【技术实现步骤摘要】
本申请涉及自行车，具体而言，涉及一种自行车中置助力电机及电助力自行车。
技术介绍
1、电助力自行车已具备基本的骑行，助力，显示速度，显示电池电压，记录里程等功能。电助力自行车的电机通常是安装在车轮轮毂处的轮毂电机，和安装在电助力自行车的车架五通管处的中置电机。虽然中置电机的电助力自行车一般会具有较好的骑行体验，但是现有技术提供的中置电机通常需要较为复杂的结构来实现。其中，现有技术在中置助力电机内通常设置单向离合器或者超越离合器等复杂结构实现链盘的单向传动，不利于中置电机结构的简化。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种自行车中置助力电机及电助力自行车，其通过简单的结构能够实现链盘的单向传动，使得中置电机的内部结构得到优化。
2、本申请的实施例是这样实现的：
3、一方面，本申请实施例提供了一种自行车中置助力电机，包括转动轴以及输出齿轮盘；所述转动轴穿设在所述输出齿轮盘上，且所述输出齿轮盘与所述转动轴的中心轴线重合；所述转动轴上套设有第一连接环，所述输出齿轮盘上有同轴设置的第二连接环；所述第二连接环的内径大于所述第一连接环的外径，所述第一连接环设置在所述第二连接环内；所述第二连接环的内环面上设置有棘齿；所述第一连接环的外环面上设置有卡簧结构；所述输出齿轮盘受驱正向转动，所述卡簧结构与所述棘齿抵持卡接并通过所述转动轴带动链盘正向转动；链盘受驱带动转动轴反向转动，所述卡簧结构与所述棘齿相对运动。
4、作为一种可选的实施方式，所述第二连接环嵌入所述输
5、作为一种可选的实施方式，所述输出齿轮盘上设置有轴套结构，所述轴套结构与所述转动轴同轴设置；所述转动轴上套设有连接轴承；所述轴套结构内壁与所述连接轴承外壁配合连接。
6、作为一种可选的实施方式，所述转动轴上同轴设置有链盘；所述链盘包括转盘与环形链轮；所述转盘中部套设在所述转动轴上；所述环形链轮沿所述转盘的周向边缘设置；所述转盘包括多个沿周向间隔分布的爪片，所述环形链轮上设有多个连接部；所述连接部与所述爪片通过连接件一一对应连接。
7、作为一种可选的实施方式，所述环形链轮位于所述转盘靠近所述输出齿轮盘的侧面；所述转盘远离所述输出齿轮盘的侧面设置有链轮防护罩。
8、作为一种可选的实施方式，所述转动爪片、链轮防护罩以及环形链轮上均设置有通孔；所述连接件为固定销轴，所述固定销轴依次穿设在所述链轮防护罩、转动爪片以及环形链轮的通孔中。
9、作为一种可选的实施方式，还包括电机壳体，所述电机壳体内部设置有马达与齿轮减速机构；所述马达的动力输出轴通过所述齿轮减速机构驱动所述输出齿轮盘转动。
10、作为一种可选的实施方式，所述齿轮减速机构包括同轴设置的第一减速齿轮与第二减速齿轮；所述第一减速齿轮与所述马达的动力输出轴啮合；所述第二减速齿轮与所述输出齿轮盘啮合。
11、作为一种可选的实施方式，所述电机壳体包括左壳体与右壳体；所述左壳体与所述右壳体扣合形成安装腔室；所述齿轮减速机构与输出齿轮盘均设置在安装腔室内部。
12、作为一种可选的实施方式，所述第一连接环的外环面沿周向设置有多个间隔分布的凹槽；所述卡簧结构包括与所述凹槽连接的安装部，以及设置在所述安装部上与所述棘齿连接的卡接部。
13、另一方面，本申请实施例还提供了一种电助力自行车，包括自行车车架以及如上所述的自行车中置助力电机；所述自行车中置助力电机安装在所述自行车车架上；所述自行车中置助力电机的转动轴两端分别通过曲轴连接脚踏板。
14、本申请实施例的有益效果包括：
15、本申请实施例提供了一种自行车中置助力电机，包括转动轴、链盘以及输出齿轮盘；转动轴穿设在链盘与输出齿轮盘上，且链盘、输出齿轮盘以及转动轴的中心轴线重合；转动轴上套设有第一连接环，输出齿轮盘上有同轴设置的第二连接环；本申请实施例第二连接环的内径大于第一连接环的外径，并将第一连接环设置在第二连接环内，使得第一连接环与第二连接环处于同一平面。本申请实施例在第二连接环的内环面上设置有棘齿；第一连接环的外环面上设置有卡簧结构；输出齿轮盘受驱正向转动，卡簧结构与棘齿抵持卡接并通过转动轴带动链盘正向转动；链盘受驱带动转动轴反向转动，卡簧结构与棘齿相对运动。相较于现有技术，本申请实施例通过在第二连接环的内环面设置一圈棘齿，以及在套设在转动轴的第一连接环上设置卡簧结构，使得输出齿轮盘与转动轴能够实现单向连动，能够有效简化中置电机内的离合结构。因此本申请实施例能够使得中置助力电机内部的结构更加紧凑，结构更加简单。
16、本申请实施例提供了一种电助力自行车，包括自行车车架以及如上的自行车中置助力电机；自行车中置助力电机安装在自行车车架上；自行车中置助力电机的转动轴两端分别通过曲轴连接脚踏板。本申请实施例提供的电助力自行车能够通过简单可靠的结构实现输出齿轮盘与转动轴的单向连动，有利于缩减电机重量与体积，便于使得使用者得到较好的骑行体验。
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1.一种自行车中置助力电机，其特征在于，包括转动轴以及输出齿轮盘；所述转动轴穿设在所述输出齿轮盘上，且所述输出齿轮盘与所述转动轴的中心轴线重合；所述转动轴上套设有第一连接环，所述输出齿轮盘上有同轴设置的第二连接环；所述第二连接环的内径大于所述第一连接环的外径，所述第一连接环设置在所述第二连接环内；所述第二连接环的内环面上设置有棘齿；所述第一连接环的外环面上设置有卡簧结构；所述输出齿轮盘受驱正向转动，所述卡簧结构与所述棘齿抵持卡接带动所述转动轴正向转动；所述转动轴受驱反向转动，所述卡簧结构与所述棘齿相对运动。
2.根据权利要求1所述的自行车中置助力电机，其特征在于，所述第二连接环嵌入所述输出齿轮盘，使所述第一连接环以及第二连接环与所述输出齿轮盘共面。
3.根据权利要求1所述的自行车中置助力电机，其特征在于，所述输出齿轮盘上设置有轴套结构，所述轴套结构与所述转动轴同轴设置；所述转动轴上套设有连接轴承；所述轴套结构内壁与所述连接轴承外壁配合连接。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的自行车中置助力电机，其特征在于，所述转动轴上同轴设置有链盘；所述链盘
5.根据权利要求4所述的自行车中置助力电机，其特征在于，所述环形链轮位于所述转盘靠近所述输出齿轮盘的侧面；所述转盘远离所述输出齿轮盘的侧面设置有链轮防护罩。
6.根据权利要求5所述的自行车中置助力电机，其特征在于，所述转动爪片、链轮防护罩以及环形链轮上均设置有通孔；所述连接件为固定销轴，所述固定销轴依次穿设在所述链轮防护罩、转动爪片以及环形链轮的通孔中。
7.根据权利要求1-3任意一项所述的自行车中置助力电机，其特征在于，还包括电机壳体，所述电机壳体内部设置有马达与齿轮减速机构；所述马达的动力输出轴通过所述齿轮减速机构驱动所述输出齿轮盘转动。
8.根据权利要求7所述的自行车中置助力电机，其特征在于，所述电机壳体包括左壳体与右壳体；所述左壳体与所述右壳体扣合形成安装腔室；所述齿轮减速机构与输出齿轮盘均设置在安装腔室内部。
9.根据权利要求1-3任意一项所述的自行车中置助力电机，其特征在于，所述第一连接环的外环面沿周向设置有多个间隔分布的凹槽；所述卡簧结构包括与所述凹槽连接的安装部，以及设置在所述安装部上与所述棘齿连接的卡接部。
10.一种电助力自行车，其特征在于，包括自行车车架以及如权利要求1-9任意一项所述的自行车中置助力电机；所述自行车中置助力电机安装在所述自行车车架上；所述自行车中置助力电机的转动轴两端分别通过曲轴连接脚踏板。
...【技术特征摘要】
1.一种自行车中置助力电机，其特征在于，包括转动轴以及输出齿轮盘；所述转动轴穿设在所述输出齿轮盘上，且所述输出齿轮盘与所述转动轴的中心轴线重合；所述转动轴上套设有第一连接环，所述输出齿轮盘上有同轴设置的第二连接环；所述第二连接环的内径大于所述第一连接环的外径，所述第一连接环设置在所述第二连接环内；所述第二连接环的内环面上设置有棘齿；所述第一连接环的外环面上设置有卡簧结构；所述输出齿轮盘受驱正向转动，所述卡簧结构与所述棘齿抵持卡接带动所述转动轴正向转动；所述转动轴受驱反向转动，所述卡簧结构与所述棘齿相对运动。
2.根据权利要求1所述的自行车中置助力电机，其特征在于，所述第二连接环嵌入所述输出齿轮盘，使所述第一连接环以及第二连接环与所述输出齿轮盘共面。
3.根据权利要求1所述的自行车中置助力电机，其特征在于，所述输出齿轮盘上设置有轴套结构，所述轴套结构与所述转动轴同轴设置；所述转动轴上套设有连接轴承；所述轴套结构内壁与所述连接轴承外壁配合连接。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的自行车中置助力电机，其特征在于，所述转动轴上同轴设置有链盘；所述链盘包括转盘与环形链轮；所述转盘中部套设在所述转动轴上；所述环形链轮沿所述转盘的周向边缘设置；所述转盘包括多个沿周向间隔分布的爪片，所述环形链轮上设有多个连接部；所述连接部与所述爪片通过连接件一一对应连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：胡翔，孙敏，
申请(专利权)人：南京懂玫驱动技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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