【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车控制，具体而言涉及雨刮控制系统以及控制方法。
技术介绍
1、机动车辆通常配备有用于擦拭挡风玻璃的风挡雨刮器，以特别在恶劣的天气条件下确保驾驶员对周围环境的良好视野。随着汽车智能化的提升，目前绝大部分汽车设置有自动感应的雨刮，当检测到下雨时自动起刮，这个设计的初衷是为了减少用户对于雨刮器的操作，使用户具有更好的驾驶体验。
2、实现对雨量检测和感应的是设置在车窗内侧并向着车窗外的红外光学雨量传感器，因传感器检测区域有限，以及玻璃外光照、灰尘附着等因素会导致传感器不能准确的反应雨量的大小，在实际的使用体验中，雨刮器的摆动频率可能并不是用户所期望的。
3、针对上述问题，目前技术方案的改进方向主要包括两个方向，第一个是以专利文献1为代表的，增加传感器对雨量的识别度，由于外部环境因素复杂，这种方法无疑是复杂且困难的；第二个是以专利文献2为代表的，依据用户的升档、降档以及所处地的降水概率对传感器的灵敏度进行修正，这种方案也不能直接的控制雨刮器达到用户所期望的摆动频率。
4、现有技术文献
5、专利文献1cn112758048a自动雨刮控制方法及系统
6、专利文献2cn115704924a灵敏度修正方法、装置、设备、系统及存储介质
技术实现思路
1、针对现有技术中雨刮器存在的技术问题，本专利技术的第一方面提出雨刮控制系统，包括：
2、雨量传感器，用于检测车窗玻璃表面附着的水量；
3、雨刮器；
...【技术保护点】
1.一种雨刮控制系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的雨刮控制系统，其特征在于，所述雨量传感器(10)包括红外光学雨量传感器。
3.根据权利要求1所述的雨刮控制系统，其特征在于，所述控制器(40)输出跳动指令的频率Fk在f1-fL之间。
4.一种雨刮控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
5.根据权利要求4所述的雨刮控制系统以及控制方法，其特征在于，所述雨刮器拨杆(50)从所述自动刮水档位离开，并移动至单次刮水档位、低频刮水档位或高频刮水档位后在两秒以内返回至自动刮水档位，被判定为雨刮器拨杆(50)发生跳动动作。
6.根据权利要求4所述的雨刮控制系统以及控制方法，其特征在于，在步骤3中，根据所述雨量传感器(10)的检测结果，控制所述雨刮器(30)频率fx在f1-f9的9个挡位范围内，频率f9大于频率f1，频率f9为45-65次每分钟，所述雨刮器(30)在低频刮水档位的摆动频率fL大于30次每分钟，定义小于摆动频率fL的档位范围为第一档位范围，大于摆动频率fL的档位范围为第二档位范围，雨刮器拨杆(50)的跳动频率
7.根据权利要求6所述的雨刮控制系统以及控制方法，其特征在于，在步骤4中，雨刮器(30)的摆动频率fx稳定在2-3个挡位范围内，预设周期T为30s-60s。
8.根据权利要求6所述的雨刮控制系统以及控制方法，其特征在于，还包括步骤6，在手动干预过程中，当所述雨刮器(30)根据雨量大小的摆动频率fx在一个预设周期T内超出了3个挡位范围，控制所述雨刮器(30)退出手动干预过程，并控制雨刮器(30)的摆动频率fx在雨量大小对应的档位。
...【技术特征摘要】
1.一种雨刮控制系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的雨刮控制系统，其特征在于，所述雨量传感器(10)包括红外光学雨量传感器。
3.根据权利要求1所述的雨刮控制系统，其特征在于，所述控制器(40)输出跳动指令的频率fk在f1-fl之间。
4.一种雨刮控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
5.根据权利要求4所述的雨刮控制系统以及控制方法，其特征在于，所述雨刮器拨杆(50)从所述自动刮水档位离开，并移动至单次刮水档位、低频刮水档位或高频刮水档位后在两秒以内返回至自动刮水档位，被判定为雨刮器拨杆(50)发生跳动动作。
6.根据权利要求4所述的雨刮控制系统以及控制方法，其特征在于，在步骤3中，根据所述雨量传感器(10)的检测结果，控制所述雨刮器(30)频率fx在f1...
【专利技术属性】
技术研发人员：翟朝阳，
申请(专利权)人：台州鑫速汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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