【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车进气格栅，具体为一种主动进气格栅叶片联动机构。
技术介绍
1、汽车进气格栅的主要功能是为汽车发动机提供进气通道，以便于汽车进行及时散热，当发动机散热器水温过高单靠自然风不能充分散热时，风扇会启动以辅助散热，汽车行驶过程中空气时向后流动的，风扇气流方向也是向后的，汽车进气格栅为汽车提供进气通道，使外部空气进入车体内，形成通路。现如今的汽车进气格栅通过两个连杆机构驱动从动叶片，这样可能会出现转动先后偏差，导致出现转动延迟的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种主动进气格栅叶片联动机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、一种主动进气格栅叶片联动机构，包括格栅本体，所述格栅本体内侧中部固定有固定支架，所述固定支架左右两端与格栅本体内壁之间下侧连接有主动叶片，所述固定支架左右两端与格栅本体内壁之间且位于主动叶片上方连接有从动叶片，所述固定支架内侧安装有与主动叶片连接的驱动装置，所述主动叶片与从动叶片前部之间转动连接有连接罩，所述连接罩位于固定支架前方。
3、具体地，所述主动叶片相互远离的一端连接有转轴一，左右的所述从动叶片相互远离的一端连接有转轴二，所述转轴一和转轴二末端与格栅本体内壁转动连接。
4、具体地，所述主动叶片靠近固定支架的一端连接有齿柱，所述齿柱与驱动装置的驱动端连接。
5、具体地，所述从动叶片靠近固定支架的一端连接有转轴三，所述转轴三与固定支架转动连接。
6、具体地，所
7、该主动进气格栅叶片联动机构，通过设置一个连接罩，可使其中一片主动叶片在转动时，所有从动叶片可以同步跟着一起转动，避免出现转动延迟，并且结构简单、美观，提高了实用性。
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1.一种主动进气格栅叶片联动机构，包括格栅本体(1)，所述格栅本体(1)内侧中部固定有固定支架(2)，所述固定支架(2)左右两端与格栅本体(1)内壁之间下侧连接有主动叶片(4)，所述固定支架(2)左右两端与格栅本体(1)内壁之间且位于主动叶片(4)上方连接有从动叶片(5)，所述固定支架(2)内侧安装有与主动叶片(4)连接的驱动装置(6)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种主动进气格栅叶片联动机构，其特征在于：所述主动叶片(4)相互远离的一端连接有转轴一(7)，左右的所述从动叶片(5)相互远离的一端连接有转轴二(8)，所述转轴一(7)和转轴二(8)末端与格栅本体(1)内壁转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种主动进气格栅叶片联动机构，其特征在于：所述主动叶片(4)靠近固定支架(2)的一端连接有齿柱(11)，所述齿柱(11)与驱动装置(6)的驱动端连接。
4.根据权利要求3所述的一种主动进气格栅叶片联动机构，其特征在于：所述从动叶片(5)靠近固定支架(2)的一端连接有转轴三(12)，所述转轴三(12)与固定支架(2)转动连接。
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