【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车工业，具体涉及一种叉式突缘预锻模具。
技术介绍
1、叉式突缘应用在重型卡车的驱动系统，用于传递动力和扭矩。现有的叉式突缘通常采用铸件作为机加工毛坯，具有花键孔可以铸造出通孔、出模斜度较小、整体加工余量小的优点。但铸件毛坯可能存在砂眼、气孔、缩松等缺陷，机加工后的整体废品率较高，同时铸件的机械性能存在不足，对叉式突缘的使用性能、安全性存在影响。
2、叉式突缘成品如图1、图2和图3所示，包括上部、中部和下部三个部分，其上部是对称的两个方形突起1，方形突起1的上端面中间有弧形凹槽2；中部为大直径小厚度的圆盘3，在圆盘3上表面中心处有方形浅槽4，下部为小直径大高度的圆锥筒状结构5，圆盘3中心部位除了设有方形浅槽4外，圆盘3内部和圆锥筒状结构5内孔上部为多个圆柱台阶中空结构6，圆锥筒状结构5内孔的中下部为花键孔结构7。这种叉式突缘锻件在锻造过程中存在一定难度，需要进行以下工艺流程为：下料→加热→镦粗→预锻→终锻→切边→调质→抛丸，其中在预锻工序在镦粗工序和终锻工序之间，因此需要对预锻模具进行良好的设计，以起到衔接、过渡以...
【技术保护点】
1.一种叉式突缘预锻模具，包括预锻上模和预锻下模，预锻上模底部与预锻下模顶部之间合围成预锻型腔，预锻上模下表面和预锻下模上表面之间在预锻型腔的周围形成水平的分模面，其特征在于：预锻型腔包括左叉部腔、右叉部腔、圆盘部腔和柱形腔，圆盘部腔和柱形腔的中心线重合且该中心线沿垂直方向设置，圆盘部腔上半部位于预锻上模中，圆盘部腔下半部位于预锻下模中，左叉部腔和右叉部腔关于圆盘部腔的中心线左右对称，左叉部腔下端口与圆盘部腔顶部左侧连通，右叉部腔下端口与圆盘部腔顶部右侧连通，柱形腔上端口与圆盘部腔底部连通。
2.根据权利要求1所述的一种叉式突缘预锻模具，其特征在于：预锻下...
【技术特征摘要】
1.一种叉式突缘预锻模具，包括预锻上模和预锻下模，预锻上模底部与预锻下模顶部之间合围成预锻型腔，预锻上模下表面和预锻下模上表面之间在预锻型腔的周围形成水平的分模面，其特征在于：预锻型腔包括左叉部腔、右叉部腔、圆盘部腔和柱形腔，圆盘部腔和柱形腔的中心线重合且该中心线沿垂直方向设置，圆盘部腔上半部位于预锻上模中，圆盘部腔下半部位于预锻下模中，左叉部腔和右叉部腔关于圆盘部腔的中心线左右对称，左叉部腔下端口与圆盘部腔顶部左侧连通，右叉部腔下端口与圆盘部腔顶部右侧连通，柱形腔上端口与圆盘部腔底部连通。
2.根据权利要求1所述的一种叉式突缘预锻模具，其特征在于：预锻下模内在柱形腔底部设有上细下粗呈圆台状的凸台，凸台与柱形腔的中心线重合，凸台外圆与柱形腔下端内壁之间形成环形槽。
3.根据权利要求1或2所述的一种叉式...
【专利技术属性】
技术研发人员：李洁，曹可心，胡卫华，郭艳珺，宋航，吴会英，时利娟，赵帅，田鹏，李广宇，
申请(专利权)人：许昌中兴锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。