【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机动车辆领域，更具体地涉及一种电机部件、电机及机动车辆。
技术介绍
1、随着电机在民用和商用领域的广泛应用，因此对于电机，特别是电机中的电机部件也面临着更高的要求。
2、目前的电机部件(例如电机定子或电机转子)通常由叠片组形成，叠片组中的叠片设计紧密，以确保电机部件的刚度及强度。为了防止电机运行期间叠片之间的间隙增加而导致的刚度及强度下降，通常，采用在电机部件的两端设置端板，并经由压配合将端板锁定在位，使得叠片组中叠片在电机运行时仍旧紧密布置。
3、然而，采用设置端板的方式时，一方面，需要在电机部件上额外加入螺钉、螺母、或在电机部件上设置相应的螺纹，且需要压装锁紧工具，增加了电机部件的组成元件，且提高了制造成本；另一方面，在使用端板的情况下，由于端板提供了磁通路径，因此可能产生磁通泄露的问题，对电机部件的运行性能及稳定性造成影响。
4、因此，需要一种在实现电机部件高刚度及高强度，特别是运行期间的高刚度及高强度的前提下，结构简单、制造成本较低，制造工艺简便，且能够具有良好的运行性能及稳定性的电
【技术保护点】
1.一种电机部件，其特征在于，该电机部件包括：
2.根据权利要求1所述的电机部件，其特征在于，所述叠片保持部件在加热时从所述伸展状态转换到所述收缩状态。
3.根据权利要求2所述的电机部件，其特征在于，加热温度处于100℃至200℃的温度范围内。
4.根据权利要求1所述的电机部件，其特征在于，所述叠片保持端部的在垂直于所述轴向方向上的横向尺寸大于对应的所述轴向延伸腔体的开口的横向尺寸。
5.根据权利要求1所述的电机部件，其特征在于，在所述电机部件的安装完成状态下，所述叠片保持端部抵靠所述本体的位于轴向两端处的片。
<...【技术特征摘要】
1.一种电机部件，其特征在于，该电机部件包括：
2.根据权利要求1所述的电机部件，其特征在于，所述叠片保持部件在加热时从所述伸展状态转换到所述收缩状态。
3.根据权利要求2所述的电机部件，其特征在于，加热温度处于100℃至200℃的温度范围内。
4.根据权利要求1所述的电机部件，其特征在于，所述叠片保持端部的在垂直于所述轴向方向上的横向尺寸大于对应的所述轴向延伸腔体的开口的横向尺寸。
5.根据权利要求1所述的电机部件，其特征在于，在所述电机部件的安装完成状态下，所述叠片保持端部抵靠所述本体的位于轴向两端处的片。
6.根据权利要求1所述的电机部件，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：应人龙，刘津津，夏冰冰，廖斌洪，陈辞，余志欣，曾军，韩龙，赵婧婧，陈中贤，
申请(专利权)人：法雷奥汽车动力系统上海有限公司，
类型：新型
国别省市：
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