【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路防爬，特别涉及一种铁路线路防爬装置。
技术介绍
1、随着铁路路网结构的不断发展和完善，线路病害类型及养护工作量也随之增多。列车在正常运行中，车轮会在钢轨上产生和行车方向相反的力，这种作用力可以使钢轨发生水平位移，从而带动轨枕同时移动，导致轨道爬行。线路爬行主要破坏铁路线路的稳定性和整体性，线路爬行的危害主要有：造成线路连续多处瞎缝，导致胀轨甚至跑道严重影响列车运行安全，钢轨接头遭到破坏，螺栓伤损或拉断；拉斜轨枕从而引起扣件、道钉以及相关构件造成轨距、轨枕伤损；线路爬行影响道床的坚固性，使轨枕脱离轨道基础，并会使轨枕吊板增多，产生和加大轨面坑洼；在桥上还会带动轨枕移动，扩大桥面轨枕间距，甚至将会影响到支座和墩台；道岔位置将会影响联锁装置从而影响转撤器的正常运行。为了防治铁路线路爬行，首先要提高轨道线路的水平阻力，例如在轨枕之间安装防爬撑，提高轨枕整体性充分发挥线路防爬作用。
2、目前常使用木撑或石撑设置在轨枕之间，以提高轨枕整体性，木撑或石撑在使用中存在如下问题：1、石撑采用石材加工制作，材料笨重，加工困难，木撑...
【技术保护点】
1.一种铁路线路防爬装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种铁路线路防爬装置，其特征在于，所述调距管(2)上中部位置设有六边环(22)，所述六边环(22)上对称设有贯穿于调距管(2)的扭矩孔(21)。
3.如权利要求1所述的一种铁路线路防爬装置，其特征在于，所述缓冲垫(11)为橡胶材质，缓冲垫(11)通过螺栓螺母与第一受力板(1)和第一受力板(1)固定连接。
4.如权利要求1所述的一种铁路线路防爬装置，其特征在于，所述第一受力板(1)和第二受力板(3)为钢板，所述调距管(2)、第一安装头(12)和第二安装头(31)为无缝
...
【技术特征摘要】
1.一种铁路线路防爬装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种铁路线路防爬装置，其特征在于，所述调距管(2)上中部位置设有六边环(22)，所述六边环(22)上对称设有贯穿于调距管(2)的扭矩孔(21)。
3.如权利要求1所述的一种铁路线路防爬装置，其特征在于，所述缓冲垫(11)为橡胶材质，缓冲垫(11)通过螺栓螺母与第一受力板(1)和第一受力...
【专利技术属性】
技术研发人员：王铁权，周永胜，张巧慧，代刘晨，
申请(专利权)人：陕西铁路工程职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。