本发明专利技术涉及电动限位器传动机构油脂喷涂技术领域，且公开了一种电动限位器传动机构油脂喷涂系统，包括注油模块、固定模块、产品驱动模块与程序驱动模块，所述固定模块位于在程序驱动模块的下方，所述产品驱动模块固定设置在固定模块的上方，所述注油模块位于程序驱动模块和产品驱动模块的之间，通过丝杆通过匀速旋转过程中再通过高精度喷射化匀速喷油油脂，从而达到油脂自动喷涂附着状态，在喷射阀与油管连接端连接一个流量传感器，通过供油器施加压力，油脂在油管内流动推动流量计内部齿轮组件转动从而转化成脉冲数通过PLC程序进行连接计算,从而达到油脂监控的目的，以此可以大大提高产品内阻特性一致性。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电动限位器传动机构油脂喷涂，具体为一种电动限位器传动机构油脂喷涂系统。
技术介绍
1、现有的电动限位器传动组件装配油脂喷涂工艺大多采用手动涂抹润滑油脂无法监控油脂涂抹量与涂油效果，造成电动限位器在自动或手动开关或者闭合过程中阻力偏大，影响使用者体验感，且油脂如果涂油过多会造成冬天极寒天气油脂凝固造成无法开启或关闭功能失效，油脂过少也会造成在日常使用过程中运行噪音过大或者异响产生，影响体验感，为此，我们提出一种电动限位器传动机构油脂喷涂系统。
技术实现思路
1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本专利技术提供一种电动限位器传动机构油脂喷涂系统，有效的解决了现有的电动限位器传动组件装配油脂喷涂工艺大多采用手动涂抹润滑油脂无法监控油脂涂抹量与涂油效果，造成电动限位器在自动或手动开关或者闭合过程中阻力偏大，影响使用者体验感，且油脂如果涂油过多会造成冬天极寒天气油脂凝固造成无法开启或关闭功能失效，油脂过少也会造成在日常使用过程中运行噪音过大或者异响产生，影响体验感的问题。
>2、为实现上述目的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电动限位器传动机构油脂喷涂系统，包括注油模块(100)、固定模块(200)、产品驱动模块(300)与程序驱动模块(400)，其特征在于：所述固定模块(200)位于在程序驱动模块(400)的下方，所述产品驱动模块(300)设置在固定模块(200)的上方，所述注油模块(100)位于程序驱动模块(400)和产品驱动模块(300)的之间；
2.根据权利要求1所述的一种电动限位器传动机构油脂喷涂系统，其特征在于：所述固定模块(200)包括固定工装(3)，所述固定工装(3)的顶部均匀设置有两组导向杆(31)，两组所述导向杆(31)的外侧壁滑动套接有第一滑动座(33)和第二滑动座(...
【技术特征摘要】
1.一种电动限位器传动机构油脂喷涂系统，包括注油模块(100)、固定模块(200)、产品驱动模块(300)与程序驱动模块(400)，其特征在于：所述固定模块(200)位于在程序驱动模块(400)的下方，所述产品驱动模块(300)设置在固定模块(200)的上方，所述注油模块(100)位于程序驱动模块(400)和产品驱动模块(300)的之间；
2.根据权利要求1所述的一种电动限位器传动机构油脂喷涂系统，其特征在于：所述固定模块(200)包括固定工装(3)，所述固定工装(3)的顶部均匀设置有两组导向杆(31)，两组所述导向杆(31)的外侧壁滑动套接有第一滑动座(33)和第二滑动座(34)，所述第一滑动座(33)位于第二滑动座(34)左侧，所述固定工装(3)的顶部设置有伸缩气缸(32)，所述伸缩气缸(32)的伸缩端右侧与第一滑动座(33)的左侧相连接，所述第一滑动座(33)和第二滑动座(34)的右侧均贯穿开设有材料安放槽，所述第二滑动座(34)的材料安放槽的内侧壁前后两侧均设置有一组限位块(35)，所述第一滑动座(33)的顶部设置有旋转气缸(36)，所述旋转气缸(36)的伸缩端左侧设置有限位板(37)，所述限位板(37)位于第一滑动座(33)的左侧。
3.根据权利要求2所述的一种电动限位器传动机构油脂喷涂系统，其特征在于：所述产品驱动模块(300)包括花键套(7)和电机(7...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡雪松，
申请(专利权)人：广东睿麟智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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