本实用新型专利技术公开了一种轨道交通行车采集装置，包括空心块，空心块两侧固定有固定板，空心块顶端有方便节约能源的节能机构，空心块内部镶嵌固定有蓄电池，空心块内部一侧固定有电机，电机输出端固定有螺杆，螺杆外侧通过螺纹套接有第一空心杆，第一空心杆一侧固定有活塞板，活塞板与空心块内侧壁之间固定有定位杆。本实用新型专利技术电机带动螺杆转动，使得第一空心杆沿着螺杆移动，从而通过第一空心杆带动活塞板移动，挤压空心块内部空气注入第二空心杆内部，并且空心块内部在活动板另一侧的压力产生负压，从而使得外界大气压挤压弹性膜至形变状态，如此进行平衡压力，使得空心块内部处于相对密封状态，防止螺杆在长时间使用时被腐蚀造成的滑丝。成的滑丝。成的滑丝。
【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通行车采集装置
[0001]本技术涉及轨道交通设备领域，具体为一种轨道交通行车采集装置。
技术介绍
[0002]目前申请号202021288170.1公开了一种轨道交通行车采集装置，在使用时接收器则根据所要探测的车轮高度调节超声波探伤仪的接收高度，具体的为，启动驱动电机带动蜗杆转动，蜗杆与蜗轮啮合传动，从而带动丝杆转动，在丝杆转动的过程中，与之螺纹配合的升降筒在导向板的限制下做上升或下降的运动，在此处，导向板的数量不少于三组，其不仅可以用于保证升降筒正常升降，还对升降筒起到一定的支撑的作用，防止升降箱活动，影响接收的探测高度，从而在车辆缓慢停车的过程中，实时对车轮进行检测，不仅节约时间，而且大大降低了检测的繁重度，具有很好的使用效果，但是在长时间使用时，高度调节后升降筒向上移动会使得丝杆下端位置暴露，如此在环境侵蚀作用下使得丝杆外表面锈蚀，从而增加转动时的阻力，容易导致丝杆滑丝，所以急需要一种装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种轨道交通行车采集装置，以解决上述
技术介绍
中提出的在长时间使用时，高度调节后升降筒向上移动会使得丝杆下端位置暴露，如此在环境侵蚀作用下使得丝杆外表面锈蚀，从而增加转动时的阻力，容易导致丝杆滑丝的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道交通行车采集装置，包括空心块，所述空心块两侧固定设置有固定板，在使用时将地钉穿过固定板上安装孔位置，然后即可将空心块固定在目的地位置，所述空心块顶端设置有方便节约能源的节能机构，所述空心块内部镶嵌固定设置有蓄电池，所述空心块内部一侧固定设置有电机，所述电机输出端固定设置有螺杆，所述螺杆外侧通过螺纹套接设置有第一空心杆，所述第一空心杆一侧固定设置有活塞板，所述活塞板与空心块内侧壁之间固定设置有定位杆，所述空心块在靠近所述电机一侧镶嵌固定设置有弹性膜，所述空心块顶端固定设置有第二空心杆，所述第二空心杆内部活动穿插设置有活动杆，所述活动杆底端固定设置有活塞块，所述第二空心杆外侧环绕固定设置有固定环，所述活动杆顶端固定设置有超声波探伤仪，所述超声波探伤仪一侧通过导线固定设置有探测片，所述超声波探伤仪一侧固定设置有竖直杆，在使用时启动电机，电机带动螺杆转动，使得第一空心杆沿着螺杆移动，从而通过第一空心杆带动活塞板移动，挤压空心块内部空气注入第二空心杆内部，并且空心块内部在活动板另一侧的压力产生负压，从而使得外界大气压挤压弹性膜18至形变状态，如此进行平衡压力，使得空心块内部处于相对密封状态，防止螺杆在长时间使用时被腐蚀造成的滑丝。
[0005]优选的，所述节能机构包括支撑架和太阳能电池板，所述支撑架固定在空心块顶端，所述太阳能电池板固定在支撑架顶端，所述太阳能电池板与蓄电池电性连接，在使用时太阳能电池板转化太阳能为电能储存在蓄电池内部，如此方便利用太阳能为超声波探伤仪能源，从而方便节约市政电能。
[0006]优选的，所述蓄电池为锂电池。
[0007]优选的，所述定位杆为伸缩杆。
[0008]优选的，所述第二空心杆与空心块内部连通。
[0009]优选的，所述竖直杆活动穿过固定环。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、本技术在使用时启动电机，电机带动螺杆转动，使得第一空心杆沿着螺杆移动，从而通过第一空心杆带动活塞板移动，挤压空心块内部空气注入第二空心杆内部，并且空心块内部在活动板另一侧的压力产生负压，从而使得外界大气压挤压弹性膜至形变状态，如此进行平衡压力，使得空心块内部处于相对密封状态，防止螺杆在长时间使用时被腐蚀造成的滑丝；
[0012]2、本技术在使用时太阳能电池板转化太阳能为电能储存在蓄电池内部，如此方便利用太阳能为超声波探伤仪能源，从而方便节约市政电能。
附图说明
[0013]图1为本技术一种轨道交通行车采集装置整体结构示意图；
[0014]图2为本技术一种轨道交通行车采集装置的定位杆安装示意图；
[0015]图3为本技术一种轨道交通行车采集装置的第一空心杆剖视图；
[0016]图4为本技术一种轨道交通行车采集装置的竖直杆安装示意图。
[0017]图中：1、空心块；2、支撑架；3、太阳能电池板；4、第二空心杆；5、固定环；6、超声波探伤仪；7、探测片；8、固定板；9、螺杆；10、第一空心杆；11、定位杆；12、活塞板；13、活动杆；14、竖直杆；15、电机；16、活塞块；17、蓄电池；18、弹性膜。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种轨道交通行车采集装置，包括空心块1，空心块1两侧焊接固定有固定板8，在使用时将地钉穿过固定板8上安装孔位置，然后即可将空心块1固定在目的地位置，空心块1顶端有方便节约能源的节能机构，空心块1内部镶嵌固定有蓄电池17，蓄电池17为锂电池，空心块1内部一侧通过安装架固定有电机15，电机15输出端通过联轴器固定有螺杆9，螺杆9外侧通过螺纹套接有第一空心杆10，第一空心杆10一侧焊接固定有活塞板12，活塞板12与空心块1内侧壁之间焊接固定有定位杆11，定位杆11为伸缩杆，空心块1在靠近电机15一侧镶嵌固定有弹性膜18，空心块1顶端焊接固定有第二空心杆4，第二空心杆4与空心块1内部连通，第二空心杆4内部活动穿插有活动杆13，活动杆13底端焊接固定有活塞块16，第二空心杆4外侧环绕焊接固定有固定环5，活动杆13顶端通过螺栓固定有超声波探伤仪6，超声波探伤仪6一侧通过导线固定有探测片7，超声波探伤仪6一侧焊接固定有竖直杆14，竖直杆14活动穿过固定环5，在使用时启动电机15，电机15带动螺杆9转动，使得第一空心杆10沿着螺杆9移动，从而通过第一空心杆10带动活塞板
12移动，挤压空心块1内部空气注入第二空心杆4内部，并且空心块1内部在活动板12另一侧的压力产生负压，从而使得外界大气压挤压弹性膜18至形变状态，如此进行平衡压力，使得空心块1内部处于相对密封状态，防止螺杆9在长时间使用时被腐蚀造成的滑丝。
[0020]在本实施例的一种情况中，节能机构包括支撑架2和太阳能电池板3，支撑架2通过螺栓固定在空心块1顶端，太阳能电池板3通过螺栓固定在支撑架2顶端，太阳能电池板3与蓄电池17电性连接，在使用时太阳能电池板3转化太阳能为电能储存在蓄电池17内部，如此方便利用太阳能为超声波探伤仪6能源，从而方便节约市政电能。
[0021]工作原理：该技术在使用时启动电机15，电机15带动螺杆9转动，使得第一空心杆10沿着螺杆9本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通行车采集装置，包括空心块（1），其特征在于：所述空心块（1）两侧固定设置有固定板（8），所述空心块（1）顶端设置有方便节约能源的节能机构，所述空心块（1）内部镶嵌固定设置有蓄电池（17），所述空心块（1）内部一侧固定设置有电机（15），所述电机（15）输出端固定设置有螺杆（9），所述螺杆（9）外侧通过螺纹套接设置有第一空心杆（10），所述第一空心杆（10）一侧固定设置有活塞板（12），所述活塞板（12）与空心块（1）内侧壁之间固定设置有定位杆（11），所述空心块（1）在靠近所述电机（15）一侧镶嵌固定设置有弹性膜（18），所述空心块（1）顶端固定设置有第二空心杆（4），所述第二空心杆（4）内部活动穿插设置有活动杆（13），所述活动杆（13）底端固定设置有活塞块（16），所述第二空心杆（4）外侧环绕固定设置有固定环（5），所述活动杆（13）顶端固定设置有...
【专利技术属性】
技术研发人员：张朋，
申请(专利权)人：天津亚特建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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