【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电池盒，尤其涉及一种电动摩托车铝合金电池盒。
技术介绍
1、电动摩托车是电动车的一种，用电瓶来驱动电机行驶。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成，以铝合金是铝为基添加一定量其他合金化元素的合金，是轻金属材料之一，电动车电池是电动车上的动力来源，电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。
2、一般电池盒都是一体化结构，将蓄电池进行装载，电池盒结构固定，且没有散热孔，一般电池盒都是安装在电动摩托车的内部，通风性较差，电动摩托车在天气炎热的时候使用，蓄电池热量容易过高，不便散热，因此，提出一种电动摩托车铝合金电池盒。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动摩托车铝合金电池盒。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种电动摩托车铝合金电池盒，包括铝合金盒体、凹槽、散热扇和散热片，所述铝合金盒体上对称设置有凹槽，两组所述凹槽靠近顶端位置处均安装有散热扇，两组所述凹槽靠近底部位置处对称设置有散热片。
4、进一步的，所述凹槽靠近顶端位置处设置有与散热扇尺寸相适配的通孔，所述散热扇贯穿凹槽与铝合金盒体固定连接，所述凹槽靠近底部的位置处设置有与散热片相适配的通口。
5、进一步的，所述散热片上对称安装有连接块，两组所述连接块上均安装有连接杆，所述铝合金盒体的内部位于凹槽的两侧设置有安装槽，所述安装槽的内部安装有第一弹簧。
...【技术保护点】
1.一种电动摩托车铝合金电池盒，其特征在于，包括铝合金盒体(1)、凹槽(2)、散热扇(3)和散热片(4)，所述铝合金盒体(1)上对称设置有凹槽(2)，两组所述凹槽(2)靠近顶端位置处均安装有散热扇(3)，两组所述凹槽(2)靠近底部位置处对称设置有散热片(4)。
2.根据权利要求1所述的一种电动摩托车铝合金电池盒，其特征在于，所述凹槽(2)靠近顶端位置处设置有与散热扇(3)尺寸相适配的通孔，所述散热扇(3)贯穿凹槽(2)与铝合金盒体(1)固定连接，所述凹槽(2)靠近底部的位置处设置有与散热片(4)相适配的通口。
3.根据权利要求1所述的一种电动摩托车铝合金电池盒，其特征在于，所述散热片(4)上对称安装有连接块(10)，两组所述连接块(10)上均安装有连接杆(11)，所述铝合金盒体(1)的内部位于凹槽(2)的两侧设置有安装槽(13)，所述安装槽(13)的内部安装有第一弹簧(12)。
4.根据权利要求3所述的一种电动摩托车铝合金电池盒，其特征在于，所述安装槽(13)上设置有与连接杆(11)相适配的滑孔，所述第一弹簧(12)套设在连接杆(11)的外侧，
5.根据权利要求1所述的一种电动摩托车铝合金电池盒，其特征在于，所述铝合金盒体(1)的夹层内设置有与挡板(14)相适配的滑孔，所述铝合金盒体(1)的内部设置有四组条形板(7)，四组所述条形板(7)的一侧均对称安装有衔接杆(6)，所述衔接杆(6)上安装有隔板(8)。
6.根据权利要求1所述的一种电动摩托车铝合金电池盒，其特征在于，所述铝合金盒体(1)的内部安装有连接筒(5)，所述连接筒(5)共设置有八个，且连接筒(5)均与衔接杆(6)相对应，所述连接筒(5)的内部安装有第二弹簧(9)，且连接筒(5)的一端设置有与衔接杆(6)相适配的圆孔。
...【技术特征摘要】
1.一种电动摩托车铝合金电池盒，其特征在于，包括铝合金盒体(1)、凹槽(2)、散热扇(3)和散热片(4)，所述铝合金盒体(1)上对称设置有凹槽(2)，两组所述凹槽(2)靠近顶端位置处均安装有散热扇(3)，两组所述凹槽(2)靠近底部位置处对称设置有散热片(4)。
2.根据权利要求1所述的一种电动摩托车铝合金电池盒，其特征在于，所述凹槽(2)靠近顶端位置处设置有与散热扇(3)尺寸相适配的通孔，所述散热扇(3)贯穿凹槽(2)与铝合金盒体(1)固定连接，所述凹槽(2)靠近底部的位置处设置有与散热片(4)相适配的通口。
3.根据权利要求1所述的一种电动摩托车铝合金电池盒，其特征在于，所述散热片(4)上对称安装有连接块(10)，两组所述连接块(10)上均安装有连接杆(11)，所述铝合金盒体(1)的内部位于凹槽(2)的两侧设置有安装槽(13)，所述安装槽(13)的内部安装有第一弹簧(12)。
4.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴焯佳，钟桂和，王长江，刘洋，
申请(专利权)人：东莞旭光五金氧化制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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