【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车轮毂，具体涉及一种耐腐蚀的摩托车轮毂。
技术介绍
1、摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，摩托车轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘和胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
2、如公告号为cn206297343u的一种摩托车轮毂，包括轮辐、轴套、轮胎座、轮缘、气门孔、偏距加强轴套，所述轮辐与所述轴套焊接在一起，所述轮辐为u字型薄壁结构，圆周整列排布在所述轴套周围。
3、摩托车轮毂常常用于户外交通方面，然而户外环境经常遭遇雨雪天气，户外环境的不稳定性会使摩托车轮毂的内外遭到腐蚀，腐蚀面在摩托车轮毂的表面，容易造成摩托车轮毂使用寿命的缩短，因此，亟需设计一种耐腐蚀的摩托车轮毂来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种耐腐蚀的摩托车轮毂，以解决现有技术中的上述不足之处。
2、为了实现上述目...
【技术保护点】
1.一种耐腐蚀的摩托车轮毂，包括车轮毂本体(1)，其特征在于，所述车轮毂本体(1)的内壁上焊接有内轮框(2)，所述内轮框(2)的内壁上焊接有若干个内撑件(7)，所述内撑件(7)的内部开设有若干个下陷槽(13)，且下陷槽(13)的内壁固定安装有贴合片(11)，所述贴合片(11)的顶部之间固定安装有耐腐蚀总层(12)，所述耐腐蚀总层(12)包括耐腐蚀橡胶(16)、耐腐蚀树脂胶层(18)和钛合金层(15)，所述耐腐蚀橡胶(16)粘接在耐腐蚀树脂胶层(18)的底部，所述耐腐蚀树脂胶层(18)的内部固定插接有若干个卡接件(17)，所述钛合金层(15)焊接在卡接件(17)的顶部之
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【技术特征摘要】
1.一种耐腐蚀的摩托车轮毂，包括车轮毂本体(1)，其特征在于，所述车轮毂本体(1)的内壁上焊接有内轮框(2)，所述内轮框(2)的内壁上焊接有若干个内撑件(7)，所述内撑件(7)的内部开设有若干个下陷槽(13)，且下陷槽(13)的内壁固定安装有贴合片(11)，所述贴合片(11)的顶部之间固定安装有耐腐蚀总层(12)，所述耐腐蚀总层(12)包括耐腐蚀橡胶(16)、耐腐蚀树脂胶层(18)和钛合金层(15)，所述耐腐蚀橡胶(16)粘接在耐腐蚀树脂胶层(18)的底部，所述耐腐蚀树脂胶层(18)的内部固定插接有若干个卡接件(17)，所述钛合金层(15)焊接在卡接件(17)的顶部之间。
2.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的摩托车轮毂，其特征在于，所述内轮框(2)的内部开设有凹槽(9)，且凹槽(9)的内部焊接有若...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡镯鑫，汪波云，胡钧翔，
申请(专利权)人：佛山市金亚晟金属制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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