【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空发动机高空飞行环境模拟控制，具体涉及一种基于非线性扩张状态观测器的压力自抗扰控制方法。
技术介绍
1、航空发动机高空模拟试验是在地面上利用高空模拟试车台(简称“高空台”)设施，模拟航空发动机在高空中的飞行环境和工况条件，进而对航空发动机的性能进行科学评价的试验。鉴于飞行过程中航空发动机所需要遭遇的起动、推力瞬变等情况，需要进行过渡态试验以对发动机在过渡情况的性能进行考核。但这类试验具有任务时间短、油门杆移动速率快、状态变化剧烈等显著特点，为此要求高空台配套设施尤其是飞行环境模拟控制系统必须具备与发动机过渡态工作条件相匹配的快速、精确动态模拟能力。
2、进气环境压力模拟系统作为高空台的重要组成部分，可间接模拟出航空发动机的飞行条件。航空发动机通常需要执行多种飞行任务，为了为复杂的发动机试验提供所需环境压力条件，进气环境压力控制系统需要拥有较强的抗扰能力。鉴于航空发动机过渡态试验中进气环境压力模拟控制系统所存在的被控对象的扰动具有瞬时性、剧烈性与未知性等突出问题，考虑引入能够消除扰动影响的主动抗干扰控制方法来有...
【技术保护点】
1.一种基于非线性扩张状态观测器的压力自抗扰控制方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种基于非线性扩张状态观测器的压力自抗扰控制方法，其特征在于，将二阶高空舱进气环境压力系统模型转化为如下形式：
3.根据权利要求2所述的一种基于非线性扩张状态观测器的压力自抗扰控制方法，其特征在于，所述基于所构建的二阶高空舱进气环境压力系统模型，设计全程非光滑反馈函数，具体如下：
4.根据权利要求3所述的一种基于非线性扩张状态观测器的压力自抗扰控制方法，其特征在于，所述应用所设计的全程非光滑反馈函数构造非线性扩张状态观测器算法，
<...【技术特征摘要】
1.一种基于非线性扩张状态观测器的压力自抗扰控制方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种基于非线性扩张状态观测器的压力自抗扰控制方法，其特征在于，将二阶高空舱进气环境压力系统模型转化为如下形式：
3.根据权利要求2所述的一种基于非线性扩张状态观测器的压力自抗扰控制方法，其特征在于，所述基于所构建的二阶高空舱进气环境压力系统模型，设计全程非光滑反馈函数，具体如下：
4.根据权利要求3所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李传健，张和洪，李婉如，徐周浙，黄艳，
申请(专利权)人：福州大学，
类型：发明
国别省市：
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