一种燃料电池巡检断线故障的判断方法、系统以及车辆技术方案

本发明专利技术涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种燃料电池巡检断线故障的判断方法、系统以及车辆，所述方法包括获取燃料电池每个单片的电压；在全工况范围内，若巡检相邻两片单片之间出现一正一负电压，设该两单片电压为V<subgt;N</subgt;与V<subgt;N+1</subgt;；V<subgt;N</subgt;+V<subgt;N+1</subgt;的值以预设值为基点，并在预设区间内持续波动，波动时间超过C秒；则判定为断线故障；本发明专利技术通过相邻的两片单片进行进行对比判断，同时结合相邻两个单片的值的波动范围，基于电压巡检系统故障发生的机理和市场车辆运行经验，对电压巡检系统程序故障进行快速判断；针对市场车辆单低问题，无需到现场排查，通过云端或者车载控制器数据，节约了时间、人力、物力成本，提升了车辆的可靠性和安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及燃料电池，具体涉及一种燃料电池巡检断线故障的判断方法、系统以及车辆。

技术介绍

1、目前氢燃料电池车的常见故障之一就是单低故障，其中电压巡检系统问题导致的单低故障通常为假低问题，但是会影响发动机的功率输出，降低发动机的性能，增加了整车的故障率，降低了车辆的可靠性，因此需要快速判定。

2、现有技术都是通过现场排查进行处理，但是现场排查的时间长且成本高，不能快速解决现场问题，并且需要现场排查才能够知道出现何种问题，十分被动，特别是单低故障中的断线故障，即由于个别单片的cvp和极板之间的接触完全断开导致的电压异常故障，会导致燃料电池输出功率下降，影响整车的性能。

3、目前的燃料电池断线检测装置主要是通过人工现场检测，即检测人员利用万用表进行线束回路的测量或电压比较法进行断线检测，测试耗时久，效率低。

技术实现思路

1、本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种能够快速定位单片发生断线故障的燃料电池巡检断线故障的判断方法、系统以及车辆。

2、为了解决上述技术问题，本专利本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种燃料电池巡检断线故障的判断方法，其特征在于，包括

2.根据权利要求1所述的燃料电池巡检断线故障的判断方法，其特征在于，所述预设值的取值范围为1000mV至1500mV。

3.根据权利要求1所述的燃料电池巡检断线故障的判断方法，其特征在于，所述预设区间的取值范围为-200mV至200mV。

4.根据权利要求1所述的燃料电池巡检断线故障的判断方法，其特征在于，所述C的取值范围为1至5。

5.根据权利要求4所述的燃料电池巡检断线故障的判断方法，其特征在于，所述C的取值为3。

6.根据权利要求1所述的燃料电池巡检断线故障的判断方...

【技术特征摘要】

1.一种燃料电池巡检断线故障的判断方法，其特征在于，包括

2.根据权利要求1所述的燃料电池巡检断线故障的判断方法，其特征在于，所述预设值的取值范围为1000mv至1500mv。

3.根据权利要求1所述的燃料电池巡检断线故障的判断方法，其特征在于，所述预设区间的取值范围为-200mv至200mv。

4.根据权利要求1所述的燃料电池巡检断线故障的判断方法，其特征在于，所述c的取值范围为1至5。

5.根据权利要求4所述的燃料电池巡检断线故障的判断方法，其特征在于，所述c的取值为3。

6.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张岩，徐云飞，李飞强，张国强，
申请(专利权)人：北京亿华通科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：