【技术实现步骤摘要】
本技术属于步进电机用减速齿轮箱的，具体涉及一种步进电机用卡扣式减速齿轮箱。
技术介绍
1、步进电机是一种将电脉冲信号转换成相应角位移或线位移的电动机。每输入一个脉冲信号，转子就转动一个角度或前进一步，其输出的角位移或线位移与输入的脉冲数成正比，转速与脉冲频率成正比。因此，步进电动机又称脉冲电动机。
2、现有的步进电机常采用齿轮减速，以达到驱动高精度部件运行的目的，减速齿轮箱在运行一段时间后，需要对内部的齿轮进行保养，比如涂抹润滑剂防锈剂等等，现有的减速齿轮箱拿取内部部件时相对麻烦，不利于维护保养效率。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种步进电机用卡扣式减速齿轮箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种步进电机用卡扣式减速齿轮箱，包括步进电机以及齿轮减速腔，所述步进电机固定安装于齿轮减速腔的右侧，所述齿轮减速腔的内部设置有齿轮减速机构，所述齿轮减速机构包括减速部和卡接部；
3、所述减速部包括转杆、小齿轮、大齿轮、固定杆、两根滑杆、转盘、螺纹杆以及螺纹套；
4、所述转杆轴承安装于齿轮减速腔的内壁右侧，且与步进电机的输出端固定，所述小齿轮固定安装于转杆的左端，所述固定杆轴承安装于齿轮减速腔的内壁右侧，且位于转杆的下方；
5、所述大齿轮套接于固定杆的左端，且与小齿轮的下方啮合，两根所述滑杆均分别滑动连接于大齿轮的内部上下两侧，所述螺纹套固定安装于齿轮减速腔的左侧，所述螺纹杆
6、所述转盘固定安装于螺纹杆的右端，且与滑杆的左端固定，所述卡接部设置于固定杆的外侧，且与大齿轮连接。
7、本技术进一步说明，所述卡接部设置有两个，且均包括卡接杆、轴承座、两个滑轨、两个对接扣；
8、所述轴承座固定安装于大齿轮的右侧，所述卡接杆轴承安装于轴承座的右侧，两个所述对接扣分别与两个滑轨内壁滑动连接。
9、本技术进一步说明，所述卡接杆的下端设置有三个圆弧块，所述对接扣的内端均设置有一个圆弧块。
10、本技术进一步说明，所述对接扣与滑轨的内壁外侧之间连接有弹簧；
11、所述齿轮减速腔的上方设置有盖网。
12、与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：本技术采用的卡接部，当减速齿轮箱使用较长时间后，内部齿轮产生磨损，这时打开盖网对内部的齿轮进行维护保养，同时通过盖网既能够阻挡灰尘又能够使得齿轮传动过程得到有效散热，提高传动效果，打开盖网后，操作人员拉动卡接杆，使得卡接杆绕轴承座中心转动，带动卡接杆下端的弧形块与对接扣脱离接触，对接扣受到卡接杆上的弧形块挤压，使得弹簧受力，卡接扣沿滑轨内壁向外侧滑动，之后当卡接杆与对接扣脱离接触后，弹簧产生反作用力推动对接扣复位，之后操作人员再将大齿轮从固定杆上取下，取出齿轮减速腔，便于对大齿轮进行快速的维护保养工作，操作方便快捷，当保养完成后，再将大齿轮安装到固定杆上，通过卡接部使得大齿轮与固定杆牢牢固定，保障传动效果。
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1.一种步进电机用卡扣式减速齿轮箱，包括步进电机(1)以及齿轮减速腔(2)，其特征在于：所述步进电机(1)固定安装于齿轮减速腔(2)的右侧，所述齿轮减速腔(2)的内部设置有齿轮减速机构，所述齿轮减速机构包括减速部和卡接部；
2.根据权利要求1所述的一种步进电机用卡扣式减速齿轮箱，其特征在于：所述卡接部设置有两个，且均包括卡接杆(11)、轴承座(12)、两个滑轨(13)、两个对接扣(14)；
3.根据权利要求2所述的一种步进电机用卡扣式减速齿轮箱，其特征在于：所述卡接杆(11)的下端设置有三个圆弧块，所述对接扣(14)的内端均设置有一个圆弧块。
4.根据权利要求3所述的一种步进电机用卡扣式减速齿轮箱，其特征在于：所述对接扣(14)与滑轨(13)的内壁外侧之间连接有弹簧；
【技术特征摘要】
1.一种步进电机用卡扣式减速齿轮箱，包括步进电机(1)以及齿轮减速腔(2)，其特征在于：所述步进电机(1)固定安装于齿轮减速腔(2)的右侧，所述齿轮减速腔(2)的内部设置有齿轮减速机构，所述齿轮减速机构包括减速部和卡接部；
2.根据权利要求1所述的一种步进电机用卡扣式减速齿轮箱，其特征在于：所述卡接部设置有两个，且均包括卡接杆(11)、轴承座...
【专利技术属性】
技术研发人员：许鸣飞，霍昌健，
申请(专利权)人：江苏华阳智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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