【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车罩，具体为一种车罩的拉力测试装置。
技术介绍
1、车罩，也叫汽车外罩，即按汽车的外形尺寸用布或其它柔韧耐磨材料制作的外罩衣，汽车的防护用品。能对车漆、车窗玻璃起到较好的保护作用，在对车罩的质量进行检测时，需要使用到拉力测试装置。
2、中国专利号：cn209656439u，提出了一种绳拉力测试装置，包括主机箱、固定架和电机，所述主机箱设有垂直于所述主机箱的测试平面的导向杆，所述导向杆套设有沿所述导向杆移动的导向轴承，所述固定架通过传动机构与所述导向轴承连接，所述固定架沿垂直于所述测试平面的方向移动；所述电机设置在所述主机箱的内部，且所述电机通过所述传动机构与所述导向轴承连接。本技术的有益效果在于：增设电机，使待测绳材按设定的速度进行拉伸，并且在达到预设拉力值时，待测绳材的拉力被快速释放，确保整个测试过程稳定可靠。
3、上述专利是针对绳材的耐拉性能进行检测的，但是却不方便对车罩的抗拉性能进行检测，由于车罩的结构与绳材不同，在进行拉力测试时，不方便进行连接和固定，难以确保连接的稳定性和牢固性，因此，我们需要提出一种车罩的拉力测试装置。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种车罩的拉力测试装置，具备便于进行连接和固定，同时稳定性好的优点，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车罩的拉力测试装置，包括底座，所述底座的顶部安装有拉力测试仪本体，所述拉力测试仪本体的移动端安装有上夹具；
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4、所述框架机构内部的一侧安装有第一杆体，所述框架机构的内部且位于第一杆体的一侧安装有第二杆体，所述第一杆体与第二杆体之间卡接有车罩测试件；
5、所述框架机构的内部安装安装有加固组件，所述加固组件的一端与第二杆体远离第一杆体的一侧连接；
6、所述上夹具的底部与车罩测试件的顶部连接。
7、优选的，所述框架机构包括空心柱，所述空心柱分别安装在第一杆体的前后两侧，所述支架的顶部与空心柱的底部连接。
8、优选的，所述空心柱的内部安装有滑杆，所述滑杆的表面滑动套接有滑套，所述第二杆体的前后两侧均安装有连接杆，所述连接杆远离第二杆体的一端滑动延伸至空心柱的内部并与滑套的表面连接。
9、优选的，所述第一杆体和第二杆体均为圆柱形设置，所述第一杆体和第二杆体的表面均开设有防滑纹，所述空心柱的内侧开设有与连接杆相适配的移动槽，所述连接杆的一端通过移动槽滑动延伸至空心柱的内部。
10、优选的，所述车罩测试件为三角状设置，所述车罩测试件的底部涂覆有防滑涂层，所述车罩测试件表面的上方嵌设有环体，所述环体的内部连接有环扣，所述环扣的顶部连接有绳体，所述绳体的顶部与上夹具的底部连接。
11、优选的，所述第二杆体靠近第一杆体的一侧安装有卡块，所述第一杆体的一侧开设有与卡块相适配的卡槽，所述卡块延伸至卡槽的内部。
12、优选的，所述空心柱之间且位于远离第二杆体的一侧安装有固定杆，所述固定杆一侧的前后两侧均螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端贯穿固定杆并安装有顶块，所述顶块远离螺杆的一端与第二杆体的一侧贴合。
13、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
14、1、本技术通过设置特殊结构的车罩测试件，在对车罩的质量进行测试时切中了要点，通过启动拉力测试仪本体对车罩测试件进行拉动，拉力测试仪本体记录下车罩测试件受到的拉力，观察车罩测试件的状态，配合拉力测试仪本体，从而完成对车罩测试件的抗拉性能进行判定和测试。
15、2、本技术通过转动螺杆，螺杆的一端在转动的同时推动顶块移动，顶块对第二杆体进行推动和挤压，这样实现了对车罩测试件进行加固和对第二杆体进行定位的目的，同时上述结构之间的配合使用还能够达到便于对车罩测试件进行安装和拆卸的目的，提高了测试的效率。
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1.一种车罩的拉力测试装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部安装有拉力测试仪本体(2)，所述拉力测试仪本体(2)的移动端安装有上夹具(3)；
2.根据权利要求1所述的一种车罩的拉力测试装置，其特征在于：所述框架机构包括空心柱(9)，所述空心柱(9)分别安装在第一杆体(6)的前后两侧，所述支架(4)的顶部与空心柱(9)的底部连接。
3.根据权利要求2所述的一种车罩的拉力测试装置，其特征在于：所述空心柱(9)的内部安装有滑杆(10)，所述滑杆(10)的表面滑动套接有滑套(11)，所述第二杆体(7)的前后两侧均安装有连接杆(12)，所述连接杆(12)远离第二杆体(7)的一端滑动延伸至空心柱(9)的内部并与滑套(11)的表面连接。
4.根据权利要求3所述的一种车罩的拉力测试装置，其特征在于：所述第一杆体(6)和第二杆体(7)均为圆柱形设置，所述第一杆体(6)和第二杆体(7)的表面均开设有防滑纹，所述空心柱(9)的内侧开设有与连接杆(12)相适配的移动槽，所述连接杆(12)的一端通过移动槽滑动延伸至空心柱(9)的内部。
5.根
6.根据权利要求4所述的一种车罩的拉力测试装置，其特征在于：所述第二杆体(7)靠近第一杆体(6)的一侧安装有卡块(17)，所述第一杆体(6)的一侧开设有与卡块(17)相适配的卡槽(18)，所述卡块(17)延伸至卡槽(18)的内部。
7.根据权利要求4所述的一种车罩的拉力测试装置，其特征在于：所述空心柱(9)之间且位于远离第二杆体(7)的一侧安装有固定杆(19)，所述固定杆(19)一侧的前后两侧均螺纹连接有螺杆(20)，所述螺杆(20)的一端贯穿固定杆(19)并安装有顶块(21)，所述顶块(21)远离螺杆(20)的一端与第二杆体(7)的一侧贴合。
...【技术特征摘要】
1.一种车罩的拉力测试装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部安装有拉力测试仪本体(2)，所述拉力测试仪本体(2)的移动端安装有上夹具(3)；
2.根据权利要求1所述的一种车罩的拉力测试装置，其特征在于：所述框架机构包括空心柱(9)，所述空心柱(9)分别安装在第一杆体(6)的前后两侧，所述支架(4)的顶部与空心柱(9)的底部连接。
3.根据权利要求2所述的一种车罩的拉力测试装置，其特征在于：所述空心柱(9)的内部安装有滑杆(10)，所述滑杆(10)的表面滑动套接有滑套(11)，所述第二杆体(7)的前后两侧均安装有连接杆(12)，所述连接杆(12)远离第二杆体(7)的一端滑动延伸至空心柱(9)的内部并与滑套(11)的表面连接。
4.根据权利要求3所述的一种车罩的拉力测试装置，其特征在于：所述第一杆体(6)和第二杆体(7)均为圆柱形设置，所述第一杆体(6)和第二杆体(7)的表面均开设有防滑纹，所述空心柱(9)的内侧开设有与连接杆(12)相适配的移动槽，所述连接杆(12)的一端通过移动槽滑...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈金拼，严铁凡，
申请(专利权)人：莆田市协众户外用品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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