【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空发动机装配领域，具体为一种航空发动机燃油总管的装配装置及方法。
技术介绍
1、燃油总管是航空发动机燃油系统一部分，燃油通过燃油总管的进油管进入燃油分管，经过喷嘴的扩压及雾化，以油雾的形态在火焰筒内与空气充分混合燃烧。目前燃油总管上的进油管型位控制主要靠零件加工时保证，其次是借助工人的生产经验，手工控制进油管与燃油总管的装配连接型位。当燃油分管型面位置超标，则需进行多次返修或校型，影响产品生产交付周期，严重时会导致装配应力过大造成进油管断裂，造成发动机性能下降。一旦零件出现型位问题或工人操作未及时发现型位超标，则会在燃烧室部件总装阶段产生装配应力的可能，使发动机使用存在一定的安全隐患。
2、其次，航空发动机燃油总管上的进油管弯曲拐点多、空间型面复杂，夹具装置空间布局有限，在实现进油管路空间型面位置控制时，对空间布局安排及尺寸控制提出较高要求。由于进油管两端连接结构相似，工人装配时，易将进油管两端装反。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的问题，本专利技术提供一...
【技术保护点】
1.一种航空发动机燃油总管的装配装置，其特征在于，包括安装台(1)，以及设置在其上的总油管定位装置和进油管定位装置；
2.根据权利要求1所述的一种航空发动机燃油总管的装配装置，其特征在于，所述多个定位结构(2)分别安装在燃油总管的进油口和出油口对应位置。
3.根据权利要求1所述的一种航空发动机燃油总管的装配装置，其特征在于，所述定位结构包括定位基座(21)、压板(22)和定位销；
4.根据权利要求3所述的一种航空发动机燃油总管的装配装置，其特征在于，所述压板(2)上设置有锁紧结构，当定位销(6)插入进油孔(5)中锁紧结构使压板与定位
<...【技术特征摘要】
1.一种航空发动机燃油总管的装配装置，其特征在于，包括安装台(1)，以及设置在其上的总油管定位装置和进油管定位装置；
2.根据权利要求1所述的一种航空发动机燃油总管的装配装置，其特征在于，所述多个定位结构(2)分别安装在燃油总管的进油口和出油口对应位置。
3.根据权利要求1所述的一种航空发动机燃油总管的装配装置，其特征在于，所述定位结构包括定位基座(21)、压板(22)和定位销；
4.根据权利要求3所述的一种航空发动机燃油总管的装配装置，其特征在于，所述压板(2)上设置有锁紧结构，当定位销(6)插入进油孔(5)中锁紧结构使压板与定位基座锁定。
5.根据权利要求1所述的一种航空发动机燃油总管的装配装置，其特征在于，所述定位块上设置有定位面，进油管的直线段与定位面线接触。
6.根据权利要求5所述的一种航空发动机燃油总管的装配装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭永强，王璟，张晓红，杨银赢，齐玮凤，刘乾，昝娇，包钰峰，
申请(专利权)人：中国航发动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。