一种集装箱运输用后翻式自卸车制造技术

本技术涉及自卸车技术领域，且公开了一种集装箱运输用后翻式自卸车，包括车座，所述车座的顶部右侧通过轴承活动连接有集装箱，所述车座的顶部左侧活动连接有气缸；安装座，其固定安装于集装箱右侧位置的前部和后部，所述安装座的顶部安装有支架，所述支架的右侧上部均横向固定连接有横杆，所述横杆的右端均固定安装有连接轴，所述支架的顶部前侧安装有第二电机。该集装箱运输用后翻式自卸车，通过第二电机带动传动连杆的运动，从而可通过传动插块推动套座的左右运动，进而可通过铰接连杆推动调节头和盖板的倾斜，使得可在集装箱倾斜卸货时，通过控制调节头和盖板的倾斜速度和角度来调整货物下料的速度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自卸车，具体为一种集装箱运输用后翻式自卸车。

技术介绍

1、自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货箱和取力装置等部件组成，且自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。

2、常见的后翻式自卸车一般均通过气缸推动集装箱翻斗的倾斜，从而使得集装箱内部的物料进行卸料，但这种方式由于集装箱翻斗的后盖均为卡扣的限位方式，导致在卸料中进行开合时，内部的料渣容易快速的落下，容易导致货车容易出现晃动，且容易发生安全问题，同时一般的集装箱较长较深，导致其内部容易余留货物，使得卸料质量差，不能满足后翻式自卸车的工作要求，为此提出一种集装箱运输用后翻式自卸车。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种集装箱运输用后翻式自卸车，以解决上述的技术问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述的目的，本技术提供如下技术方案：一种集装箱运输用后翻式自卸车，包括：

5、车座，所述车座的顶部右侧通过轴承活动连接有集装箱，所述车座的顶部左侧活动连接有气缸；

6、安装座，其固定安装于集装箱右侧位置的前部和后部，所述安装座的顶部安装有支架，所述支架的右侧上部均横向固定连接有横杆，所述横杆的右端均固定安装有连接轴，所述支架的顶部前侧安装有第二电机；

7、套座，其套设于横杆的外部，所述套座的内部插设有传动插块，所述传动插块的前部均通过轴承活动连接有传动连杆，且传动连杆的底部均与第二电机的转子相连接；

8、调节头，其通过轴承与连接轴的右端活动连接，所述调节头的右侧均安装有盖板。

9、优选的，所述套座的底部中间位置通过轴承活动连接有铰接连杆，所述铰接连杆的右端通过轴承与调节头的内部下侧活动连接。

10、优选的，所述集装箱的内部上侧的左右两侧均装设有安装箱，所述安装箱的内侧均开设有滑槽。

11、优选的，所述安装箱的内腔右侧均通过滚珠轴承活动连接有螺杆，所述螺杆的左端均贯穿集装箱的左侧对应位置，且螺杆的左端均同轴固定连接有第一锥齿。

12、优选的，所述螺杆的杆身外部均旋接有滑块，且滑块的内端均贯穿滑槽的内部，所述滑块的内端均安装有刮板。

13、优选的，所述集装箱的左侧上部安装有第一电机，所述第一电机的转子同轴固定连接有轴杆，所述轴杆的外部与第一锥齿相对应的位置均装设有第二锥齿。

14、(三)有益效果

15、与现有技术相比，本技术提供了一种集装箱运输用后翻式自卸车，具备以下有益效果：

16、1、该集装箱运输用后翻式自卸车，通过第二电机带动传动连杆的运动，从而可通过传动插块推动套座的左右运动，进而可通过铰接连杆推动调节头和盖板的倾斜，使得可在集装箱倾斜卸货时，通过控制调节头和盖板的倾斜速度和角度来调整货物下料的速度，避免了卡扣式盖板造成的货物堆积和快速冲击的卸料问题，提升了卸货时的安全性；

17、2、该集装箱运输用后翻式自卸车，通过第一电机带动轴杆和第二锥齿的转动，从而可通过第一锥齿带动螺杆的旋转，可使得滑块带动刮板进行左右运动，进而可对集装箱内部残留的货渣向外部进行推动，提升了卸料的速度，且避免了卸料时需要爬入集装箱内部进行清理的步骤。

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【技术保护点】

1.一种集装箱运输用后翻式自卸车，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种集装箱运输用后翻式自卸车，其特征在于：所述套座(10)的底部中间位置通过轴承活动连接有铰接连杆(14)，所述铰接连杆(14)的右端通过轴承与调节头(15)的内部下侧活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种集装箱运输用后翻式自卸车，其特征在于：所述集装箱(2)的内部上侧的左右两侧均装设有安装箱(6)，所述安装箱(6)的内侧均开设有滑槽。

4.根据权利要求3所述的一种集装箱运输用后翻式自卸车，其特征在于：所述安装箱(6)的内腔右侧均通过滚珠轴承活动连接有螺杆(17)，所述螺杆(17)的左端均贯穿集装箱(2)的左侧对应位置，且螺杆(17)的左端均同轴固定连接有第一锥齿(21)。

5.根据权利要求4所述的一种集装箱运输用后翻式自卸车，其特征在于：所述螺杆(17)的杆身外部均旋接有滑块(18)，且滑块(18)的内端均贯穿滑槽的内部，所述滑块(18)的内端均安装有刮板(19)。

6.根据权利要求1所述的一种集装箱运输用后翻式自卸车，其特征在于：所述集装箱(2)的左侧上部安装有第一电机(5)，所述第一电机(5)的转子同轴固定连接有轴杆(20)，所述轴杆(20)的外部与第一锥齿(21)相对应的位置均装设有第二锥齿(22)。

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【技术特征摘要】

1.一种集装箱运输用后翻式自卸车，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种集装箱运输用后翻式自卸车，其特征在于：所述套座(10)的底部中间位置通过轴承活动连接有铰接连杆(14)，所述铰接连杆(14)的右端通过轴承与调节头(15)的内部下侧活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种集装箱运输用后翻式自卸车，其特征在于：所述集装箱(2)的内部上侧的左右两侧均装设有安装箱(6)，所述安装箱(6)的内侧均开设有滑槽。

4.根据权利要求3所述的一种集装箱运输用后翻式自卸车，其特征在于：所述安装箱(6)的内腔右侧均通过滚珠轴承活动连接有螺杆(17...

【专利技术属性】
技术研发人员：张树学，
申请(专利权)人：山东运翔汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：