一种汽车车身焊装夹具制造技术

技术编号:40087016 阅读:40 留言:0更新日期:2024-01-23 15:37
本技术公开了一种汽车车身焊装夹具,涉及车身焊装夹具技术领域,包括固定台,所述固定台的顶端设置有翻转机构,所述翻转机构包括电机和翻转板,所述电机的输出端传动连接有一号齿轮,所述一号齿轮的外表面啮合有二号齿轮,所述翻转板的两端且位于中间部位转动连接有两个一号连杆,所述一号连杆的一端转动连接有二号连杆,两个所述二号连杆之间贯穿安装有转动杆。本技术通过设置翻转机构,通过电机带动转动杆转动,并利用一号连杆与二号连杆的配合和限位柱与限位板之间的限位作用,使得翻转板可以带动其上安装的车门进行翻转,实现了可以只使用一个机械臂即可对大型车门的另一端进行焊装作业,减小了生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车身焊装夹具,尤其涉及一种汽车车身焊装夹具


技术介绍

1、汽车焊装是汽车生产的四大工艺之一,在焊装过程中需要使用焊接夹具来对汽车车身进行夹持安装,焊装夹具是为保证焊件尺寸大小,提高装配精度和效率,防止焊接变形所采用的夹具。现今的汽车焊装作业大多在生产车间中利用焊接夹具和焊接机械臂之间的配合完成。

2、现有技术中,如中国专利cn214721782u公开了一种汽车车身焊装夹具,包括底座,底座的上端固定安装有上支撑座,上支撑座的上表面排列有固定槽,其中两个固定槽的内部活动连接有两个滑槽板,滑槽板的下端活动连接有固定底脚,滑槽板与固定底脚之间通过第一螺纹柱连接,第一螺纹柱的顶端固定安装有支撑架,滑槽板的上表面活动连接有锁紧螺帽,支撑架的上表面活动连接有活动夹板,支撑架上表面的一端设置有固定夹板,底座的上表面对称安装有两个滑轨,滑轨的上表面对称活动连接有两个滑杆,两个滑杆的上表面均活动连接有交叉杆。

3、但现有技术中,焊装夹具大多是将汽车的车身固定在水平面上,而一些小型的焊接机械臂的焊接范围有限,在对大型的车门进行焊装作业时,离机本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车车身焊装夹具,包括固定台(1),其特征在于:所述固定台(1)的顶端设置有翻转机构(2),所述翻转机构(2)包括电机(201)和翻转板(202),所述电机(201)的输出端传动连接有一号齿轮(203),所述一号齿轮(203)的外表面啮合有二号齿轮(207),所述翻转板(202)的两端且位于中间部位转动连接有两个一号连杆(204),所述一号连杆(204)的一端转动连接有二号连杆(205),两个所述二号连杆(205)之间贯穿安装有转动杆(206),所述翻转板(202)的两端且靠近一侧边缘处固定连接有两个限位柱(208)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车身焊装夹具,其...

【技术特征摘要】

1.一种汽车车身焊装夹具,包括固定台(1),其特征在于:所述固定台(1)的顶端设置有翻转机构(2),所述翻转机构(2)包括电机(201)和翻转板(202),所述电机(201)的输出端传动连接有一号齿轮(203),所述一号齿轮(203)的外表面啮合有二号齿轮(207),所述翻转板(202)的两端且位于中间部位转动连接有两个一号连杆(204),所述一号连杆(204)的一端转动连接有二号连杆(205),两个所述二号连杆(205)之间贯穿安装有转动杆(206),所述翻转板(202)的两端且靠近一侧边缘处固定连接有两个限位柱(208)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车身焊装夹具,其特征在于:所述翻转板(202)的顶端且位于四角处设置有四个夹持机构(3),所述夹持机构(3)包括底座(301)和移动座(302),所述底座(301)的一端贯穿安装有一号螺杆(303),所述一号螺杆(303)的一端贯穿移动座(302)的一端固定安装有转动把手(304),所述移动座(302)的内壁两端贯穿安装有二号螺杆(306),所述二号螺杆(306)的外表面固定安装有夹持板(...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐为东
申请(专利权)人:合肥海鲨智能科技有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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