【技术实现步骤摘要】
本技术涉及柴油机组件，具体为锻造式柴油机侧盖部件。
技术介绍
1、柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油机由机体缸套、油底壳、气缸盖、活塞连杆、飞轮曲轴、传动机构部件等组成。柴油发动机的优点是功率大、经济性能好，在节能、环保方面占有很大的优势，主要用于配套产品，例如日常生活中较大功率重型汽车、大型客车、工程机械等。
2、现有技术公开号为cn204371779u的技术涉及一种柴油机冷却泵后盖及柴油机冷却泵，在冷却液输出通道的侧部设有凹腔，凹腔与柴油机机体围成封闭的腔体；在冷却液输出通道与凹腔之间设有连通槽；可以增大冷却液进入柴油机的流量，提高了柴油机的冷却效果，压力过大时，连通槽、凹腔、冷却液辅助进口形成的通道可以起到缓冲降低压力的作用，解决了因压力过大时会影响柴油机冷却泵的密封性能及冷却液循环的问题。
3、但是上述装置在使用时还存在以下问题：现有柴油机侧盖部件进行组合安装时，其侧盖壳体大都为一体式冲压成型结构设计，其本身内部缺乏加固构件，整体侧盖壳体受到冲击时极易变形损坏，此外现有柴油机侧盖部件的连接处大都采用分体式连接结构设计，且连接安装处缺乏防护结构，整体柴油机侧盖部件的组合安装可靠性较差。
技术实现思路
1、（一）解决的技术问题：针对现有技术的不足，本技术提供了锻造式柴油机侧盖部件，设置有侧盖壳体的加固结构与一体式连接防护结构，解决了
技术介绍
提出的问题。
2、（二）技术方案：为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：锻造式柴油机侧盖
3、作为本技术再进一步的方案：所述凹槽后侧壁中部固定连接有一组第一加强筋，所述凹槽两侧外侧壁中部各固定连接有一个加固块，所述凹槽后侧壁一侧固定连接有一组第二加强筋，所述凹槽后侧壁另一侧固定连接有一组第三加强筋，一组所述第一加强筋为两个且呈对称状设置，两个所述加固块后端固定连接于凹槽后侧壁，一组所述第二加强筋为两个且呈上下对称状设置，两个所述第二加强筋固定连接有一端第一加强筋，一组所述第三加强筋为两个且呈上下对称状设置，两个所述第三加强筋固定连接有另一端第一加强筋，通过设置有侧盖壳体的加固结构，即侧盖壳体凹槽后侧壁设置有三组加强筋，且侧盖壳体凹槽两端中部固定连接有加固块，侧盖壳体其本身内部设置有加固构件，整体侧盖壳体受到冲击时不易变形损坏。
4、作为本技术再进一步的方案：所述侧盖壳体后侧壁且位于第一通孔开口处固定连接有第一配合罩，所述侧盖壳体后侧壁且位于第二通孔开口处固定连接有第二配合罩，所述第一配合罩前端外侧壁呈十字环形等距离状固定连接有四个第一连接条，所述第二配合罩前端外侧壁呈十字环形等距离状固定连接有四个第二连接条，所述第一连接条与第二连接条前端固定连接有侧盖壳体后侧外侧壁，第一配合罩与第二配合罩可配合设置柴油机突出组件。
5、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
6、1、本技术中，通过设置有侧盖壳体的加固结构，即侧盖壳体凹槽后侧壁设置有三组加强筋，且侧盖壳体凹槽两端中部固定连接有加固块，侧盖壳体其本身内部设置有加固构件，整体侧盖壳体受到冲击时不易变形损坏。
7、2、本技术中，通过设置有一体式连接防护结构，即侧盖壳体前端四个拐角处各开设有四个螺纹槽，同时侧盖壳体周侧外侧壁前端固定套接有防护套，且防护套前端与侧盖壳体前端保持平齐，通过侧盖壳体前端四个螺纹槽配合螺栓与柴油机主体外壳之间组合安装时，整体柴油机侧盖部件的组合安装可靠性较好。
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1.锻造式柴油机侧盖部件，包括侧盖壳体（1），所述侧盖壳体（1）前端中心位置开设有凹槽（2），所述凹槽（2）后侧壁一侧开设有第一通孔（3），所述凹槽（2）后侧壁另一侧开设有第二通孔（4）；
2.根据权利要求1所述的锻造式柴油机侧盖部件，其特征在于：所述侧盖壳体（1）后侧壁且位于第一通孔（3）开口处固定连接有第一配合罩（10），所述侧盖壳体（1）后侧壁且位于第二通孔（4）开口处固定连接有第二配合罩（11）。
3.根据权利要求2所述的锻造式柴油机侧盖部件，其特征在于：所述第一配合罩（10）前端外侧壁呈十字环形等距离状固定连接有四个第一连接条（12），所述第二配合罩（11）前端外侧壁呈十字环形等距离状固定连接有四个第二连接条（13）。
4.根据权利要求3所述的锻造式柴油机侧盖部件，其特征在于：所述第一连接条（12）与第二连接条（13）前端固定连接有侧盖壳体（1）后侧外侧壁。
5.根据权利要求1所述的锻造式柴油机侧盖部件，其特征在于：一组所述第一加强筋（5）为两个且呈对称状设置，两个所述加固块（8）后端固定连接于凹槽（2）后侧壁。
<...【技术特征摘要】
1.锻造式柴油机侧盖部件，包括侧盖壳体（1），所述侧盖壳体（1）前端中心位置开设有凹槽（2），所述凹槽（2）后侧壁一侧开设有第一通孔（3），所述凹槽（2）后侧壁另一侧开设有第二通孔（4）；
2.根据权利要求1所述的锻造式柴油机侧盖部件，其特征在于：所述侧盖壳体（1）后侧壁且位于第一通孔（3）开口处固定连接有第一配合罩（10），所述侧盖壳体（1）后侧壁且位于第二通孔（4）开口处固定连接有第二配合罩（11）。
3.根据权利要求2所述的锻造式柴油机侧盖部件，其特征在于：所述第一配合罩（10）前端外侧壁呈十字环形等距离状固定连接有四个第一连接条（12），所述第二配合罩（11）前端外侧壁呈十字环形等距离状固定连接有四个第二连接条（13）。
【专利技术属性】
技术研发人员：曾国新，曾森炎，奚健，薛飞，
申请(专利权)人：江阴市曾氏动力机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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