T型截面长短交汇焊缝结构的高效电子束焊接方法技术

本发明专利技术属于飞机结构件制造技术领域，提出一种T型截面长短交汇焊缝结构的高效电子束焊接方法。将T型截面长短交汇焊缝结构一次装夹、一次真空，完成两道焊缝的焊接；T型截面长短交汇焊缝结构的焊接顺序为先长后短；根据双焊缝焊接工装及工装转位机构配合，保证长焊缝位于水平状态焊接，短焊缝位于竖直状态焊接；两道焊缝焊接后，进一步优化处理，获得所需零件。本发明专利技术消除了因两次装夹所导致的焊接过程的不稳定和质量隐患，减少了一次拆卸和一次装夹，降低了焊接过程的劳动强度减少了人工干预水平。分别利用纵枪和横枪焊接零件的两道焊缝，电子束横焊时能够摆脱重力对熔池的影响，相对于纵向焊接能够减少零件的热输入降低零件内部应力水平。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及飞机结构件制造，尤其涉及一种t型截面长短交汇焊缝结构的高效电子束焊接方法。

技术介绍

1、航空承力结构件多采用高强钢材料进行加工制造，由于高强钢材料密度高、质量大，考虑到飞机减重的需求，在结构设计上此类构件存在半封闭减重槽腔多、结构复杂等特点，为了提高零件的加工效率、降低经济成本和加工难度，多将其设计为焊接结构。电子束焊接由于其能量密度高、穿透能力强、焊接变形相对较小、自动化程度高等优势和特点，在航空航天结构件的焊接领域得到了广泛应用。t形截面长短交汇焊缝结构焊接前分为左、右件，由两条焊缝连接成一个整体，并且两道焊缝从截面方向呈现t形交汇的特点。该结构实际生产过程中存在以下问题：

2、1)受限于两道焊缝的空间位置和电子束真空室尺寸，完成一件零件的加工需要使用两套不同的工装分别进行定位和施焊，整个过程中进行两次装配、拆卸、清理、抽真空和保温等过程，存在焊接效率低、加工周期长、成本高、工人劳动强度大和人工干预多的问题。

3、2)由于实际焊接过程中两道焊缝焊接时需要转换工装，当第一道焊缝完成电子束焊接从相应工装上拆除时，零件本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种T型截面长短交汇焊缝结构的高效电子束焊接方法，其特征在于，将T型截面长短交汇焊缝结构一次装夹、一次真空，完成两道焊缝的焊接；T型截面长短交汇焊缝结构的焊接顺序为先长后短；根据双焊缝焊接工装(4)及工装转位机构(5)配合，保证长焊缝(1)位于水平状态焊接，短焊缝(2)位于竖直状态焊接；两道焊缝焊接后，进一步优化处理，获得所需零件。

2.根据权利要求1所述的T型截面长短交汇焊缝结构的高效电子束焊接方法，其特征在于，所述短焊缝(2)与长焊缝(1)的夹角为A；

3.根据权利要求2所述的T型截面长短交汇焊缝结构的高效电子束焊接方法，其特征在于，所述双焊缝焊接工装(4...

【技术特征摘要】

1.一种t型截面长短交汇焊缝结构的高效电子束焊接方法，其特征在于，将t型截面长短交汇焊缝结构一次装夹、一次真空，完成两道焊缝的焊接；t型截面长短交汇焊缝结构的焊接顺序为先长后短；根据双焊缝焊接工装(4)及工装转位机构(5)配合，保证长焊缝(1)位于水平状态焊接，短焊缝(2)位于竖直状态焊接；两道焊缝焊接后，进一步优化处理，获得所需零件。

2.根据权利要求1所述的t型截面长短交汇焊缝结构的高效电子束焊接方法，其特征在于，所述短焊缝(2)与长焊缝(1)的夹角为a；

3.根据权利要求2所述的t型截面长短交汇焊缝结构的高效电子束焊接方法，其特征在于，所述双焊缝焊接工装(4)包括定位插销(9)、侧向浮动头定位机构(10)和腹板浮动头定位机构(11)；双焊缝焊接工装(4)底面一端安装定位插销(9)，底面上两侧安装侧向浮动头定位机构(10)；腹板浮动头定位机构(11)安装于待焊结构上方；所述定位插销(9)直径依据待焊结构的孔径尺寸设置，用于连接和定位待焊结构和双焊缝焊接工装(4)，限制待焊结构四个方向的自由度；两个侧向浮动头定位机构(10)在待焊结构焊缝截面两侧对称设置，间隔100-150mm；两个腹板浮动头定位机构(11)用于待焊结构腹板的压紧，分布在长焊缝(1)两侧，间隔100-150mm，焊缝两侧的腹板浮动头定位机构(11)间距10-20mm；

4.根据权利要求3所述的t型截面长短交汇焊缝结构的高效电子束焊接方法，其特征在于，所述侧向浮动头定位机构(10)和腹板浮动头定位机构(11)夹紧时的操作步骤为，先将两侧浮动头置于最大行程位置，之后同步旋进，使两侧浮动头与零件贴合，从浮动头贴合到最终夹紧的过程中，各个浮动头旋进的周数相差不大于1/5周。

5.根据权利要求3或4所述的t型截面长短交汇焊缝结构的高效电子束焊接方...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔洋，吴广东，史吉鹏，高峰，关峰，赵兴旺，
申请(专利权)人：沈阳飞机工业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：