【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道交通设备领域，具体为一种轨道交通消音板。
技术介绍
1、目前申请号202220159083.9公开了一种轨道交通消音板，在使用时；当需要对消音板3进行维修时，只需要打开安全盖8，拔出定位销7，将连接杆5从空腔4-1内抽出便可以取下消音板3进行维护或更换，不需要重新调整调节螺栓10；本技术既能方便安装，又可方便维护更换，有效简化了消音板的安装过程，降低了人工维护成本；在使用时隔音板直接被碎石撞击，如此在撞击后造成隔音板受损，降低隔音板的隔音效果，从而导致隔音板在长时间使用时需要更换，然后更换后继续使用，直到下次再更换，如此反复更换造成资源浪费，所以急需要一种装置来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种轨道交通消音板，以解决上述
技术介绍
中提出的在使用时隔音板直接被碎石撞击，如此在撞击后造成隔音板受损，降低隔音板的隔音效果，从而导致隔音板在长时间使用时需要更换，然后更换后继续使用，直到下次再更换，如此反复更换造成资源浪费的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道交通消音板，包括立柱和隔音板，所述立柱一侧开设有槽体，所述立柱一侧设置有防止飞石撞击的防撞机构，所述隔音板两侧固定设置有延伸块，所述立柱与隔音板之间设置有方便隔音板安装的安装机构，所述防撞机构包括空心杆、活动杆、防护板和弹簧，所述空心杆固定在立柱一侧，所述活动杆活动穿插在空心杆内部，所述防护板固定在活动杆一侧，所述弹簧固定在空心杆与防护板之间，在使用时通过隔音板进行
3、优选的，所述安装机构包括固定块、穿孔、限位块、活动轴、第一半圆环、第二半圆环、弹性绳、固定环、挡板、连接杆和活动环，所述固定块固定在槽体内部，所述穿孔开设在立柱顶端，所述活动轴活动穿插设置在穿孔内部，所述限位块固定在活动轴外侧，所述第一半圆环固定在活动轴底端，所述第二半圆环固定在槽体内部底端，所述弹性绳绕接固定在第一半圆环与第二半圆环之间，所述固定环环绕固定在活动轴外侧，所述活动环活动套接在活动轴外侧，所述挡板固定在活动环一侧，所述连接杆活动且无法脱离的套接在活动轴顶端，在使用时将隔音板安置在立柱之间位置，同时延伸块移动至每组固定块之间位置，然后通过连接杆拉动活动轴向上移动，直到限位块穿过穿孔，此时挡板移动至延伸块前端位置，如此通过固定块在上下位置限制延伸块，挡板配合槽体内侧壁在前后位置进行限位，立柱对左右位置进行限位，使得延伸块位置被完全固定，从而使得隔音板位置被固定，方便隔音板的安装工作，放限位块穿过后，此时弹性绳处于拉紧状态，然后转动活动轴，使得限位块与穿孔错位，限位块在弹性绳左右下紧贴在立柱顶端，使得挡板位置被固定。
4、优选的，所述弹簧套接在活动杆外侧。
5、优选的，所述固定块每两个为一组。
6、优选的，所述限位块配合活动轴截面与穿孔形状相同。
7、优选的，所述挡板活动卡接在槽体内部。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、1、本技术在使用时通过隔音板进行隔音，同时进行防护板对隔音板进行防护，防止飞石直接撞击在隔音板外侧，从而防止隔音板撞击损坏，保证隔音板的隔音效果，并且在撞击时撞击防护板通过弹簧进行缓冲，降低撞击时防护板的损坏度；
10、2、本技术在使用时将隔音板安置在立柱之间位置，同时延伸块移动至每组固定块之间位置，然后通过连接杆拉动活动轴向上移动，直到限位块穿过穿孔，此时挡板移动至延伸块前端位置，如此通过固定块在上下位置限制延伸块，挡板配合槽体内侧壁在前后位置进行限位，立柱对左右位置进行限位，使得延伸块位置被完全固定，从而使得隔音板位置被固定，方便隔音板的安装工作。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种轨道交通消音板，包括立柱(1)和隔音板(2)，其特征在于：所述立柱(1)一侧开设有槽体(3)，所述立柱(1)一侧设置有防止飞石撞击的防撞机构，所述隔音板(2)两侧固定设置有延伸块(8)，所述立柱(1)与隔音板(2)之间设置有方便隔音板(2)安装的安装机构，所述防撞机构包括空心杆(16)、活动杆(18)、防护板(17)和弹簧(19)，所述空心杆(16)固定在立柱(1)一侧，所述活动杆(18)活动穿插在空心杆(16)内部，所述防护板(17)固定在活动杆(18)一侧，所述弹簧(19)固定在空心杆(16)与防护板(17)之间。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通消音板，其特征在于：所述安装机构包括固定块(7)、穿孔(5)、限位块(9)、活动轴(6)、第一半圆环(13)、第二半圆环(14)、弹性绳(15)、固定环(11)、挡板(10)、连接杆(4)和活动环(12)，所述固定块(7)固定在槽体(3)内部，所述穿孔(5)开设在立柱(1)顶端，所述活动轴(6)活动穿插设置在穿孔(5)内部，所述限位块(9)固定在活动轴(6)外侧，所述第一半圆环(13)固定在活动轴(6)底端，
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通消音板，其特征在于：所述弹簧(19)套接在活动杆(18)外侧。
4.根据权利要求3所述的一种轨道交通消音板，其特征在于：所述固定块(7)每两个为一组。
5.根据权利要求4所述的一种轨道交通消音板，其特征在于：所述限位块(9)配合活动轴(6)截面与穿孔(5)形状相同。
6.根据权利要求5所述的一种轨道交通消音板，其特征在于：所述挡板(10)活动卡接在槽体(3)内部。
...【技术特征摘要】
1.一种轨道交通消音板，包括立柱(1)和隔音板(2)，其特征在于：所述立柱(1)一侧开设有槽体(3)，所述立柱(1)一侧设置有防止飞石撞击的防撞机构，所述隔音板(2)两侧固定设置有延伸块(8)，所述立柱(1)与隔音板(2)之间设置有方便隔音板(2)安装的安装机构，所述防撞机构包括空心杆(16)、活动杆(18)、防护板(17)和弹簧(19)，所述空心杆(16)固定在立柱(1)一侧，所述活动杆(18)活动穿插在空心杆(16)内部，所述防护板(17)固定在活动杆(18)一侧，所述弹簧(19)固定在空心杆(16)与防护板(17)之间。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通消音板，其特征在于：所述安装机构包括固定块(7)、穿孔(5)、限位块(9)、活动轴(6)、第一半圆环(13)、第二半圆环(14)、弹性绳(15)、固定环(11)、挡板(10)、连接杆(4)和活动环(12)，所述固定块(7)固定在槽体(3)内部，所述穿孔(5)开设在立柱(1)顶端，所述活动轴(6)...
【专利技术属性】
技术研发人员：张朋，
申请(专利权)人：天津亚特建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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