钢梁（5）的顶部固定连接有橡胶减震垫（6），所述橡胶减震垫（6）与所述混凝土承台（2）的底部抵接，所述钢梁（5）的两侧均匀开设有多个贯穿孔（9），各组所述贯穿孔（9）的内部均贯穿有连接螺栓（10），各组所述连接螺栓（10）均与所述混凝土承台（2）固定连接，各组所述连接螺栓（10）的外侧均固定连接有螺母（12），各组所述连接螺栓（10）的外侧均套设有弹簧（14），所述弹簧（14）位于所述钢梁（5）和所述螺母（12）之间。
2.根据权利要求1所述的预制混凝土桥面板与钢梁连接构造，其特征在于：所述钢梁（5）的内部设有T形槽（7），所述橡胶减震垫（6）与所述T形槽（7）的内部向适配，所述橡胶减震垫（6）的内部设有后浇筑混凝土块（3），所述后浇筑混凝土块（3）与所述混凝土承台（2）固定连接。
3.根据权利要求2所述的预制混凝土桥面板与钢梁连接构造，其特征在于：所述后浇筑混凝土块（3）的内部对称固
4.根据权利要求1所述的预制混凝土桥面板与钢梁连接构造，其特征在于：同侧相邻两组所述连接螺栓（10）之间均设有直角板（8），各组所述直角板（8）均与所述钢梁（5）固定连接。
5.根据权利要求1所述的预制混凝土桥面板与钢梁连接构造，其特征在于：各组所述连接螺栓（10）的内部均开设有卡孔（15），各组所述卡孔（15）的内部均贯穿有开口销（11），所述开口销（11）与所述螺母（12）抵接。
6.根据权利要求5所述的预制混凝土桥面板与钢梁连接构造，其特征在于：各组所述螺母（12）的顶部均抵接有垫圈（13），各组所述垫圈（13）分别套设于各组所述连接螺栓（10）的外侧，各组所述垫圈（13）分别与各组所述弹簧（14）的底部抵接。
...【技术特征摘要】
1.预制混凝土桥面板与钢梁连接构造，包括混凝土桥面板（1），其特征在于：所述混凝土桥面板（1）的底部设有一体的混凝土承台（2），所述混凝土承台（2）的下方设有钢梁（5），所述钢梁（5）的顶部固定连接有橡胶减震垫（6），所述橡胶减震垫（6）与所述混凝土承台（2）的底部抵接，所述钢梁（5）的两侧均匀开设有多个贯穿孔（9），各组所述贯穿孔（9）的内部均贯穿有连接螺栓（10），各组所述连接螺栓（10）均与所述混凝土承台（2）固定连接，各组所述连接螺栓（10）的外侧均固定连接有螺母（12），各组所述连接螺栓（10）的外侧均套设有弹簧（14），所述弹簧（14）位于所述钢梁（5）和所述螺母（12）之间。
2.根据权利要求1所述的预制混凝土桥面板与钢梁连接构造，其特征在于：所述钢梁（5）的内部设有t形槽（7），所述橡胶减震垫（6）与所述t形槽（7）的内部向适配，所述橡胶减震垫（6）的内部设有后浇筑混凝土块（3），所述后浇筑混凝土块...
【专利技术属性】
技术研发人员：王玮，郑茂源，席光伟，胡贵钦，伊明刚，曹善庆，王根立，张斌，刘传真，冯维，
申请(专利权)人：山东省公路桥梁建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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